平面交叉口信号模糊控制及微观仿真系统研究

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1、中国农业大学硕上论立摘要本文运月j城市交通控制原理和方法，分析了影晌交叉口控制延误的原因。以减小交叉口信号控制的平均延误为目标．提出了平面交叉口多相位模糊控制算法，在控制算法中引入紧急值来描述不同相位对绿灯信号需求的迫切程度，做为分配交叉口通行资源的基础，通过二级模糊推理来判断是否切换当前绿灯；并且通过对平面交叉1：3的车辆到达、行驶等运行规律的分析建立了信号交义口微观仿真模型。采用Visualc++完成了仿真系统的设计，实现了超时仿真。}{；i此仿真系统对一实际平面交叉口进行了模糊控制方案验证，结果表明本文研究的模糊控制方案优丁传统的控制方法，能提高交叉口信号控制的服务水平。关

2、键词平面交义口交通信号控制模糊控制微观仿真AbstractOnthebasisofthecity-trafficcontroltheoryandmethod，thefactorsinfluencingdelayofsignaledintersectionareanalyzedinthepaper．Anarithmeticofmultiplestageintersectionissupposedbasedonfuzzylogicfordecreasingtheaveragedelayofthevehicles．Inthisarithmeticurgentvaluesisusedto

3、describetheurgencyofeachstage，whicharethebasisofdistributingtherightofway．Thesevaluesareusedtodecide，atregulartimeintervals，whethertoextendorterminatethecurrentsignalphasebytwo-stagefuzzy—inference．Byanalyzingvehiclestatesatsigualedintersectionsuchasarrivalrunningecc．themicroscopicsimulationm

4、odelsaresetup．ThesimulationsystemisprogrammedusingVisualC++．whichachievedovenimesimulation．Thissimulationsystem；sappliedtoarealintersectioninordertoevaluatetheperformanceofthecontroller．Theresultsshowthatthefuzzycontrollerhastheabilitytoadjustitssignaltimingsinresponsetochangingtrafficconditi

5、onsandthatthefuzzycontrollerpresentedinthispaperisbetterthancurrentfixed—timecontrolandimprovesthelevelofintersectionsignalservicecapacity．KeyWords：intersectionsignalcontrolfuzzycontrolmicroscopicsimulationII独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究：亡作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论义中不包含其他人已经发表或撰写过的研究

6、成果，也不包含为获得中国农业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文巾作r明确的说明并表示了谢意。研触虢盔螂帆拗上年弓肜弓H关于论文使用授权的说明本人完全了解中国农业大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意中围农业大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。(保密的学位论文在解密后应遵守此协议)研究生签名：鸯廊枣时问：正面r年?月召F]导帅签名：去刁f右耳时间：洲年j月≯妒中国农业大学硕J：

7、论文第一章绪论1．1进行城市交通控制系统研究的意义交通是人类生存和社会发展必不可少的活动。随着汽车工业的迅速发展，汽乍已经成为人们日常生活中撮常用的交通上具。然而随着机动车的迅速增加，交通拥挤、交通事故频发、环境污染等问题日益严重。交通问题造成了巨额的经济损失。这些问题集中的体现在了城市交叉口处。城市道路是城市的基础设施，与城市生活和生产有着密切的关系。交叉口是城市交通中一个十分重要的部分，它的功能是把道路连接起来，使其构成道路网，从而实现多个交通流方向的变换。在整个路网中，交义