对于改进累积和控制图的车身焊接质量控制的研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2011年(第33卷)第8期AutomotiveEngineering2011149基于改进累积和控制图的车身焊接质量控制的研究术刘坚，李静，李蓉(湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙410082)[摘要]针对车身焊接质量检测工作量大、抽样样本非常小的特点，提出一种基于方差的改进累积和控制图方法，用于监测车身焊接质量的方差波动，以实现车身焊接质量有效控制。实例验证的结果表明，改进累积和控制图法比常规累积和控制图、指数加权移动平均控制图和加权累积和控制图等方法对过程

2、方差变异更为有效和敏感，更有利于质量问题的及时发现。关键词：车身焊接；质量控制；改进累积和控制图；方差AStudyontheWeldingQualityControlofVehicleBodyBasedonModifiedCUSUMControlChartLiuJian．LiJing＆LiRongHunanUniversity，StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufacturingforVehicleBody，Changsha410082[Abstract]Inviewoft

3、heheavyworkloadandextremelysmallsamplesizeinvehiclebodyweldingqualityinspection，avariance—basedmodifiedcumulativesum(CUSUM)controlchartmethodformonitoringvariancefluc—tuationofbodyweldingqualityisproposedtoachieveeffectivecontrolofbodyweldingquality．Theresultsofa

4、realcaseverificationshowthatcomparedwiththemethodsofconventionalCUSUMcontrolchart，exponentiallyweightedmovingaverage(EWMA)controlchartandweightedCUSUMcontrolchart，themethodofmodifiedCUSUMcontrolchartismoreeffectiveandsensitivetoprocessvariancedeviation，moreconduc

5、ivetotimelydiscoveryofqualityis—SUas．Keywords：vehiclebodywelding；qualitycontrol；modifiedCUSUMcontrolchart；variance于白车身测量点较多，数据测量工作的劳动强度大日IJ舌且效率低，故目前国内的离线测量样本量都较小，如何在小样本条件下控制车身质量成为各整车制造企车身制造成本占整车的40％一60％，车身制造业研究的热点。质量直接影响到汽车的外观、装配和整车性能，很大采用统计过程控制工具——控制图对车身焊接程度上决定了

6、汽车的用户满意度。汽车车身通常由过程大量离散质量数据进行有效的组织和管理，可车顶、底板、侧围、前围和后围等几大部分构成，由几实现对车身焊接质量的监控、趋势预报和故障原因百个具有复杂空间曲面的薄板冲压零件焊接而成，分析。由于车身焊接质量数据样本量较小，适于大因而焊接质量控制对车身质量控制尤为重要。为了批量生产方式的常规控制图不能迅速监测出质量波有效控制车身的制造质量，通常在冲压件焊接过程动异常点，因此不适于车身焊接质量的控制。累积中在不同的工位上用在线测量工具进行检测，同时和(CUSUM)控制图和指数加权移动平均(EWMA

7、)运用三坐标测量机离线测量白车身，然后将采集到控制图则通过将当前及历史样本信息进行累积，可的数据作单独处理并对制造过程进行质量控制。由将质量波动放大，因此非常适于小样本量的车身焊湖南大学“中央高校基本科研业务费”和湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(71075005)资助。原稿收到日期为2010年1O月27日，修改稿收到日期为2010年12月24日。学兔兔www.xuetutu.com刘坚，等：基于改进累积和控制图的车身焊接质量控制的研究接质量控制，以迅速监测出质量异常波动点。一般情况下，总体的均值和方差

8、均未知，因此须用估近年来基于累积和控制图众多学者做了多项研计值近似获得。过程均值的无偏估计值为究：文献[4]中采用马尔科夫链的方法解决了控制1()。图控制限问题；为了同时监测样本均值和方差的无规律变动，文献[5]基于加权损失函数提出了一种过程方差的无偏估计值为加权累积和控制图；为提高控制图性能，文献[6]为监测过程均