唐山市公众出行服务系统设计与实现

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1、万方数据唐山市公众出行服务系统的设计与实现目录目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯IIIABSTRACT．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．：【、f第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．51．1研究背景与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．51．2唐山交通运输行业信息化现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．71．2．1唐山城域交通专网现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．71．2．2唐山交通运输行业计算机应用系统现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

2、．．81．2．3应用问题与局限⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．91．3国内外现状分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．101．3．1国外公众出行系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．101．3．2国内公众出行系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．121．3．3出行系统的问题与局限⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯131．4主要内容和研究思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯141．5论文结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．15第二章系统技术基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯162．1AJAX．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

3、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．162．1．1Ajax技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．162．1．2Ajax的核心对象XMLHTTPRequest⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯182．1．3Ajax与传统Web数据流动的差别⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯202．2WEBGIS⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯232．2．1GIS⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．232．2．2WebGIS⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．232．2．3WebGIS实现技术比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．2

4、42．2．4WebGIS的逻辑结构设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．25第三章系统需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯273．1公众出行需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯273．1．1公众采用传统交通工具出行需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．273．1．2公众采用自驾车出行需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．273．2企事业单位用户需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯283．3城市发展建设管理部门需求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯283．4数据资源分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯293．5服务内容与功能分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

5、⋯30第四章系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．334．1总体框架设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯33万方数据4．2系釜网络拓扑兰构一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．I丫／M2／7／I／／／IoI／／M06I／／I／／1／I／M7⋯⋯．．354．3多媒体应用支撑平台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．。．．_．．-．⋯⋯⋯365．1AJAX技术在交通资源查询类功能中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯475．1．1在Asp．net中引入Ajax⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．475．1．2Ajax创建服务器方法和客户端调用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．485．i．3Ajax

6、在路况查询功能中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．505．2基于AjAX技术的WEBGIS在公众出行地图功能中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯．525．2．1基于Ajax技术的WebGIS瓦片地图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．525．2．2基于Ajax技术的WebGIS异步查询的功能实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．545．3异构数据交换与实现分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．575．4信息维护软件平台实现分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯61第六章总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．64参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．65致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

7、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．66万方数据唐山市公众出行服务系统设计与实现摘要摘要随着唐山市经济快速发展，社会对交通信息服务的需求日益增强。公众出行方式趋向多样化，如何及时帮助出行者获得出行交通信息，提高交通效率，提升服务水平，是交通部门需要解决的现实问题。所以公众出行服务系统的建设既符合唐山市交通运输局为公众提供交通信息服务的职能，提高交通系统的能力、效率和安全性，又体现了以人为本、服务社会的宗旨。本论文首先分析了唐山交通运输业的发展现状和信息化建设进程，社会对交通信息服务的需求和唐山市公众出行服务系统建设的必要性。分析了发达国家公众出行服务的成熟技

8、术，国内部分省市公众出行交通信息服务平台建设的应用技术和特色。在此基础上，从技术应用的角度分析基于Ajax的WEBGIS核心技术的实现方法，分析对比同