民航助航灯故障定位系统的设计

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1、摘要摘要机场助航灯光系统是确保飞机在夜问或能见度较低情况下航空港正常起降的必要目视助航设施。助航灯光系统的工作状况、可靠性、应急性与飞机起降和滑行的安全紧密相关。然而国内多数机场采用人工方式对机场助航灯光系统进行巡回检查，在繁忙的机场运行中，人工巡检方式己不能满足民航要求。因此设计一种自动化故障检测系统具有很重大的意义。本课题是助航灯故障定位系统的设计，该系统能自动检测助航灯故障情况，并准确定位故障助航灯的坐标，在控制室中显示出来。隔离变压器和灯具之间安装AT89C51-：单片机控制的故障检测单元，实时采集现场助航灯

2、工作状态，分析灯光等级和故障隋况：，传给现场助航灯模块，现场助航灯模块根据接收到的控制室模块命令信号，以FSK：载波通讯的方式传输到主次灯光站控制室，完成相应的故障信息采集和上传，经控制宣模块处理后显示相关的参数，参数包括：故障助航灯的地址、故障类型等信息。系统设计包括硬件和软件设计，硬件设计的主要内容是：故障检测单元、载波通讯单元、电力线接口电路、地址编码单元、液晶显示单元及供电电源单元等，软件设计的主要内容是j．故障检测单元、控制室模块载波通讯单元、现场助航灯模块载波通讯单元及其他单元等。。．本系统的创新点是采用

3、了基于FSK调频技术的电力线载波通讯技术，选用了符合国内电网标准的ST7538Q电力线载波芯片，利用电力线电缆作为信号载体，不用专门铺设专用电缆，从而节省了大量的系统工程费用。关键词：AT89C51；ST7538Q电力线载波通讯；FSK调频技术；助航灯大连交通大学’【学硕十学位论文AbstractAirfieldlilghtssystemthatisthenecessaryfacilitywhichisusedtoensuretheaircrafttake-offsandlandingsattheairportsat

4、nightorinlowvisibility．Theworkingstate，reliability，emergencyqualityoftheairfieldlightssystemisrelatedtothesafetyoflandingandsliding．However，themostdomesticairportitinerantlyinspecttheaidslightingbymanualinspection，inthebusyoperationatairport，manualinspectionmet

5、hodscannotmeettherequirementsofCivilAviation．Therefore，itisofgreatsignificancetodesignafailuredetectionautomationsystem．Theissueisthedesignofairfieldlightsfaultdetectionsystem，whichcanautomaticallydetectfaultconditionsofthelights，accuratelylocalizethepositionof

6、faillightingshowedinthecontrolroom．InstallthefaultdetectionunitcontroledbyAT89C5．1single-chipbetweentheisolationtransformerandthelighting,real—timecollecttheworkingconditionoflightingatthescene，analysisthelevelsoflightingandfaultconditions，sendtoscenelighsmodul

7、es，thescenelightsmodulestransformthemessagetotheprimaryandsecondarylightscontrolroombyusingcarderFSK,accordingtothereceivedcommandsignalsformcontrolroommodule，completetheappropriatecollectionanduploadoffaultinformation，showstherelatedparametersafterbeingprocess

8、edbythecontrolroommodule，parametersinclude：theaddressoffaultlighting，faulttypeandotherinformation．Thedesignincludesthedesignofhardwareandsoftware．Themaincomponentofhardwared