对蓄能器在兆瓦级风机偏航液压系统中应用的仿真研究

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1、!"#$年%月机床与液压'789!"#$第&%卷第$期'()*+,-.//01*234(50+)6:;<9&%,;9$!"#!#"=%>?>@A9BCCD9#""#E%FF#9!"#$9"$9"">蓄能器在兆瓦级风机偏航液压系统中应用的仿真研究张银霞!闫素平!郜伟!王栋!覃寿同"郑州大学机械工程学院!河南郑州&$"""#$摘要!蓄能器在兆瓦级风机偏航液压系统中的主要作用是充当应急动力源&仿真研究蓄能器对系统偏航和制动性能的影响并计算其预充气压力和预充气容积的合理取值范围具有重要意义(在('-6BH中建立了蓄能器充当紧急动力源的仿真模型&研究了

2、预充气容积和预充气压力对系统偏航性能和制动性能的影响规律(结果表明!蓄能器在偏航和制动过程中充当应急动力源可满足系统压力的需求&且蓄能器预充气压力及预充气容积在设定范围内取值越大&偏航液压系统的工作性能越可靠(关键词!兆瓦级风机#偏航液压系统#蓄能器#('-6BH中图分类号!.*#%G9GRR文献标志码!(RR文章编号!#""#E%FF#"!"#$#$E"%!E&$GG6&):%&*E6,.&34L)5),2-=38$--E*E6,.32&4;)<,A,..(,4U,AP?:2,E6&-%?5.)*V*(,T2BD`B7&2(,6Y[BDJ&

3、T(/SNB&S(,T3;DJ&U+,6O;YQ;DJ"6MO;;<;X'NMO7DBM7<-DJBDNN8BDJ&VONDJoO;Y5DB]N8CBQZ&VONDJoO;Y*ND7D&$"""#&)OBD7$$15.2,-.!.ONH7BDXYDMQB;D;X7MMYHY<7Q;87MQC7C7DNHN8JNDMZ[;KN8CY[[

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7、频率为##!n!FF*o的脉动2应在系统最低工作压力2的>"m和系统最高"#7有良好的吸收效果&而且与常规蓄能器相比&它的工作压力2的!$m之间选取)%*(即!2d!$m2n!7"!7)!*衰减频宽更宽(浙江大学的邱敏秀等通过理论分>"m2(系统最低工作压力2d$'7"阻尼时压力#7#7析建立了加入蓄能器后阀控液压系统的数学模型&估算值$&系统最高工作压力2dF'7&所以!2d!7"从理论和仿真角度研究了蓄能器对带长管道的阀控!n&9$'7(液压系统动态特性的影响并得出了一些结论&为同#9!R有效工作容积"即有效排油量$(I的计算类系统

8、的设计与分析提供了理论基础(法国/0-(4蓄能器工作容积按偏航液压缸有杆腔容积估算公司的高压皮囊式蓄能器&采用了与力士乐共同研出(I发的-#技术&能有效减少轮毂旋转