三门ap1000核电站常规岛主蒸汽管道安装方案探索

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1、三门API000核电站常规岛主蒸汽管道安装方案探索【摘要】三门AP1000核电站作为全球首台示范电站，其主蒸汽管道安装在国内尚属首次。本文主要介绍了该工程中常规岛侧主蒸汽管道的安装方案。【关键词】AP1000；主蒸汽；安装流程1.工程概况三门核电一期AP1000核电机主常规岛侧主蒸汽管道由日本三菱设计，哈动负责管道的供货。主蒸汽常规岛部分通过两路进汽管道与核岛侧主蒸汽管道连接。进汽侧管道在汽轮机发电机厂房-7.5m层汇流至主蒸汽集箱，集箱后引出四路出汽侧管道分别与主汽门焊接。主蒸汽管道设计有足够的疏水坡度，并在规定的位置处设置疏水，以排尽管道内的疏水。主

2、蒸汽管道主要参数见表lo2.安装方案详解核岛侧主蒸汽管道施工滞后与常规岛侧主蒸汽管道施工。因而在常规岛侧主蒸汽管道安装过程中寻求一个科学合理的施工方案至为重要。常规岛侧主蒸汽管道存在的调整段，保证了常规岛侧主蒸汽管道安装先核岛侧安装的可能性。下面是对该情况下常规岛侧主蒸汽的安装流程。2.1前期准备在施工开始之前应准备好工机具、消耗性材料，并进行人员交底培训。主蒸汽管道临抛前应对其支吊架预埋板、预留孔进行测量复核。2.2方案简介集箱安装f出汽侧管道安装f进汽侧管道安装2.2.1主蒸汽管道布置图2.3安装方案详解2.3.1集箱安装主蒸汽集箱由三根管段组成，可

3、在-7.5层地面组装成一体后，再提升到位。a、用葫芦提升三跟管段，待提升至离地面3m时，用钢丝绳等进行固定做好保险措施。b、在-7.5m层地面（集箱下方）布置6个lm高的支架。支架的上表面调整成同一水平面。c、松开集箱管段上的保险，并调整链条缓慢将3根下降至支架上。调整各段的水平度，N,E方向位置，接管角度。待3根管段成一直线后，进行对口间隙调整，并做好固定。完成后续焊接工作。d、用葫芦将集箱拉升至图纸位置。通过测工配合，确认集箱开档尺寸，接管坡度符合设计要求后，用［12槽钢对集箱进行固定。2.3.2出汽侧管道安装a、通过行车配合，将连接MSV处的管段P

4、LCQA06.PLCQB05.PLCQC05.PLCQD06，临抛到位。调整管段的垂直度及对口间隙，待其合格后，进行焊接。b、临抛出汽侧所用管段后，将管段PLCQA01.PLCQB01、PLCQC01,PLCQDO1点焊至集箱相关接管上，调整4根管段的坡度，待其合格后固定连接处，并焊接与集箱处的焊口。c、根据图纸坡度要求，组对后续的管段（除PLCQA05.PLCQB04.PLCQC04.PLCQD05）□完成后，焊接相关的焊口（PLCQAO1和PLCQA02.PLCQBO1和PLCQB02.PLCQCO1和PLCQC02、PLCQDO1和PLCQD02之

5、间焊口只做点焊固定）。d、割除PLCQAO1.PLCQBO1.PLCQCO1.PLCQDO1±的调整量后，焊接相关焊口。e、割除PLCQA06.PLCQB05.PLCQC05.PLCQD06±的调整量后，安装焊接PLCQA05.PLCQB04.PLCQC04、PLCQD05。至此出汽侧主蒸汽管道安装完成。2.3.3进汽侧管道安装a、将进汽侧管段临抛就位（除PLJQAO1.PLJQBO1）„组对PLJQA02与PLJQAO3及PLJQB02与PLJQB03,完成后进行加固，但不焊接。以核岛贯穿件中心为基准点，将PLJQA02与PLJQA03及PLJQB02

6、与PLJQB03就位置相应位置，并测量其E方向上坐标。用［12槽钢制作框架，将其固定。C、将PLJQA06及PLJQB06与集箱相应的接管进行固定,但不焊接，其坡度应严格按照图纸要求。测量PLJQA03及PLJQB02的E方向坐标。根据a和b中所测量的E方向坐标,可以割除PLJQA04及PLJQB04上的调整量。d、组对焊接PLJQA03和PLJQA04及PLJQB03和PLJQB04。e、割除PLJQA06及PLJQE06上的调整段后，保证坡度与对口间隙后，焊接其与集箱的焊口。f、割除PLJQA05及PLJQB05上的调整段后，焊接管段两侧的焊口。g、

7、待核岛侧主蒸汽管道安装完成后，通过测量配合，明确PLJQA01及PLJQB01上的调整量后，进行割除。之后，进行组对焊接剩余焊口。2.管道调整段处理在考虑到现场施工实际及偏差。管道设计及预制时，在出汽侧及进汽侧相应管道上保留了150mm的调整余量。调整段可以用环形坡口机进行切口及打磨破口2.1出汽侧调整段处理每一路出汽侧管道的水平管道及竖直管道上有一跟预留管。以PLCQA为例，调整段PLCQA01.PLCQA05可以如下处理。1.2进汽侧调整段处理以PLJQA为例，调整段PLJQAOhPLJQA04、PLJQA05、PLJQA06可以如下处理。1.安装方

8、案推广根据三菱主蒸汽管道施工工序，常规岛侧主蒸汽管道应待核岛侧主蒸汽管道完成后进