四川某地铁车站土建工程人工挖孔桩施工方案(附图).doc.doc

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1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、工程地质情况3四、施工方法41、孔桩开挖及护壁施工42、桩成孔测量控制83、桩孔封底94、通风、排水及照明95、钢筋笼加工及安装96、桩芯砼浇注107、成桩质量检查10五、井下流砂、流泥层处理措施10六、工期安排11七、资源配备11八、施工注意事项12九、安全保障措施131、防火安全措施142、施工用电安全措施143、施工机械安全措施14十、质量保证措施151、质量管理措施152、质量管理体系153、质量控制措施15十一、文明施工保证措施161、管理目标162、保证措施16十二、突发事件应急预案171、应急救援机构的组成、责任和分工172、可能发生

2、的人工挖孔桩作业安全事故部位及其影响183、应急救援物资的储备195、事故应急响应与救援206、应急救援的培训与演练227、应急救援预案的终止和终止后工作的恢复238、事故报告2424成都地铁4号线一期工程土建5标骡马市站人工挖孔桩施工方案一、编制依据1、成都地铁4号线一期工程土建5标骡马市站围护结构施工设计图纸；2、掌握的施工现场情况资料；3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；4、场地所处地的水文地质资料及现场调查资料；5、我公司现有施工技术、管理水平，施工人力资源和非人力资源的拥有数量及筹集能力。二、工程概况骡马市站位于西玉龙街与人民中路交叉口处，本工程为1、4号线车站的

3、L型换乘站。4号线车站沿西玉龙街路中布置，为地下三层结构；1号线车站沿人民中路布置，为地下两层结构，1号线车站已建好并预留节点。骡马市站设计起点里程为YDK29+483.144,终点里程为YDK29+613.344，中心里程为YDK29+546.944。车站全长135.2m，标准段宽21.1m。1号线车站共设5个出入口及其通道，1、4号通道已建成，其余均预留有条件再建。4号线车站另设置3个通道及出入口，即北侧5号、7号出入口和南侧6号出入口。车站分三期进行施工：一期为5号通道、7号通道及2号风井；二期为主体结构（从东向西）；三期为车站北侧附属6号通道和出入口、1号线和4号线的联络通道

4、。附属结构均采用明挖顺做法施工。围护结构形式有：一般采用Φ1200@2000mm的围护桩，在车站南侧距离周边房屋较近，采用Φ1200@1500mm的围护桩,盾构洞门处Φ1500@1800mm的围护桩（盾构洞门范围内采用玻璃纤维筋），施工期间进行基坑内外降水。北侧附属围护结构形式为:围护桩采用∅1000@2000旋挖桩，北侧靠近房屋处采用∅1000@1500人工挖孔桩。车站主体围护桩长约29.2m，底板下插入深度4.5m。北侧附属围护桩长约27m，底板下插入深度为1.2m。车站主体围护结构平面位置见图1（附后）。7号通道2号风道围护桩平面布置图2（附后）24三、工程地质情况3.1地层岩

5、性分布根据地质勘查报告，其地层分布情况如下：（1）第四系全新统人工填筑土人工填筑土<1>：褐黄、灰黑等杂色，松散，稍湿。由碎石、砂土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粘性土。分布于地表。靠近中医学院隧道右线位置填土较厚。该层土在场地内普遍分布；该层土均匀性差，多为次压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高、受压易变性等特点。（2）第四系全新统冲积层（Q4al）:主要有粉质粘土、粉土、细砂层和卵石土层，卵石土层根据密实程度可分为4个亚层。粉质粘土<2-3>：褐黄色，可塑，含少量铁锰质氧化物等。在场地内普遍分布，层厚1.30～3.60m。细砂土<2-5>：青灰色或褐黄色，松散，稍湿～饱和

6、，分布于卵石土顶面或以呈透镜体状分布于卵石土中，厚度0.50～2.20m。卵石土<2-8>：褐灰色、青灰色，稍湿～饱和，卵石含量50～75%，粒径20mm～80mm为主，个别粒径达到180mm，充填物为细砂，局部夹少量角砾或漂石，顶面埋深3.70～5.80m。根据N120超重型动力触探试验成果及卵石含量，将卵石土分为松散卵石土<2-8-1>（厚度为2.20～7.40m）、稍密卵石土<2-8-2>（厚度为1.50～6.70m）、中密卵石土<2-8-3>（厚度为2.20～6.50m），共3个亚层。（3）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）：主要有细砂土层和卵石土层，卵石土层根据密实程

7、度可分为3个亚层。细砂土<3-5>：褐黄色为主，少量褐灰色，饱和，松散，呈透镜体状分布于卵石土的中部，夹少量砾石。厚度0.40～0.60m。卵石土<3-8>：黄褐色，饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量60～85%，粒径以20mm～80mm为主，部分粒径达到110mm，充填物为细砂，局部夹漂石。其中个别卵石为强风化，轻敲即碎，充填物以细砂为主。本层顶面埋深14.30～15.70m。根据N120超重型动力触