JAC电控高压共轨柴油机参考手册

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1、百威千汽车维修论坛www.100v1000.comJAC电控高压共轨柴油机参考手册1.适用机型简介物料代码待补充，全部欧Ⅲ排放。产品型号区别号结构特点性能参数备注2.8LCRDI，增压中冷（中冷额定功率68kW，额定转速前压90-95kPa），纵置，直3600rpm，最大扭矩210Nm(2000-4DA1-2B1000FA040配轻卡列四缸，压缩比17.5,下置凸2200rpm之间），全负荷最低燃轮轴，8气门，质量250。油消耗率212g/kW.h。喷油器突出高度2.1-3.0mm。凸轮轴位置传感器安装间隙额定功率80kW，额定转速0.5-1.5mm，曲轴位

2、置传感器3600rpm，最大扭矩240Nm(2000-1000FA050配轻卡安装间隙0.5-1.2mm，进气压2200rpm之间）。全负荷最低燃4DA1-2B1力传感器感应端深入气腔油消耗率208g/kW.h。16mm以保证测压点位置。1000FA070————配客车1000FA080比FA050多水冷EGR与FA050相同配MPVFA040与FA050电控系统除ECU不一样，各相应传感器一样，可以通用。2、电控系统连接示意图注意：点火开关线最好不要与常供电源线共接，防止影响ECU自学习和起动。百威千汽车维修论坛www.100v1000.com燃油计量单元

3、ZME喷油器回油总回油油泵回油油泵进油水温传感器进气压传感器轨压传感器百威千汽车维修论坛www.100v1000.com喷油器插头，第一缸线束最短，往后增加进气压力传感曲轴位置传感器接地线电子油门踏板传感器接头百威千汽车维修论坛www.100v1000.com常供电源线接地线继电器点火开关线轨压传感器百威千汽车维修论坛www.100v1000.com凸轮轴位置传感器水温传感器百威千汽车维修论坛www.100v1000.com曲轴转速与位置传感器3、试验注意事项⑴.高压共轨燃油系统，喷油器喷孔直径极小（每个喷油器有8-12个孔0.08-0.12mm），因此对燃

4、油清洁度要求极高，同时燃油受高压压缩产生大量热，需要较大回油量来冷却喷油器柱塞偶件，台架供油量要充足。燃油细滤器技术要求：滤芯过滤孔直径≤5μm；滤芯前后压差≤10kPa（新件）喷油器积炭不要用砂头之类擦拭，防止更造成永久堵塞，最好用超声波清洗。⑵.高压共轨电控系统，工作电压要稳定，因此需要采用整车蓄电池供电，并且：◆没有接通蓄电池不要起动发动机（燃油计量单元没有打开，高压油泵无法进油，空转易导致磨损的产生）◆蓄电池的正/负电极不能接反◆发动机工作中不得突然断电，防止瞬间高电压给传感器和ECU造成损坏，不得拔掉某缸喷油器插头进行断缸试验，这样不仅伤害电控系还

5、很危险（因为喷油器工作瞬间电流达到数十安培，高压共轨柴油机断缸试验必须用故障诊断仪驱动程序进行断电）。更不能像对待传统柴油机一样松掉某缸高压油管（不仅泄掉了整个轨压，而且1000多巴的高压燃油会非常危险），◆主继电器及常供电源连接建议最好采用电缆（长度≤1.0m，截面积2.5mm2）⑶.不得用万用表欧姆档测试任何压力和位置传感器，以免造成传感器损坏，此类传感器需用示波器测试（博世KTS650故障诊断仪附带示波器和万用表功能）；⑷.喷油器回油温度和高压管路压力很高，燃油系统必须停机后静置1(冬)～2(夏)分钟，使高压油路压力通过正常泄漏降到1～2MPa以及温度

6、降低才可拔回油管，防百威千汽车维修论坛www.100v1000.com止高压燃油喷溅造成烫伤！⑸.相对传统柴油机，更新两个常识：◆传统柴油机动态供油提前角随负荷加大而加大，但电控高压共轨柴油机由于轨O压充足并且可调，所以每次喷射曲轴转角可以保证在25～30，负荷加大，燃烧温度提高，滞燃期减小，反而需要推迟喷油◆电控高压柴油机同转速下，满负荷噪音反而小于部分负荷4、常见故障诊断⑴.起动困难◆ECU未刷新，无数据◆燃油系统空气没有彻底排净或杂质导致供油出现堵塞◆曲轴位置传感器信号缺失或过弱（工作中缺失，立即停止工作）◆凸轮轴位置传感器信号缺失或过弱（工作中缺失，

7、可以继续工作）◆燃油计量单元ZME没有打开◆轨压传感器信号缺失或错误（工作中缺失，JAC采用的电控系统将停止工作）◆其他类似传统柴油机的机械故障⑵.怠速异常◆缺电子油门踏板位置传感器信号，维持1500rpm高怠速◆缺水温传感器信号，系统以-25℃低温加浓起动模式起动，怠速高◆水温40℃以下，系统将提高目标怠速试图加快暖机◆正常工作电压12-14.5V，但蓄电池电压低于13V时系统提高目标怠速试图充电◆燃油计量单元ZME故障，怠速不稳◆轨压传感器故障，共轨压力不稳◆其他类似传统柴油机的进排气或机械故障⑶.排放蓝白烟◆水温传感器故障，可能推迟喷油◆燃油系统有空气

8、，共轨压力出现问题◆由于喷油器泄漏或导线电阻大信号错