水泥混凝土路面防裂断浅析

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1、水泥混凝土路面防裂断浅析[摘要]：主要阐述水泥混凝土路面工程中裂缝是如何产生的，分析水泥混凝土路面开裂的原因以及防止水泥混凝土路面开裂的方法。[关键词]：水泥混凝土路面；破坏原因；收缩开裂；防治Abstract:Inthispahecementandconcretecrackcauseandpreventthecementandconcreteroadcrackmethcause;crack;prevention中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号：引言水泥混凝土路面作为主要的路面结构

2、形式从20世纪90年代以来在我国飞速发展，从已有的使用情况来看，最常见、最严重的病害就是开裂破坏。如何防止混凝土路面开裂无疑是一项重要且紧迫的任务。1.水泥混凝土路面开裂产生的原因导致水泥混凝土路面开裂的原因较多，通常有路基不均匀沉降、汽车严重超载、路面基层不合格、水泥混凝土本身质量问题、施工过程中水泥混凝土的收缩开裂等。下面是主要是对水泥混凝土本身质量问题，路基不均匀沉降及施工过程中水泥混凝土收缩开裂进行分析。1．1混凝土自身产生的裂缝混凝土自身产生的裂缝主要分为塑性收缩裂缝和温度应力裂缝。温度应

3、力裂缝：水泥水化产生热景，导致混凝土内部与表面有温差，产生的温度应力引起的。温度应力裂缝是通过控制混凝土温度来防止，不是养护可以避免的。塑性收缩裂缝：混凝土浇筑早期还处于塑性状态，混凝土因为失水导致体积收缩而产生的裂缝。塑性收缩裂缝一般产生在混凝土表面，完全可以通过良好的养护，防止水分损失来避免。良好的混凝土养护是从最早町能的时间开始防止水分从混凝土表面损失。这里不存在从初凝还是终凝开始的问题，只有什么时候能够开始的问题。在工程实践中，人们也一直在摸索如何更早地开始养护，得到很多成功经验。比如，在初

4、凝前，混凝土表面抹面完成：(1)马上覆盖湿麻布；(2)马上在混凝土表面上方喷雾，形成局部高湿度，降低蒸发速率；(3)在混凝土表面喷洒养护膜(可降低表面蒸发率90％以上)。然后，待混凝土终凝后或有一定强度后，再进行洒水或表面保水养护。混凝土表面湿养护至少持续3d，最长能达到7d。l.1.2路堤不均匀沉降路堤是以土石为原料，经机械村实而形成的，它须经过相当长时间的排水固结沉降后才能趋于稳定。如果整个路基均是以土填筑的，且沉降是均匀沉降，则不会引起水泥混凝土路面开裂，问题是路基有路堤和路堑，路堤的高度不同

5、，路堤所经过的地段地质情况各异，就会导致路基出现不均匀沉降。由于路基的不均匀沉降，引起水泥混凝土板受力状况发生变化，水泥混凝土路面板抗压强度较高而抗拉强度相对较低，一旦人吨位车辆行强，对水泥混凝土路面板的拉应力将会超过水泥混凝土面板本身的抗拉力而被拉裂，产生裂缝。l.3施工时水泥混凝土收缩开裂施工时水泥混凝土收缩开裂。收缩可分为冷缩和干缩，在动荷载反复作用下因疲劳破坏而开裂。其中疲劳破坏除车辆作用外，也与板内收缩应力有关。在限制条件下，水泥混凝土收缩变形会引起内部很大的弹性拉应力，此应力随着水泥混凝

6、土弹性模量的增大和收缩量的增加而增大，水泥混凝土路面板在应力的作用下会发生一定的徐变，徐变后的拉应力增长超过水泥混凝土路面板的抗拉强度时，水泥混凝土路面就会开裂。再者，面层和基层间存在很强的摩阻力，这是不容置疑的，但这种摩擦力到底有多大，对路面使用性能有多大影响，目前很难精确计算。但对于层间摩阻力，这种摩阻力不仅仅是物理学上的摩阻力，因为面层和基层间的约束力不是纯物理学上的力学结构模型，它是由静摩擦力和层间粘接剪应力组成，这也无疑增加了水泥混凝土路面自由伸缩的约束力，使水泥混凝土路面板内应力多元化。

7、2.水泥混凝土常见裂缝及处理方法2．1纵向裂缝(1)采用含裂纹的断裂准则确定绑带法修补传力杆的位置、间距和修补材料断裂性能要求，根据经验进行修补结构设计，并进行了大面积的修补，取得成功。(2)混凝土路面薄层修补具有很强的薄层效应和分形界面效应。随着修补层厚度的减薄，修补结构的收缩增大。(3)界丽粘结强度近似服从胶ibull分布。m反映强度的均匀性，m越大，强度分布越均匀。界面粘结强度的胶ibull分布参数m值较小，界面强度波动较大。试验得m=3.0890。(4)采用断裂准则确定最大灌浆压力，控制最大

8、灌浆压力可避免灌浆导致裂缝。2．2横向裂缝(1)混凝土路短切缝不及时，由于温缩和干缩发牛断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。(2)切缝深度过浅，由于横断面没有明硅削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂。(4)混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应力下产生强度裂缝。(5)水泥千缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；