关于电力机车牵引杆焊接工艺

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1、学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.comi之叠o+II化学成分(质量分数，％)L⋯一lClMnISiIPIS1Ni]CIMoIvl~eLllvlt'aRJMPaA(％Q345El≤o．18l≤1．610．55I≤0．025I≤0．025I—I—I≤0．55l≤0．15I40053029材料化学成分(质量分数，％)R．L／MPaR／MPaA(％CMnSiPSNiCrMoV图1牵引杆的焊接结构设计14NiCrMo≤0．7≤O-3≤0．01≤0．01≤3I3≤1．8≤0．5582010202

2、．1法兰材料及力学性能材料的机械性能表见表1。材料化学成分(质量分数，％)CMRI／MPaRfMPaA(％nSiPSNiCrMoV2_2钢管体的材料及性能ER50-6≤0．151．60．0750．04O．O30-3O．2O_30．08400490牵引杆所用钢管所用的材料为14NiCrMol06V。此材料为低合金高强钢，且材料的机械性3采取有效的焊接工艺措施能可以满足设计要求，在焊接方面，采取合理3．1焊前准备的工艺措施是可以焊接的。其化学成分和力学3．1．1加工坡口、装焊保证焊道为6rim的间隙。性能见表2。坡口型式

3、及尺寸见图2。2．3焊材选用3．1．2准备工作选用焊接实用的焊材1．2mm的ER50—6实1、确定安装设备及工具状态良好；2、检芯焊丝，用ERS0-6焊丝焊接Q345E与14NiCrMo10查来件形状尺寸，合格后方可施焊；3、确保焊6V低合金钢时可以获得拉伸、弯曲和冲击性能道表面无油污等，并不准在焊道上喷除痘剂；均良好的焊接接头。采用熔化极混合气体保护4、施焊场地不允许有对流风，以免产生焊接缺焊，保护气体为80％Ar+20％C0；接头型式为对陷；5、现场温度不能低于5℃。接，中间连接处为60。V型坡口；其化学成分3．

4、1-3焊前清除焊丝表面和焊接坡口及其两侧和力学性能见表3。各25mm范围内的氧化层、油污、水分、锈蚀等杂质。3．2焊接顺序及焊接工艺参数3．2．1施定位焊：室温下对牵引杆管体和法兰施定位焊3处，焊接位置均匀分布在牵引杆管体侧，焊缝长度10～15mm，点焊处不得有裂纹、弧坑、气孔等缺陷，如有需彻底清除、重新焊接。图2坡口型式及尺寸3．2．2焊接前预热：用氧乙炔烤枪在牵引杆管体一端100mm焊接区域内进行均匀预热，预热过程用接触式测温仪测量加热温度。加热至240～260℃。3．3预热好的牵引杆进行焊接3．3．1调整焊接工

5、装的转动速度，焊接第一道焊缝时转速为75。／min，焊接时间缓慢向两侧摆动焊枪，保证对接焊缝两侧配合好。焊接工装图3焊接工装如图3所示。现代焊接2014年第8期总第140期J一35学兔兔www.xuetutu.comi毫枷表4焊磺上艺疹瓤4．2．1设计时尽量使构件各部分刚度和焊缝均焊道焊接坡口焊缝长度焊丝牌号焊丝直径焊接电流焊接电压气体流量匀布置，对称设置焊缝，坡口两侧尺寸均匀。位置型式(in)(film)(A)(V)(L／min)第一道平焊V型0．42ER50-61．2240-26026~2818-204．2．2制

6、定合理的焊接顺序，以减小变形。下第二道平焊V型0．42ER50-61_2240-26026-2818～2O一道焊缝的起点应与上一道焊缝接头位置错开第三道平焊V型0．42ER50-61．2220-24024-2618～2O50ram以上。3．3．2完成一道焊缝后，打磨清除焊缝表面药4．2．3采取分层、分段、间断施焊，并控制电皮、焊渣。流、速度、方向一致。3_3‘3调整旋转工装转速，焊接第二道焊缝时4．2．4焊前预变形处理可消除焊后变形。转速为18r／min，使用烤枪加热后，检测层间温5焊接检验度，保证温度在240～26

7、0％区间内进行焊接，第二道焊缝的起点应与第一道焊缝接头位置错开(1)基材焊完经100％MT+100％UT检查；50mm以上。(2)过渡层焊完后1cID％Mr+100_兀检查；3．3．4完成一道焊缝后，打磨清除焊缝表面药(3)复焊完100％RT+100％MT+100％UT；(4)最终l00％RT+100％MT+1o0％UT。皮、焊渣。3．3．5调整旋转工装转速，焊接第三道焊缝时6结束语转速为15r／min，使用烤枪加热后，检测层间温在焊接过程中需要注意以下问题：度，保证温度在240～260~C区间内进行焊接，第6．1为

8、了减少焊缝处的气孔，焊缝周围25ram范三道焊缝的起点应与第二道焊缝接头位置错开围内必须打磨，焊道表面无油污，不准在焊道50mm以上。处喷除痘剂。3．3．6牵引杆焊接完成后用保温棉进行保温，6．2预热温度必须：严格符合在24060℃区间内。并放入保温箱，进行12小时的保温缓冷。6．3每完成一道焊缝后，必须打磨清除焊缝表3．3．7焊接工艺参数见表