梅溪湖城市岛项目双螺旋体观景平台吊装工艺

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1、...梅溪湖城市岛项目双螺旋体观景平台吊装工艺引言：随着最后一块重15.5t的螺旋体环道单元被吊至35m高空，并完成拼装、焊接，本项目双螺旋观景平台实现封顶，该建筑也是世界最大双螺旋钢结构，其安装工艺在国内属于领先水平，本文着重介绍其安装过程中的吊装工艺。一、螺旋体结构概述双螺旋观景台为城市岛上的标志性建筑物，高约34米，最大直径约86米，由两条相互环绕螺旋上升的环形通道，连接着一列密集的柱廊。螺旋体斜立柱共32根，立柱与水平面的夹角为62.02°，相邻立柱在平面上的投影夹角11.25°，相邻斜立柱之间以直径30mm钢棒连接保证结构的稳定性。斜立柱为箱型变截面，材质为Q345B，截面

2、宽300mm，截面高为变截面，翼缘厚度为35mm，腹板厚度为28mm。32根斜立柱为螺旋体结构主要支撑体系，其制作质量及外观均有较高要求。WORD格式整理...螺旋体钢结构分布图内环道和外环道通过三角支撑板和箱型连接件与钢柱形成整体，连接件标高随着内外环道走势进行变化。四周钢柱为倾斜钢柱，32根均匀围绕一圈布置。二、总体安装思路螺旋体钢结构安装方法主要采用“地面散件拼装，分段整体吊装，单元高空组装”方法进行安装。螺旋体钢结构施工拟采用1台ST80/75塔吊（60m臂长）完成施工。采用2台25t汽车吊在环岛内负责螺旋体构件的拼装，1台25t汽车吊负责构件转运。施工顺序主要为：首节钢柱安

3、装（包括柱脚）→第二节钢柱安装→柱间钢棒安装并紧固→第二节钢柱内侧环道节段安装→第二节钢柱外侧环道节段安装→第三节钢柱安装并紧固→柱间钢棒安装→第三节钢柱内侧环道节段安装→第三节钢柱外侧环道节段安装→柱顶环道安装（根据设计意见，柱间钢棒为防止钢柱侧向变形的作用，在施工完成后保证不受压力，故在施工过程中紧固钢棒，保证钢棒无压应力即满足设计要求）。三、吊装分段（一）钢柱分段钢柱根据设计图纸分为三段或四段进行吊装。WORD格式整理...3-17轴钢柱分段示意图3-18轴钢柱分段示意图（二）螺旋环道分段为了考虑螺旋环道的吊装整体系，环道的分段以环道三角支撑的中心线（即两块三角板之间的中心线）

4、为分割线，将环道切成一段段整体三角梁段（最重节段约25.8吨），具体分段如下所示：环道分段示意图WORD格式整理...环道节段拼装环道吊装单元信息统计：内环道分段单元编号WORD格式整理...外环道分段单元编号四、螺旋体钢结构施工流程流程一：在土建基坑开挖过程中完成预埋件施工。WORD格式整理...流程二：进场80t汽车吊，完成第一节柱脚施工。流程三：200吨和130吨汽车吊进场完成ST80/75塔吊安装。流程四：利用ST80/75塔吊完成第二节钢柱吊装。WORD格式整理...流程五：利用塔吊安装底层环道单元。流程六：顺时针依次安装21至16轴线之间环道单元。流程七：依次安装内侧环道

5、单元至28与29轴线之间。WORD格式整理...流程八：安装31与32轴线之间外侧环道单元。流程九：逆时针依次安装外侧单元至轴线13。流程十：进场200t汽车吊安装第一节桥段单元，完成第三节钢柱安装。WORD格式整理...流程十一：安装外环环道单元至10轴线。流程十二：塔吊安装内环环道单元至25-26轴线，安装外环至17-18轴线。WORD格式整理...流程十三：200t汽车吊进场安装人行天桥桥面，塔吊完成柱顶所有环道单元安装。流程十四：进场260t汽车吊拆除塔吊。流程十五：所有设备退场，螺旋体结构安装完成。五、柱脚锚栓安装（一）柱脚锚栓概述本工程柱脚锚栓主要分布于螺旋体32根钢斜柱

6、柱脚处，均为箱型柱脚螺栓。锚栓群主要由4根长度约1m的螺栓和一圈环形定位板组成，构件材质均为Q345B。柱脚锚栓平面布置图WORD格式整理...柱脚锚栓三维结构示意图柱脚锚栓与钢柱连接节点示意图（二）锚栓施工技术准备：（1）熟悉结构设计图纸，掌握地脚螺栓规格、尺寸、位置、数量等。（2）对地脚螺栓进行详图深化设计，确定详细构件图及安装位置。（3）对技术人员及操作工人进行技术交底。（4）编制地脚螺栓施工方案，指导现场施工。（5）测放钢结构安装的主控轴线，并对所有地脚锚栓定位轴线和标高进行放线测量。（三）锚栓预埋测量控制：（1）WORD格式整理...第一步，根据现场的实际情况，采用全站仪和

7、水准仪测量，以场区控制网点坐标值为依据，对钢柱柱脚定位锚栓的定位轴线进行实地放样，然后对放样点位进行自检并校核，请土建测量工程师复核确认，并报请监理审核。（2）第二步：在柱脚基础混凝土垫层上确定轴线交点及各柱中心点。并在每个柱脚的位置进行标记并作出定位轴线。（3）第三步:将钢柱的锚栓固定支架放置在各个钢柱中心的位置.并将支架的中心点对准钢柱的中心并与钢筋进行点焊固定。（4）第四步：在柱脚基础钢筋的绑扎过程中,派两名测量员经常进行测量校核以保证位置的准确。在