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1、学兔兔www.xuetutu.com2011年第10期(总第264期)混凝土实用技术Number10in2011(TotalNo.264)ConcretePRACTICALTECHNOL0GYdoi:10.3969~.issn.1002—3550.2011.10.042活性粉末混凝土的原材料及其掺量选择陈昌礼(贵州师范大学材料与建筑工程学院,贵州贵阳550059)●摘要:为了促进活性粉末混凝土的研究与应用,结合我国南方某在建铁路客运专线所需的活性粉末混凝土构件,对配制活性粉末混凝土的原材料及其掺量进行了探讨。结果表明:将粗石英砂与
2、细石英砂按照适当比例混合,同时掺入适当掺合料和高效减水剂,采用混凝土常规成型方式,通过蒸汽养护甚至仅在标准养护条件下,可以生产出抗压强度不低于130MPa的混凝土。关键词:铁路工程;活性粉末混凝土;原材料;配合比中图分类号:TU528.59文献标志码:A文章编号:1002—3550(2011)10—0124—03RawmaterialsandtheircontentsselectionofreactivepowderconcreteCHENChang-li(SchoolofMaterialsandArchitectureEngin
3、eering,GuizhouNormalUniversity,Guiyang550059,China)Abstract:Inordertopromotetheresearchandapplicationofreactivepowderconcrete(RPC).Launchessomeinvestigationonrawmaterialsandtheircontentsselectionbasedonanunder-constructionr~1wayexpresslocatedinSouthofChinawhereRPCmemb
4、erisindemand.Theresultsshowthatbyroutinemodelingandsteamcuringorstandardcuring.concretewimcompressivestrengthofhigherthan130MPaisobtainableunderthepremiseofappropriatelymixingcoarseandfinequa~zsandaswellasincorporationofmineraladmixtureandefficientwater-reducingagent.
5、Keywords:railwayproject;reactivepowderconcrete;rawmaterials;mixingproportion载,截面高度大,白重也将加大。同时,客运专线桥面上设施多,’(1引言各种设施的组合使铺设在桥面之上的二期恒载较重。采用活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete,简称RPC)是RPC,既可减轻安装难度,还可大大减轻桥面恒载。并且,由于一种超高强、高耐久性及高韧性的新型水泥基复合材料。它于RPC具有较高的抗拉强度,可保证在使用过程中构件不开裂,整1994年在由法国P
6、.Richard等【lj人发表的论文中第一次公开提体性较好,能够很好地满足构件的使用性能和耐久性。出,现已成为国际工程材料领域的研究热点。它的基本思想是,我国南方某在建铁路客运专线工程计划在挡板、盖板等部通过提高组分的细度与活性,将材料内部的孑L隙、微裂缝等缺位使用RPC,要求用于RPC的水泥就地取材,且水泥熟料的铝陷减到最少,以获得超高强度和高耐久性。它的主要实现手段包酸三钙(cA)含量不大于8%;混凝土的水胶比不大于0.2;拌合含:①去除粗骨料,提高原材料的匀质性;②优化颗粒材料级物的坍落度应小于180mm;不得使用氯盐类外加
7、剂。混凝土成配,使颗粒}昆合料体系达到最密实状态;③优选与活性组分相品的性能应满足表1的要求。容性良好的高效减水剂,降低水灰比,使浆体在最少用水量条表1某铁路活性粉末混凝土的设计指标件下具有良好的工作性;④采用热养护,改善微观结构;⑤加入抗斥强度抗折强度弹性模量氯离子渗透量抗冻强度⋯.钢纤维,提高混凝土的韧性和体积稳定性l2l。便用鄙位/MPa/MPa/GPa/C等级近年来,北京交通大学、中国铁道科学研究院、中国矿业大挡板、盖板≥130≥18/>48<40>F500学等国内科研机构对RPC材料的配制技术、基本力学性能、耐久l生能等
8、进行了研究,取得了不少积极成果。本研究结合我国南2原材料选择方某在建铁路客运专线桥梁盖板和挡板所需的活性粉末}昆凝土,对配制RPC的原材料及其掺量进行探讨。2.1水泥研究表明,配制RPC时,一般不得选用低于42.5级的水泥,1某铁路活性粉末混凝土的
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