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时间:2019-02-05
《【5A版】特灵中央空调机组RTHD详细介绍.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、水冷螺杆式冷水机RTHD主要内容RTHD概况RTHD与RTHB、RTHC机组的比较RTHD主要部件及运行控制、蒸发器、压缩机、EXV、油系统、冷凝器RTHD概况产品系列:175-450Tons单压缩机,直接驱动单制冷回路0.572-0.677kW/Ton(atARI)78dBa声压电子膨胀阀制冷剂:HFC-134aCH530部件蒸汽冷却电机压缩机气体推动卸载活塞油分离器油箱带过冷器的冷凝器油箱加热器油过滤器油位传感器油温传感器电子膨胀阀降膜蒸发器气泵启动器/控制器面板可选择的油冷却器主油路电磁阀制冷剂过冷器(在油回路中)卸载电磁阀加载电磁阀RTHD—后视RTHD—前视RTHD后视RT
2、HD侧视控制面板吸气管安全阀温度传感器蒸发器冷凝器油过滤器油气分离器油箱压缩机排气管电子膨胀阀液体管RTHD主要部件主要部件及运行原理控制系统、蒸发器、压缩机、EXV、油系统、冷凝器控制/启动器板RTHD启动器面板—Y/Δ单控制箱设计UL508排列控制箱Y/Δ启动大小—直到888RLA固态启动器—直到623RLA65,000Amp短路电路承载额定电压460V35,000Amp短路电路承载额定电压600V星-三角启动器压缩机(CHHC)两极电机双排气管额外的钢材R-134a制冷剂卸载到25%双螺杆RTHD机组的压缩机CHHC同RTHC以冷顿ton计大小B1—180B2—200C1—25
3、0C2—300D1—300D2—360D3—450E3—480(epinal)RTHD压缩机压缩机剖视图RTHD压缩机剖视图加载/卸载电磁阀LoadUnload压缩机负荷控制—全载荷压缩机负荷控制—部分载荷压缩机负荷控制—卸载压缩机润滑油回油口压缩机电机气体冷却没有绕组温度传感器在气体管上没有吸气入口过滤网3600RPM(60hz)3000RPM(50hz)星-三角启动器RTHD降膜蒸发器RTHD降膜蒸发器除去了气液分离器—设计可以处理2相制冷剂—维持良好的运行效率降低了制造成本在正常运行时有8-12psid的压降降膜蒸发器降膜技术降膜蒸发器2相分配器RTHD分配器功能:分配气液混合
4、的制冷剂使液体制冷剂可以均匀的离开分配器降落在下面的换热器管簇上。分配器—顶视锥形设计—沿分配器变窄确保整个分配器的供液水管都需要一定量的制冷剂2相入口分配器—内视分配器—吸气板分配器—吸气末端挡板吸气末端挡板—使制冷剂气体走两侧的排气通道—阻止带液分配器—制冷剂出口有锯齿的制冷剂出口—确保制冷剂离开分配器的流动均匀—阻止制冷剂快速流过,而使其缓慢跌落蒸发器液位计蒸发器水室入口在底部EXV和EXV阀体RTHD-阀体RTHD-阀体RTACEXVRTHDEXV动力部件动力部件与RTAC中的一样阀体为RTHD配置B型压缩机需要一个该部件C和D型压缩机需要两个EXV驱动组件驱动电子组件步进电
5、机传动机构轴承EXV电子组件智能设计直接与IPC3通信主干连接控制步进电机调节EXVLLID封装IPC3通信主干锯齿状圆圈将EXV绑到CH530RTHDEXV–阀门堵头RTHDB型EXV–阀门堵头B型机器需要一个动力部件与C、D型的阀体一样增加的堵头RTHD–Schrader堵头电子阀之后分配器之前可用来测量分配器压降正常的分配器压降为8-12psidRTHDC和D型EXVC和D型机器需要2个动力部件大型号的需要大的质量流量阀门平行工作RTHDEXV视镜–位置指示器位置指示器用来比较实际位置与CH530显示位置用来机械诊断EXV故障阀门开度位置指示器关闭半开全开油系统增高了油槽—阻碍
6、油迁移—在反向启动条件帮助油流动—改变光学油感应器位置隔离阀过滤器油电磁阀油传感器油路油路没有油冷却器油路油路带油冷却器RTHD油系统布局油系统-油冷却器所有型号一个尺寸蒸发器出水温度<40F或者冷凝器出水温度>100F时采用钎焊板式换热器油冷却器-TRV制冷剂冷却—热响应阀控制流量—离开油槽温度设定为145F-阀门开大—在120F开始打开—不可调整的—20F范围油系统-油槽排气排气管连接到冷凝器避免油槽内无法进入气体而使油无法流出必须由启动工程师打开油系统-油过滤器与RTHC过滤器相同在正常工作一年后更换—以后无需更换除非…油分析压降参考IOM中的压降表油系统-电磁阀N/C阀—当压
7、缩机运行时加电C和D型机器采用导阀—增加额外的开启力油系统-光学油感应器光学感应器油系统-光学油感应器在油槽下面更高可靠性的位置在极端油位水平可检测到油在油槽底部存在任何可能的赃物和RTHC的相同二进制输入—<1.5vdc=Wet—>3vdc=Dry油系统–隔离阀球阀用来在更换零件时与系统的隔离在机器运行时必须完全打开RTHD供油压力传感器在RTHD上有三个压力传感器–冷凝器压力–蒸发器压力–油压必须解决逆向启动时的油流动问题与RTAC采用的相同为了维修的
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