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时间:2019-02-05
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1、学兔兔www.xuetutu.com·第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会优秀论文选登.双离合器变速器液压系统建模与试验验证朱波1张农2詹文章1魏跃远1柯南极1(1.北京汽车新能源汽车有限公司;2.清华大学)【摘要】由于双离合器液压系统具有强非线性特征,其模型的精确建立对于掌握液压系统特性和实现精确控制有很大影响。分析了液压系统的核心部件一直接控制电磁阀的结构原理,并对其进行分解建立了精确的系统模型通过试验验证可知.仿真结果与试验测试结果吻合.证明该模型正确。主题词:DCT液压系统模型台架试验中
2、图分类号:U463.212文献标识码:A文章编号:1000—3703(2014)04—0005—05ModellingandTestVerificationofDCTHydraulicSystemZhuBo,ZhangNong,ZhanWenzhang,WeiYueyuan,KeNazi(1.BAICMotorElectricVehicleCo.,Dd;2.TsinghuaUniversity)【Abstract】Forthestrongnonlinearityofdualclutchtrans
3、mission(DCT)hydraulicsystem,preciseestablishmentofthemodelhassignificantimpactonunderstandinghydraulicsystempropertiesandpreciseshiftingcontro1.Structureprincipleofthedirectcontrolsolenoidvalve,thecorepartofthehydraulicsystem,isanalysedinthispaper,an
4、daprecisesystemmodelisbuilt.Testresultsindicatethatthesimulationresultscoincidewithtestresults,whichprovesthecorrectnessofthismode1.Keywords:DCT,Hydraulicsystemmodel,Rigtest力平衡控制.提供精确的压力控制和快速的充液1前言响应.且通过高频压力振荡来增加液流速率.可双离合器变速器(DCT)是一种新型的变速器结实现快速和准确的离合
5、器充液.以及快速的换挡构.其奇数挡和偶数挡各与一个离合器连接.换挡过瞬态响应。程中一个离合器分离的同时。另一个离合器接合.无2DCT液压系统建模动力中断,换挡时间短,车辆舒适性较好.可以有效提高整车动力性和经济性DCT液压系统模型是DCT建模的核心.许多文液压系统建模是DCT研究的关键技术之一献对其进行了研究[2-41.这些方法大都集成了牛顿力DCT液压系统模型要求压力控制精确.以保证实学与液流建模方法,以及板孔、射流和流体可压缩性现良好的换挡品质.减少驱动功率损失本文分析等液压特性了紧凑型直接
6、控制电磁阀的工作原理⋯DCT液2.1电磁阀结构压系统通过作用在电磁阀推杆上的控制力实现压图la是电磁阀体的横截面图.其中有缓冲器活945.(GearUnitDesignandApplications).Fukuoka:theJSME7LiuYC,TsengCH.Simulationandanalysisofinternationalconferenceonmotionandpowertransmissions,synchronisationandengagementonmanualtransmi
7、ssion2001(1):649-656.gearbox.Internationaljournalofvehicledesign,2007,439YangW,JunqiangX,ChenHuiyan.AStudyonthe(1):200~220.MechanismandCountermeasuresforShift—impactinAMT.8DorazioA,CauanoM,UbertiM,eta1.GUDA一4MultiAutomotiveEngineering,2009,3.ConeSync
8、hronizerDynamicModelingandExperimental(责任编辑晨曦)BenchTestRigtoImproveManualTransmissionShiftability修改稿收到日期为2014年4月1日2014年第4期一5一学兔兔www.xuetutu.com.第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会优秀论文选登.寒和阀芯两个移动部件图lb所示为阀芯在输出、/)D(3)¨与卸油口联通时的位置示意.输入的压力直接作Ic,D≥O州在阀芯上并提供给缓冲器阀芯的重叠设计使其式中.D
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