物流物流论文范文-简论物流金融风险管理创新论文

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1、物流物流论文范文:简论物流金融风险管理创新论文摘要：物流金融主要是基于物流业的运营过程，实际研发诸多类型的金融产品，对物流领域中货币资金的运动进行科学组织与调剂。随着物流金融业务的开展，不仅协调了与客户间的关系，还使得服务市场有了进一步的拓宽，在增强物流业服务效率的同时还培养了其较好的管理能力，推动我国物流业持续发展，很多事物都有利有弊，物流金融也不例外，其属于高风险的金融业务。怎样及时有效的制约物流金融业务活动过程中的各类风险，是我们现阶段急需处理的瓶颈理由。本文首先论述了物流金融的特点及其风险内容，其次，概述了我国

2、物流金融发展目前状况，最后，提出了物流金融风险管理策略。关键词：物流金融；风险管理；策略物流金融的任务是为物流业提供资金融通、保险、结算等各类服务的金融业务，随着物流产业的发展而产生。将物流与金融相融保证了社会商品的有效流通，加快了流通体制的改革步伐，增强了第三方物流企业的业务能力及效益。随着我国加入世界贸易组织后，金融市场逐渐的开放，在金融新产品方面的需求量越来越大，而各类新产品的出现，使得物流金融的风险成本进一步加大，所以，加强对金融物流业务的风险管理，降低物流金融业务风险L1经是当前的首要任务。一、物流金融的特点

3、及其风险内容1•特点物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念；现代物流金融业务其实就是通过银行、生产企业、各经销商之间的资金流、物流以及信息流的互补，冲出传统的地域局限，将生产企业、经销商、下游用户与银行间的资金流、物流及信息流能够在封闭的流程中正常有序的运转，所以，实际运转时，其呈现出了以下特点。(1)标准化特点；说的是整个物流产品的质量与包装要求均应严格按照国家颁布实施的标准市物流企业进行看管和验收，同时，还明确强调全部动产质押品必须根据规范统一的质押流程由第三方物流企业进行看管与流程的操作，防止动产质押过程中，银

4、行部门命人看管与授信客户自己看管时违规行为的发生，提高质押的实效性。(2)信息化特点；在监督管理全部质押品时必须严格根据物流企业的物流信息管理来统一实施，相关业务管理者应充分利用物流企业的信息管理系统，对实际质押品的种类、数量以及价值进行全面的检查，从而及时了解掌握质押品的适时情况。(3)广泛性特点；涵盖了服务领域的广泛性，银行部门能够在自身业务辐射领域中实施相关业务。质押货物品种存在着广泛性,切能够由物流企业进行看管的商品，涵盖所有类型的工业品与牛活品等都属于可质押物范畴。在一些没有足够流动资金的生产企业中，通过物流

5、金融业务能够给予生产企业足够的流动资金；在一些流动资金充足的生产企业中，物流金融业务能够给予其经销商充足的流动资金；而且还可将这两者进行有机的融合，保证企业销售，提高企业利润。2•风险内容(1)内部管理风险；该风险在企业中屡见不鲜，会造成组织机构松散、管理体制与监督机制难以做到完善、职工人员素质低下以及管理层错误决策的制定等。(2)运营风险；该风险是物流企业不可避开的，不过，致力于金融业务的物流企业常常会到客户产销供应链中开展各类服务，其运营领域更加的广泛，所以，不同程度上提高了风险发生率。从仓储、运输到银行、企业间以

6、及与客户供销商间的来往过程中均存在着运营风险。当前，我国物流运输业的发展还处于粗放型的阶段，必须对运营风险予以高度重视。(3)技术风险；这主要是由于物流金融提供商没有一套完善的技术支持而造成的风险；简单举例，实际实行的价值评估系统缺乏健全性、没有充分运用先进的网络信息技术致使信息不建全、业务运转不通畅等。(4)安全风险；库存物质过程中，物流金融提供商应及时有效的担负起各类损失，不仅要时刻注重仓库的安全性、提高职工的诚信度，而且还要保证提单具有较高的可信度。避开用于质物保存的设备出现损坏情况。（5）法律风险；具体体现在合

7、同的条款规定及对质物的所有权方面；由于业务的主体对象众多，质物的所有权游走于各主体之间，所以，将不可避开的出现所有权纠纷现象。其次，我国颁布实施的《担保法》与《合同法》中关于物流金融方面的条款还有待进一步健全，并且，实际运转中缺乏一套指导性的文件作为依据，所以，业务合同也常常会发生法律理由。二、我国物流金融发展目前状况在中国，物流金融属于一种新兴的金融创新服务产品，有着较广阔的发展前景，且市场需求量大。冃前C有部分第三方物流企业朝着这一业务方向前进，效果显著。实际上，在1999年，我国的物资储运总公司就致力于仓单质押业

8、务，充分运用其分布在各地区的仓储网络，给予客户良好的融资服务。随着物流金融的推行，使得我国的储运集团有了更好的发展机会。积极和本国的工商银行、中信银行、广发银行、中国银行等各银行良好的合作，使得仓单质押业务有了更高的市场份额。在时间的不断发展下，不仅运作程序更加的规范，而且风险规避方面也作了全面的创新探索。纵观我国目前状况，实际进