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时间:2019-02-06
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1、电力机车逻辑控制装置的研究与设计摘要近年来,随着微电子技术、网络技术的迅猛发展,微控制技术在电力机车中得到广泛应用,使得电力机车逐步发展成为一个多微机控制的分布系统。本文在对原有的机车有触点控制电路现状及自身固有缺陷研究分析的基础上,提出~种逻辑控制软件化的控制方案,构成一种以单片机作为主控芯片的逻辑控制装置。系统设计结合了电力机车的具体运行环境和通用PLC的特点,将整个组合逻辑固化成软件,来实现其基本控制功能。控制系统硬件设计采用分布式模块化设计,应用了单片机+CPLD的结构体系实现控制逻辑,
2、并在装置内部构建通信网络实现系统内外部数据信息的实时通信。最后介绍了系统设计中所采用的抗干扰措施。关键词:电力机车,逻辑控制装置,单片机,CPLDResearchandDesignforTheLogicalControlUnitofElectricLOCOmotiveAbstractInrecentyears,withthequickdevelopmentofmicroelectronicsandnetworktechniques,Electriclocomotivecontroltechnol
3、ogiesarebeinggreatlyimprovedunceasingly,makingthedistributedsystemcontrolledbymil—microcomputer.Onthebaseofresearchforthefaultoftraditionalrelaycontrolcircuitinelectriclocomotive,thisarticleoffersasoft—controlledwayforthesystemwiththeapplicationofsin
4、glechipmicrocomputer.CombiningtheworkingenvironmentofElectriclocomotiveandthecharacteristicsoftheingeneralProgrammableLogicController,thesystemdesignwillbecomethesoftwareforwholecontrollogicalfunction.Thehardwareofcontrolsystemappliesdistributeddesig
5、nandthestructurewithmicrocomputer+ComplexProgrammableLogicDevice.Thesystemconstructsadatacommunicationnetworkfortherealizationofinformationsynchronous.Lastly,thisarticleintroducesanti-interferencemeasuresinthesystemdesign.Keywords:ElectricLocomotive;
6、LogicalControlUnit(LCU);ThemicrocompnteComplexProgrammableLogicDevice(CPLD)合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名:(工作单位、职称)揣义孺知受寝穴学缴旋甄能,易p7哺,弘岛卜,岛导师:形阮沪匀忱~如矗≥荪嚆、,参峨易1狠扳图2l23图3.1图32图3.3图34图3.5图3.6圈3.7图3.8图3.9图3.10图3.11图3.12图3.13图3.14图3.15图
7、3.16图3.17圈3.18图3.19图4.1图4.2图4.3图4.4图4.5图4.6图4.7图4.8图4.9图5.1插图清单LCU装置位图⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”8逻辑控制装置总体结构图⋯..⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.9逻辑控制装置梯形图示例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10电源通信板整体结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12电源转换模块硬件结构倒⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.,⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.】
8、3中央处理模块的晶振和自检电路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1512C总线起始信号和停Ir信号的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1612C总线数据传输顺序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..17总线数据传输格式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯17立即,当前地址读时序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..19选择读时序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯.20连续读时序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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