针对滑移装载机液压系统热平衡研究与优化分析

《针对滑移装载机液压系统热平衡研究与优化分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、学兔兔www.xuetutu.com!I『_一一⋯⋯⋯⋯⋯⋯一一⋯⋯一一⋯一⋯⋯一一一一一⋯一一；滑移装载机液压系统热平衡研究与优化分析{摘要：为研究并优化滑移转向装载机液压系统热平衡性能，分析计算了滑移装载机行走液压系}{统与工作液压系统的发热功率与整机的散热功率，并针对该系统提出了优化方案。理论分析计算及试：{验数据的对照分析表明：液压系统热平衡优化方案正确有效，优化后的液压系统热平衡温度满足实际}；工程作业的要求。；等、时台b敞守：I站南柚性执脑徂沿敌、(’、‘，[一于一一。一⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯I装载机在工程机械领域越来越受

2、到广泛关注。但同3J一一_一ku文l网^匕I=17l’，，J’日文小'寸拟日、Il空间过于狭小J锄JI，元件及管路布置较为紧凑，从而使得液压系统在运行过程中产生的热量不容易得到有效的l暖lH^rITrI释放，因此在滑移装载机中普遍存在液压系l统热平衡温度相对较高的现象。特别是在夏季环境l．．1温度较高的情况下，使用高压大流量的属具工作2I一1IIfkl●时，液压系统的油温过高会导致液压油的黏度F＼一-．—．—jI泼妇I士；』-湛￡下上珐]I波谢l工；’I·广T1n。}芒口f}双罕r陴'便散庄兀一．．————5件的储田名；命略f}1l14，l

3、J，马H14Io／I-目前，国内外针对滑移装载机液压系统热平衡的研究工作相对较少，因此现阶段对其进行分析研67㈠究并加以改进有着非常重要的意义。本文将以某型，号滑移装载机样机为研究对象，对其液压系统热平／衡进行分析计算，同时根据计算结论进行优化设l令I计，并进行试验验证，从而达到提升液压系统热平l1．串联液压泵2．合流阀3．主控阀4．工作马达5．行走1滑移装载机液压系统热平衡分析马达6．散热器7．旁通阀8．液压油箱该型号滑移装载机液压系统由静液压闭式行图1滑移装载机液压原理图作者简介：牛宏杰(1978一)，男，新疆石河-T-'A．，工程师，

4、本科，研究方向：流体传动与控制。一16—学兔兔www.xuetutu.comll式系统，主要由泵、马达组成，发热形式为泵和马达Q——泵人口流量，L／min；!!的功率损失发热，产生的热量主要通过补油泵将冷油补进系统置换泵J，7——工作效率，柱塞泵取0．9。il、马达壳体中的热油予以释放。2．1．2马达损失功率．对于工作系统而言，液压泵的容积损失和机械损Hz=p：Q：(1-m)／6o(2)失、系统管路空流压力损失、液压阀节流损失及作式中：巩一马达发热功率，kw；业过程中溢流损失等几乎全部转化成热能，散热形p广一马达入口压力，MPa；式只能依靠

5、整机的散热器进行主动散热。p厂马达入口流量，L／rain；整机的散热形式主要有管路散热、液压油箱散广工作效率，柱塞马达取0．9。热及液压油散热器散热。对于管路散热而言，由于2．2开式工作系统发热功率计算该机型内部结构的限制，管路基本处于较为封闭的工作系统由泵、合流阀、主控阀、马达等液压元机舱之内，同时油箱也作为车架的一部分，油箱内件组成，发热源主要为泵损失发热、背压损失发热侧紧贴高温的发动机机舱，导致油箱仅能通过油箱及马达损失发热。外侧进行散热，因此该机型液压系统散热形式主要2．2．1工作泵损失功率依靠散热器进行。如图2所示，发动机的冷却水

6、箱H3=p，Q(1-rI)／6o(3)与液压油散热器并联布置，通过发动机直接驱动风式中：日厂泵发热功率，kW；扇向并联式散热器进行吹风式冷却，带走液压系统p厂泵出口压力，MPa；中的大部分热量。Q——泵出口流量，L／min；一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一T椎旆寐惜蛤虿确nRE风向／_、2．2．2压力损失发热功率日r—水——散压力损失发热包括控制元件的通流压力损失．及管路的压力损失。—_1／L_—H4=△pQ4／60(4)油日广—J、>散．式中：日——发热功率，kW；—△p——泵出口与马达间的压力差值，MPa；一一一一一一一一

7、一一一一一一一一一一一一一一Q一——泵出口流量，L／min。图2滑移装载机散热系统简图2．2．3马达损失发热Hs=psQ5(1一s)／60(5)g～一⋯．．一⋯⋯一l7一学兔兔www.xuetutu.com2．3散热器散热功率计算由式(6)可见，散热器散热性能主要由散热系该系统采用板式铝制散热器，以环境温度为数与迎风面积决定，提高散热系数与迎风面积均可30。I=测试的散热器性能数据为例，计算该系统散热有效提高散热器性能。器在特定工况下的散热功率凰。为提高散热系数，根据该机型的内部结构及布Hc=HAAT'=CmAT／60=CpQAT／60(6

8、)局，对散热器内部的翅片形式、翅片高度等参数进式中：散热器自身散热系数；行优化处理，并在此基础之上将散热器高度增大55A——散热器迎风面积，mmz；mm以达到增加迎风面积的目的，