依维柯索菲姆电控共轨柴油机及整车匹配新技术2

《依维柯索菲姆电控共轨柴油机及整车匹配新技术2》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.com更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：34266283324技术纵横轻型汽车技术2006(11)总207依维柯索菲姆电控共轨柴油机及整车匹配新技术(一▲)陈娟(南京依维柯汽车有限公司)(续本刊上期)3电控共轨发动机匹配整车的技术由于索菲姆8140．43S共轨发动机是在索菲姆机械2．8升柴油机的基础上，通过将传统机械式燃油喷射系统改为博世共轨喷射柴油喷射系统及发动机管理系统、并对气缸盖等相关部件进行相应改进而成的，它与仍在生产的索菲姆2．8L机械柴油机有较大的继承性和通用性，所以

2、将它应用到南京依维柯都灵v汽车上时，在安装布置方面并未遇到太多困难，汽车动力性能和环保性能也有提高，而困难之处有三个方面：一是如何使发动机共轨零件与汽车外围共轨零件按规定的控制策略进行连接，使整个共轨系统得以有效运行；二是使汽车适应中国柴油品质和气候条件；三是建立EOL(EndOfLine)工作图6共轨系统专用件的布置站，以满足电控单元的在线自动化编程。因此可以说，索菲姆8140．43S共轨发动机匹配整车是一个复杂的系统工程。3．1共轨系统专用零件的布置及技术特征如图6，共轨系统专用件分为发动机件和汽车外围件，前者是固定的，后者的选择和布置则因

3、车而异。根据都灵V汽车的结构，共轨系统专用件被合理布置。分成发动机部件、底盘部件、发动机舱部件和驾驶室部件四个部分。(1)发动机共轨专用件如图7，索菲姆8140．43S发动机上，分布着8个共轨专用件，其技术特征介绍如下。图7发动机共轨专用件①凸轮传感器器的信号使电控单元在起动的同时识别发动机的它是感应型传感器，安装在凸轮盖上。皮带轮作相位，清楚哪一缸喷射。为声轮，上面有5个齿，即4+1用于相位识别，传感②飞轮传感器维普资讯http://www.cqvip.com更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628332006

4、(11)总207轻型汽车技术技术纵横25要的空气流量。一声轮，2-凸轮传感器图8凸轮传感器它与凸轮传感器是相同的零件，安装在飞轮壳图11空气流量计上。飞轮作为声轮，上面有58个孔，传感器感应飞轮⑤“共轨”组件：的行程变化信号及飞轮上每两个孔之间的距离信它用来输送高压燃油进入喷射器，由以下部分号，使电控单元识别活塞上死点，了解发动机转速，组成：进行喷射控制和驱动发动机转速表。一“共轨”：它能在起动、转速较低及流量增大时快速建立燃油压力。一抑制流量的装置：当发生外部泄漏时，它能保护发动机或汽车的完整性。一高压油管：一次性使用的钢制管。—燃油压力传感

5、器：测量“共轨”中的压力，电控单元根据其信号控制喷油压力。一过压阀：在最高压力时保护发动机零部件，如果高压油管破裂，则发动机立即停机。[亟巫困图9飞轮传感器③冷却液温度传感器它是NTC型传感器，装在节温器上，测量发动机冷却液的温度，给电控单元提供发动机热态信号。图12共轨组件⑥高压泵组件为博世CP1，用来提供供油系统最高为图10冷却液温度传感器135MPa的压力。高压油泵由正时齿形带驱动，无需④空气流量计调整相位。它由以下部分组成：它集成了温度传感器和压力传感器，装在发动一径向柱塞泵体：为具有三个柱塞的径向柱塞机的进气歧管上。向电控单元提供空气

6、压力和温度泵，它通过正时齿形带驱动，无需调整，总容积为信号，电控单元根据每一个循环喷射燃油量，计算需0．7ce维普资讯http://www.cqvip.com更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：34266283326技术纵横轻型汽车技术2006(11)总207一压力调节器：是常开电磁阀，调节输送的燃油压力从25MPa到135MPa。一第三柱塞关闭阀：当发动机转速超过4200r／min时它被激活，关闭第三柱塞，使汽车进入经济程序。_一1研带校准孔戈I≯回油单元r————————————————]l一一．1共轨过压}珥的盥接I

7、I堕一j图15回油单元图13高压泵组件⑦电磁喷油器为博世CR12、电磁控制喷射式，关键部件为喷嘴和电磁阀。电控单元根据各个传感器、信号生成器提供的信息，并根据储存的脉谱图(MAP)，计算出最佳的喷射点和喷油量，通过控制喷油器高速电磁阀线圈的励磁时间来控制喷射时间，喷油量取决于喷油持续期(即取决于ECU发来的脉冲宽度)和喷图16底盘共轨专用件油压力。①电动燃油泵是一种带旁通管路、旋转式、容积可测量的电动泵，为供油系统提供低压燃油(将燃油从燃油箱输送到高压油泵，供油压力为2．5bar)，装在燃油箱外。④图14电磁喷油器⑧回油单元来自电动输油泵、高压

8、泵和溢流管的过剩燃油埔电后通过回油单元流回油箱，一路燃油被输送到预热电图17电动燃油泵磁阀，供柴油机低温起动之用，残余的返回油箱。校②油水分离器准孔保