渡槽兼人行天桥施工方案

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1、K101+142渡槽兼人行天桥施工方案一、工程概况本渡槽兼人行天桥位于K101+142柳沟村，为2*20m简支轻渡槽、桥长47米、桥宽3.5米，下跨成德南高速公路，采用渡槽兼人行天桥的结构形式施工。桥与主线正交，桥台地基承载力要求o20・3Mpa、排架基地承载力b20.4Mpao二、编制依据1、业主提供的招标文件技术规范、施工图图纸。2、交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》等规范。3、桥梁的结构形式、地质、气候、水文情况和现场地形地物情况。4、我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验三、施工准备我标段根据本单位工程的总体施工

2、进度安排，施工过程中使用30KW发电机。在拌和站自备150KW发电机预防停电对工程施工的影响。采用自建的方式解决生产用房，在施工现场修建钢筋棚、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房或组建临时房屋。开工前由项目总工组织工程技术人员对图纸进行复核，认真搞好交接桩工作，并对该桥具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。做好各种原材料的检验工作和混凝土配合比试验。根据现场实际情况，编写详细的技术交底资料，组织施工技术人员进行技术交底。四、工程量统计材料名称规格单位数量HRB335II级钢筋①22Kg3706016Kg791012Kg5336R235I级钢

3、筋生10Kg1190①8Kg68①32Kg162混凝土C30、C25、C20M365、12、148五、施工方案及議工工艺流程测量放样f基坑开挖f基础浇筑f钢筋绑扎及安装f模板清理及安装f混凝土浇筑f拆模f混凝土养护1、施工准备后附清理平整场地，整修施工便道，做好各种原材料试验及腔配合比试验，并报监理工程师审批。2、测量放样(1)利用原路基所布设的导线、水准点。(2)根据设计图纸，利用全站仪打出轴线控制桩，放出槽台、槽墩基坑开挖线，并做好记桩工作。(3)在开工前应核对渡槽及人行天桥位置、桥下净空、渡槽进出口标高、水流方向、以及渡槽截面大小。3、基坑开挖(1)做好基

4、坑周围排水工作(2)采用挖掘机沿开挖线开挖，如遇挖不动的砂岩层，可采用浅眼爆破法。注意爆破时用药量及炮眼距基坑壁的距离，防止坑壁振松坍塌。(1)挖至距基底设计标高2-3cm时，人工配合清凿整平。动力触探判断基底承载力，如合格(槽墩基底承载力20.4Mpa,槽台基底承载力$0.3Mpa),则迅速组织封底、调平以防止坑底裸露砂岩的风化；如基底承载力达不到上述要求值，则必须调整基地标高，直至达到设计强度要求为止。4、基础论浇筑本渡槽所需牲均由拌和站统一拌和、运输。本渡槽槽墩基础采用C25栓，槽台基础采用C25牲，桥台采用C20片石牲，墩采用C30钢筋论。槽墩、槽台基础

5、観的浇筑可同时进行，也可视具体情况而定。施工时，按设计图纸施放出基础轮廓线，安装钢模板、钢筋,弹好腰线，报请监理工程师验收合格，方可浇筑论。在浇筑槽台基础栓时及桥台片石栓时，应在牲中埋放厚度不小于15cm的石块，埋放时应注意：(1)埋放石块的数量不超过结构体积的25%(2)选用无裂纹、夹层且未被烧过的，具有抗冻性能的石块(3)石块的抗压强度不应低于30mpa(4)石块应清洗干净，在捣完的论中埋入一半左右(5)石块应分布均匀，净距不小于10cm,距结构侧面和顶面净距不小于15cm。基础從浇筑可分块分层施工，但应保持整个施工过程的连续。5、墩、台身施工槽墩设计为C3

6、0钢筋论，槽台设计为C20片石観。基础完工报验合格后，放出槽台、槽墩轮廓线，并检查轴线。人工凿毛基础顶面并清洗，安装墩、台身钢模。模板经监理工程师验收合格后，即可开始墩、台身從的浇筑，具体施工方法同基础從。浇筑台身栓时应注意按图示位置预埋锚栓钢筋；在检测完槽台、槽墩与槽梁连接处顶面标高后，在槽梁施工前应在图示位置放置3mm厚石棉垫。6、槽梁和人行踏板预制槽梁和人行踏板底座在路基上建设、采用水泥台座，台座预制好后在台座上绑扎槽梁钢筋、关模浇筑。(1)具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载(2)保证构造物的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置

7、的正确性(3)构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件的损伤，以提高装、拆、运的速度和增加周转使用的次数(4)模板的接缝务必严实、紧密，以确保新浇殓在强烈振动下不致漏浆7、槽梁及人行道板论浇筑钢筋、侧模安装完毕，经检验达到要求，即可进行槽梁碗浇筑，槽梁碗浇筑分三次进行，先浇筑底板栓，再进行侧墙论浇筑,最后浇筑槽梁盖板牲。底板与侧墙桧结合处应进行防渗处理。浇筑论时应注意：(1)浇筑前一定要仔细检查模板和钢筋的尺寸，预埋件的位置等是否正确，并查看模板的清洁、润滑和紧密程度(2)牲配比要准确一致、拌和均匀(3)栓运输时道路要平整，防止牲因颠簸振动而发生离析、沁

8、水和灰浆流失现象，一经发