上海车展专访奇瑞汽车副总经理

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1、上海车展专访：奇瑞汽车副总经理周必仁[汽车之家专访]在本届上海车展的现场，汽车之家对奇瑞有限公司副总经理、奇瑞国际公司总经理周必仁先生进行了专访，专访具体内容如下：主持人：各位网友大家好，今天我们非常荣幸的邀请到了奇瑞有限公司副总经理、奇瑞国际公司总经理周必仁总经理接受我们的专访，先请您简单介绍一下本届上海车展的看点和展台设计的看点。周必仁：这次我们带了13款车参加车展，其中有几个最值得观众更加关心的几个新车，我们叫α7和β5，这两个车叫做量产前的概念车，这两款车真正的商用车商业化的车子会很快投放市场，再一个就是我们这次在上海车展也公布了我们新的LOGO，再一个也展示了我们新的

2、技术平台叫iAuto，同时还有几款新的总成发动机。主持人：能否简单介绍一下iAuto这样技术核心的看点是什么？周必仁：iAuto是奇瑞经过这么多年技术积累整合出来的叫技术平台，主要有三大块，一块叫奇瑞与制造，它将均衡的整合奇瑞方面的技术，包括整车造型、制造、动力总成，还有一些系统等等。第二个就是奇瑞动力总成系统，第三个就是CLOUDRIVE（智云娱乐行车系统）。主持人：这样核心的技术平台产品在后续产品研发跟匹配的时候都会去重点去做推广吗？周必仁：我们未来，包括这次α7和β5，就是在新的奇瑞技术的体系下开发出来的第一代产品，后面的车型开发都将在新的技术基础上进行开发，都能够体现一

3、些iAuto新的技术。主持人：周总我们知道在早些知道奇瑞在品牌这个层面，都做了新的调整，在调整完之后除了在技术这个层面，一些新的产品包括一些新的这样一些应用之外，然后对于市场这一层面我们是不是还会有一些新的工作要做。周必仁：这几年大家都知道的奇瑞进行一些战略上的调整，在战略上的调整，最重要的就是我们从追求速度和追求效益上，追求规模，追求收入到追求质量，从追求规模到追求效益方向上发展，后面也在售的一些车型开发出更高质量，更符合消费者需求的车型来打造奇瑞的品牌。关于这个销售渠道这块，因为我们经过这十几年在全国范围内城市都有我们的合作伙伴，也是我们宝贵的财富，也会保护他们的利益。主持

4、人：刚才周总谈到了一个关健词叫追求质量，那现阶段在舆论这个话题的这样一个环境里面，有很多用户都会谈到一个问题，对于自主品牌应该有一些包容心，需要给一些时间让他们成长，所以对自主品牌的要求不要跟合资品牌放再一个水平线上去进行比较，对于这样的观点您怎么看？周必仁：我想从一个民主来讲，特别像中国大的国家，应该有属于自己的汽车的企业，我想这是绝大部分中国人的共识，我以前是一直负责出口，比如说联合国理事国里面五个国家，有四个国家都有自己骄傲的汽车企业，中国这么多年的发展，我认为中国自主品牌的汽车，他们在技术方面、质量方面应该有很大的飞跃，那么我想汽车，比如像奇瑞，我们还是有信心能够造出跟

5、合资公司品牌差不多的车，那么我们希望我们的同胞们更喜欢自主品牌的车，更喜欢奇瑞的车。主持人：也希望我们中国的消费者能够对汽车有信心。周必仁：对。主持人：那您一直在做海外市长的建设更拓展，您觉得海外市场的用户跟中国的用户有什么样的区别？周必仁：这个差别太大了，不同的国家有不同的文化、不同的宗教有不同的自然环境影响着，比如我们的国家有巴西、俄罗斯，这些相对还是比较成熟的汽车，因为他们汽车市场还是比较发达的，但是也有一些比较落后的国家，包括对车的一些配制方面的要求，对车的质量或者安全性方面要求还是有很大的差异。主持人：在这个过程中，我们要站在迎合用户需求的角度上去考虑吗？周必仁：我们

6、是采取同样的质量标准来制造我们的汽车，这是毫无疑问的，但是各个地方的用户有很大的不同，我们肯定要满足客户的需求，特别是当地的一些自然环境的不一样，因为中国虽然很大，南北东西差距也很大，我们在一个车投放市场之前，要做大量的实验，及时这样我们中国的自然环境也不能覆盖全球的环境，比如说中东那些温度很高，到俄罗斯温度也极低，必须要把我们的车拿到市场上先要进行相应的实验，然后才能投放市场。主持人：周总您刚刚谈到俄罗斯的市场，俄罗斯的市场从上到下对于本国汽车的发展，包括精力和财力的支持是非常巨大的，对于奇瑞任何一个国家汽车都是非常重的支柱产业。对本国的发展对俄罗斯会产生不利的影响。周必仁：

7、奇瑞对俄罗斯来讲作为一个外国品牌进入的话，肯定困难会更多一些，俄罗斯有自己民族的汽车企业，而且这些企业应该是规模很大，有几十万台，也有大批的人是为了这个企业就业的，所以从政府的角度来讲，俄罗斯政府肯定会保护他自己的企业，那么对国外的这些品牌，那么当然他可以欢迎国外的汽车到他们那里设厂，当然也会设置一些门槛。主持人：这可能是我们需要面对的一个问题。周必仁：因为你到任何一个国家，都会遇到这样那样的困难，特别是那些比较大的国家，他们拥有自己的汽车工业，从他们来说肯定要保护自己的汽车工业。主持人：是