基于ecu测试平台的电喷汽油机控制系统仿真研究

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1、摘要本文对发动机的普通电喷系统的组成进行了分析，研究了ECU的基本控制理论和算法。讨论了汽车电子控制燃油喷射系统的发展现状，对电子控制单元(EcU)、传感器和执行器的工作电路及其工作原理进行了细致的研究，其中包括电子控制燃油喷射系统的结构组成和控制原理，分析了发动机不同工况下的喷油控制方法。为开发新型的发动机电控单元，设计了一种ECu测试装置，可从EcU中获取MAP数据，获取设计ECU控制算法的必需数据。该平台不仅可用于检测国外己经制作好的ECU，同时也可以用于制作新型ECU时的参数优化。在研究过程中，通过调节节气门在特定位置，并让发动机的速度依次从最低变化到最高，同时记录水温、油温、进气压力

2、和转速等数据，可测出相应的喷油量、点火提前角。在此基础上构造稳态控制所需的MAP图，这些数据可作为ECU控制算法研究的样本。在论文中也讨论了发动机的转速和燃油喷射控制。汽车发动机是一个典型的非线性、时滞、时变系统。智能控制能够将人类的智慧应用到控制系统中去，解决非线性、复杂的系统控制问题。本文对发动机转速神经控制的结构和神经网络的形式进行了研究，将神经网络同PD控制相结合，很好地解决了发动机转速与燃油控制问题。文中采用的发动机模型是由丹麦技术大学ElbeftHen嘶cks教授和他的同事们提出来的，此模型具有较高的精度，它对不同于建模的三种发动机在整个运行域上的误差标准差仅为2～3％，对同一发动

3、机采用不同进气歧管和喷油系统时也具有相同精度水平，被研究者们广泛采用。关键词：电控单元燃油喷射空燃比洲F)神经控制(NC)Abstract111isP印erdcscribestIlecomponentsinmeco砌onelcc佃oniccontrolsystemofEn百ne趾dfhsemsmeb雒icco曲∞lme0巧觚dalgoritll]minmeeleC仃ollicCoIltrolullit．Thep印crh勰disCusseditscurrentdevelopnK斌sitIlationof也eEFIsyste】玛italsoh勰carriedoutrelevantcare如lres

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