道路轮胎噪声实时检测分析仪的研制

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1、武汉理工大学硕士学位论文摘要汽车行驶噪声是交通噪声的主要来源之一。试验表明，轮胎噪声是构成汽车行驶噪声的主要因素之一，当车速超过70千米／4,时的时候，轮胎花纹噪声则成为汽车行驶噪声的主要成分。轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，其噪声辐射及振动特性直接影响汽车的乘坐舒适性和平稳性。因此国内外各大汽车公司纷纷开展轮胎噪声方面的研究，对配套轮胎的噪声提出了更苛刻的要求。’因此，开展轮胎噪声研究，了解轮胎噪声的产生机理，开发低噪声轮胎已是当务之急。本课题是根据杭州中策橡胶公司的要求结合工程实际解决问题。本文从道路／轮胎噪声的组成及其发声机理，道路／轮胎噪声

2、的影响因素分析，室内和室外两种测试方法及其相应的测试规范，低噪性轮胎的主观评价标准和客观评判标准等几个方面对道路／轮胎噪声控制进行了系统的研究与深入的分析。在对前面几章理论研究分析的基础上研制了道路／轮胎噪声实时检测仪分析系统软件，本实时检测分析软件采用Microsof的可视化开发工具VisualC++6．0进行开发研制，具有实时检测分析显示的功能，不仅可以实时检测分析道路／轮胎噪声，实时显示音频曲线和频谱曲线，还可以得到道路／轮胎花纹噪声的总声压级、声功率级，并进行噪声的指向特性分析、合成谱分析及低噪声轮胎性能的客观评判等。另外，本实时检测分析软件

3、还有麦克风的频率响应补偿的功能、声级校准的功能和非轮胎噪音的滤除，是一台功能齐全的轮胎噪声测量、分析与评判仪器。本文最后介绍了对道路／轮胎噪声实时检测分析仪系统软件的设计及所作的的修改和完善，并进行了实例分析。本文的研究成果和程序有较强的工程实用先进性，为低噪声轮胎花纹的评定、道路／轮胎噪声的测量提供了强有力的工具，采用VC开发平台完成分析仪的软件设计，界面友好。外国引进的软件太贵，此国产化的软件性价比很高。关键词：道路／轮胎噪声，实时，评判，频率补偿，声级校准武汉理工大学硕士学位论文ABSTRACTTheautomobiledrivingnoise

4、isoneofthemajorsourcesoftrafficnoise．Experimentsshowthat，thetirenoiseisoneoftheprimaryfactorsconstitutestheautomobiledrivingnoise．、砷encarsareatspeedsabove70km／h．仃eadpatternnoisebecomesthedominantsourceofdrivingnoise．Astheonlypartthatthetirecontactswithground．Itsradiationofnoise

5、andvibrationcharacteristicimmediateinfluencetakingtomfortablenessandstationarityofthecal'．Thereforeeverylargedomesticandintemationalmotorcorporationlaunchedtheresearchofthetreadpatternnoiseoneafteranotherandputtedforwardharsherrequirementforthenoiseoftherelatedtire．Therefore，pr

6、omotetheresearchoftreadpattemnoise，findoutabouttheproductionmechanismofthetreadPatternnoiseanddevelopsthelOW-noisetireiSimperative．T11istopicsolvestheproblemaccordingtotheHangzhouZhongCerubbercompany'sprojectrequest．Thisthesissystematicallystudiesroad／treadpattemnoisecontrolfro

7、mthefollowin2severalaspects：thepath／打eadpatternnoise’Scompositionandthesoundproductionmechanism。thepath／treadpatternnoise’Sinfluencingfactoranalysis，theindoorandtheoutdoortwotestmethodandthecorrespondingtestspecification,thelOW．noisetire’Ssubjectiveandobjectiveevaluationcriteri

8、aandSOon．Onthebasisofresearchingandanalyzingtheprecedi