珲春—图们江地区边境口岸物流体系建设探究

《珲春—图们江地区边境口岸物流体系建设探究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、瑋春一图们江地区边境口岸物流体系建设探究摘要：瑋春一图们江地区处于东北亚经济区的几何中心，是吉林省向外开放的门户，也是东北地区向外发展物流的主要节点地区。借助环春一图们江地区边境口岸通道优势，发展边境口岸物流业对于促进区域经济发展有着意义非常大。本文阐述了聲春一图们江地区边境口岸、对外通道、陆海联通航线的物流运输载体的建设情况，指出该地区边境口岸物流体系存在的问题，边境外贸量小，东西向物流量少,对外通道“通而不畅”，物流企业基础薄弱等问题，这些问题是制约物流体系建设的主要因素，最后有针对性地提出环春

2、一图们江地区物流体系建设的对策与建议。关键词：环春一图们江地区；边境口岸；物流体系中图分类号：F259.2文献标识码：ADOI:10.3969/j.issn.1004-9479.2013.03.015环春-图们江地区位于东北亚经济圈的几何中心，南部与朝鲜罗先地区隔江相望，北部与俄罗斯远东地区陆路接壤，东部与日、韩隔海相望，是中国通过水路到达韩国东海岸、日本西海岸和北美的最近点，也是对外物流通道的主要节点［1］。自1991年联合国开发计划署(UnitedNationsDevelopmentProgra

3、mme,简称UNDP)提出开发图们江区域以来，环春一图们江地区一直以“金三角”的特殊地位作为中国参与图们江地区合作开发的窗口［2］,发挥着战略支点作用。经过20年的发展，环春由最初边境对外开放城市，已经被批准为国际合作示范区。1995年中、俄、朝、韩、蒙等国共同签署了3个框架性法律文件，对图们江地区的过境运输提供了实质性的法律保障。同时晖春一图们江地区有着多个对俄、对朝的陆路口岸和多条对外运输通道。瑋春一图们江地区以其独特的地缘条件和政策保障，为发展边境口岸物流带来了新的机遇与挑战。边境口岸物流是指

4、边境口岸利用其区位优势和先天的地缘条件，以先进的软硬件设施为依托发展起来的综合物流体系［3］。边境口岸物流是“物”在区域内空间及时间里的“流”，属于宏观的社会物流，主要指物流的流向、流量、通道建设等问题［4］。边境口岸物流体系是一种静态的物流表征形式，而内部各要素则是一种动态的过程。静态形式表现为通道、区位、流量等，动态的过程表征为物流的流向、区域经济增长、信息传递等。因此，边境口岸物流受到区位优势、距离经济性、边境口岸基础设施等要素的影响。本文拟以建设辉春一图们江地区的物流体系意义为前提，分析物流

5、通道建设的现状和物流培育过程中存在的问题，探讨瑋春一图们江地区物流体系建设的有效途径。这对于发展边境口岸物流，促进瑋春一图们江地区经济的发展有着重要的指1聲春一图们江地区边境口岸物流体系建设的意义1.1发展边境口岸物流，促进环春一图们江地区的经济发展边境口岸物流是边境地域单元间最基本的流，完整的边境口岸物流体系能够使区域内的物流流向间关联度高、类型结构合理，进而带动边境地区的人流、商流、信息流等快速流动，提升边境地区的经济地位、发挥边境口岸区位优势。环春一图们江地区边境区位距离经济性明显，对俄、对朝

6、的对外运输通道都汇集于此［5］,瑋春边境口岸的物流主要来自中国东北地区、俄罗斯西伯利亚及远东地区、朝鲜罗先地区与蒙古国东部［6］。鉴于此，建设环春一图们江地区的边境口岸物流体系，可以整合中、俄、朝、蒙、日、韩等国物流的资源，进而发挥瑋春一图们江地区在东北亚区域合作中的窗口作用，以延（吉）龙（井）图（们）为前沿，以长（春）吉（林）二市为腹地，将东北亚地区、长吉图内外的货物通过环春一图们江地区的口岸出境，利用中俄、中朝大通道在东北亚地域间的流动，扩大边境口岸物流活动的规模和范围，提升辉春一图们江地区物流

7、业流通效率，解决区域内更多的人口就业、促进生产、拉动消费，提高本区域的经济实力。1.2缩短运输距离，提高区域产品的核心竞争力我国2001年社会物流总额是14.45万亿元，到2011年增加到158.4万亿元，物流业创造的社会财富在逐年递增，而且增幅越来越大（图1）,说明现代社会对物流的需求正在加剧。通过表1可以看出在现代物流业发展过程中，运输成本在物流成本中占的比重最大。因此，物流企业往往会选择最佳的运输方式和最短的运输距离来降低物流成本，而各种不同的运输方式，通常都有最佳的时间一距离一经济性范围。公

8、路运输最佳距离是在500公里以内，铁路运输的最佳距离是在500〜1500公里，航空运输的最佳距离是在1500公里以上[4],而海洋运输适合远距离运输，以运量大、运费低为优势，每吨货物分摊的运输成本较少，成为国际贸易中使用最广泛的运输方式。以瑋春为圆心，在半径200公里的辐射范围内，分布着朝鲜的罗津港、俄罗斯的波谢特、海参歲、扎鲁比诺等10多个港口。首先，可以将国内吉林省和黑龙江省的物流通过聲春市出境，因为从哈尔滨到瑋春比从哈尔滨到大连近约320公里，经俄、朝港口运输到