结合实例对公路桥梁现场设备管理探析

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1、结合实例对公路桥梁现场设备管理探析【摘要】本文结合绍诸髙速和诸永高速项目施工中预制场设备管理和在实际施工中设备的应用和改进和应注意方面进行探讨，可供参考。【关键词】公路桥梁工程；机械设备；管理1公路桥梁现场设备管理应注意的问题现在就我公司在绍诸高速和诸永高速项目施工中预制场设备管理和在实际施工中设备的应用和改进和应注意方面从以下几方面作探讨：1.1预制场的设备管理应该配合本公司的管理体系，从建立起标准化的预制场管理体系，设备管理制度可参照箱梁预制厂的管理标准，参考采用其企业标准并结合本项目具体实际来实施。具体对来说要：对预制场的设备合理配制，第一有利于保证施工质量和提高

2、生产效益。第二有利于降低企业成本，提高设备的利用率也便于设备的管理。对预制场合理设计和规划合理应用新技术结合实际施工项目采用新的设备和对老设备的改进以下为我公司在诸永高速项目预制场的设备配制表和示意图，及部分设备应用的技术改进。（预制场16米空心梁和20米空心梁的预制和灌注桩和桥面的现浇混凝土的供应）1.2预制场示意图（说明）：1.2.160吨龙门吊的示意图（见图1）1.2.2预制场的不意图：以下为诸永高速20米空心梁板和16米空心梁板预制场示意图（见图2）：现就本项目中施工过程中对梁场需要注意的几个问题谈点看法：预制梁场很多项目由于排水沟等处理不够标准，往往造成梁场场

3、地上到处流着泥浆的现象影响了梁场的环境。本项目中在预制场的布置中我们采用工厂化生产的标准来实施。预制场材料堆放的规范问题：预制场中钢材等往往由于吊装等原因往往露天堆放，这样既不整洁规范同时放置碰到下雨等容易受潮生锈。影响施工，我们在本项目的预制场的建设中搭设了专门的材料仓库，采取了钢材入仓库管理，这样虽然增加了吊装的工作量，但规范了材料的管理，既保证了材料的质量也从安全性上保证了被损坏和被盗。更好地保证施工的正常运行。2公路桥梁施工中对涨拉千斤顶的应用的改进：在我公司高速公路项目中预制场其中需浇空心板梁896片，如果用老的现有千斤顶YDC型设备张拉钢绞线，如穿心式千斤顶

4、其工具锚为后置式，在施工过程中钢纹线的张拉端预留长度至少800mm以上，其操作过程复杂繁琐，割丝产生的废料很多，损耗率非常大。我们预制场技术人员经过对新型的千斤顶的结构和工艺的研究和经济效益的对比，发现新的柳州市威尔姆建材有限公司生产的轻量化YDC型轻量化穿心式千斤顶张拉时钢绞线的预留长度比以前使用的千斤顶明显减短，每端仅需降到600mm以下。采用原有的千斤顶每片梁板(每片梁安22用根)钢绞线为22*(20.4+0.8*2)m=484m484m*l.lkg/m*6300元/t=3354.12元如采用新型轻量化千斤顶需要22*(20.4+0.55*2)m474m,474m

5、*l.1kg/m*6300元/t=3284.82元每片梁实际节约了3354.123284.82=69.3元共计69.3元*896片=62092.8元。我们预制场的技术人员同时也研究了中铁局使用过了穿心多孔前卡式千斤顶的工作原理，为以后在预制场梁板张拉技术提高创新打下基础。因为工具锚，限位板内置于千斤顶腹内并靠近前端，能实现四自动限位，夹紧，松开，并且张拉时需预留的钢绞线，每孔钢绞线比采用其他类型的千斤顶可节约0.5〜lm。很大程度地降低了钢绞线的损耗。但由于设备价格的因素投入比较高，加上操作上的原因，所以没在近期的项目中使用。但经过此项技术的试验和分析总结和其它技术进行

6、比较，并且对操作人员技能进行了培训和指导基本掌握了复杂工艺的前卡式千斤顶用于梁板张拉的技术。然而由于前卡式的千斤顶投资比较大就单个项目所产生的经济效益不大，因而没在实际的施工中应用。3公路桥梁工程施工现场设备管理因为公路桥梁工程施工现场机械设备结构复杂，种类繁多，如果发生误操作不但会造成机械设备损坏，影响施工的进度，而且可能会造成人员的伤亡。所以作业人员应当经过严格的培训和统一的考试，合格并且持证方能上岗。对于人员管理从以下几方面入手比较关键：要建立并落实好岗位责任制，如从人员培训持证上岗制度的落实；由于预制场的施工人员流动现象存在，所以要项目部要加强统一组织培训学习，

7、提高操作人员对设备操作技能和设备管理的认识，每位作业人员严格按责任制来实施。4公路桥梁工程施工现场机械设备安全管理从安全角度来谈管理设备注意的问题。预制场要对设备对号编号管理并设置好安全标志。特别是安全用电等方面，对起重的龙门吊机，有必要采用保护装置的设置。如4.1三相电的却相保护装置，以防止电机的烧毁和损伤造成安全事故；4.2在龙门起重机采用相系保护装置（正反）以防起重电机工作时反转而造成安全事故；4.3龙门起重机要建立防台和抗震的安全紧急处理预案。加强台风和特株灾害性气候的对设备的保护措施，预防对设备造成不必要的损失。比如在强台风前检