民航机场目视助航工程.doc

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1、民航机场目视助航工程民航机场目视助航设施的种类及地面标志的要求民航机场目视助航设施的种类一、机场目视助航设施交替为绿/白灯标表示为陆上机场；交替为黄/白灯标表示为水上机场。机场目视助航设施包括：指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及他们的供电设施和监控与控制系统。二、标示障碍物的目视助航设施1、作为障碍物需要加以标志或灯光标示的物体位于障碍物限制面内的物体：1）机场活动动区内，所有的车辆和移动物体均视为障碍物，需要标志，夜间设灯光标示。但仅在机坪上使用的航空器勤务车辆和设备可以除外。2）机场活动区内立式航空地面灯必须标志，昼间鲜明醒目，立式灯

2、具和标记牌上不应设置障碍灯。3）在规定的至滑行道、机坪滑行道或航空器机位滑行道通道中线两侧最小间距范围内的所有障碍物必须标志，夜间设灯光。4）距离起飞爬升面内边3000m范围内，突出于该面之上的固定障碍物，标志，夜间灯光标志。5）邻近起飞爬升面物体，尚未构成障碍物，认为有必要保证飞机能够避开的情况下，标志，夜间灯光标示。6）距离进近面内边3000m范围内，突出于该面上的固定障碍物，标志，夜间灯光标示。7）突出于内水平面上的固定障碍物，标志，夜间灯光标示。8）突出于障碍物保护面之上的物体，标志，夜间灯光标示。9）其他位于障碍物限制面以外的物体，如经研究，认为

3、对航空器构成危害，标志或灯光标示。10）横跨河流、山谷、公路的架空电线或电缆，如经研究，对其支持的塔杆标记或标记。总结记忆位于障碍物限制面内需要标志，夜间需要灯标标记的障碍物：1）所有车辆和移动物体，除仅机坪活动的车辆和设备除外；2）立式地面航空灯，且灯具和标记牌上不设障碍灯；3）滑行道、机坪滑行道、机位滑行道通道中线两侧规定间距内所有障碍物；4）两个面内边3000m以内；①距离爬升面内边3000m以内，突出该面的障碍物。②距离进近面内边3000m以内，突出该面的障碍物；5）一个邻近；邻近爬升面，认为有必要，设置；6）两个面上；①突出于内水平面上；②突出于

4、障碍物保护面上。7）两个经研究；①其他如目视路径附近的物体，河流、山谷、公路，对航空器危害②横跨河流、山谷、公路的电线或电缆，对航空器危害，标志，支持杆塔标志或标示。位于障碍物限制面以外的物体1）距跑道中心线两侧各10Km，跑道端外20Km，高出地面标高30m，高出机场标高150m，标志和灯光标示，如该障碍物设有昼间运行的高光强障碍灯，可将标志省去。跑道中心线10Km，跑道端20Km，高地面标高30m、机场标高150m，标志灯光标志，有昼间高光强障碍灯，省去标志。2）其他限制面以外，经研究，对航空器危害，标志或标示（河道、公路）。3）横跨河流、公路电线电缆

5、，经研究、危害，杆塔标志或标示，有昼间高强光障碍灯省去标志。标示代表灯光标示，昼间运行的高强光障碍灯的省去标志，电线、电缆支撑的杆塔标志或标示。2、障碍物的标志1）应该标志的固体物体，实际可行，颜色标志；如不可行，在其上方展示标志物，如该物体形状、大小和颜色足够明显，则不需要标志。2）表面基本不间断、任意垂面投影高度和宽度均大于4.5m的物体，用颜色涂成棋盘格式，颜色深的在角隅处，棋盘格式有每边不小于1.5m，不大于3m的长方形组成。颜色橙白相间或红白相间，与背景反差鲜明，如不鲜明，方可用其他颜色。3）下列物体涂反差鲜明的相间色带①表面基本不间断，一边大于

6、1.5m、一边小于4.5m②一边水平和垂直尺寸大于1.5m的骨架式物体色带要求：垂直于长边，其宽度为长边的1/7或30m，取小值。应橙白相间，物体端部深色。4）长宽小于1.5m，满涂鲜明单色，采用橙或红，反差不明显，其他颜色。5）障碍物上展示的标志物位于突出醒目处，保持物体一般轮廓，天气晴朗时，在飞机有可能接近的方向上至少从空中1000m，地面300m的距离上能辨识。并保证醒目，不会被误认为传达其他信息，也不应增大标志物体的危害性。架空电线、电缆等上的标志物应为球形，直径不小于60cm。6）标志物与杆塔或相邻标志物之间的距离，应与标志物直径相适宜。涉及多条

7、电缆时，标志物在电线电缆最高层。7）每个标志物为单一颜色，当在架空电线电缆上时应为橙白相间或红白相间，反差鲜明。民航机场地面标志的要求跑道标志应为白色，各种滑行道、跑道调头坪标志和飞机机位标志应为黄色。机坪标志鲜明，与机位标志反差明显。夜间运行，需用反光材料。需要增强对比度时，加黑边。两条跑道相交时，显示较重要跑道的标志，另一条中断，较重要跑道边线标志在相交处可连续也可中断。跑道重要性顺序：精密进近跑道、非精密进近跑道、非仪表跑道。跑道与滑行道相交处，显示跑道的各种标志，只有变现标志可以中断，而滑行道各标志均中断。跑道与跑道调头坪交接处，跑道变现标志连续不

8、断。一、跑道上的标志1、跑道号码标志设置在跑道入口处，跑道内移时，