高性能混凝土疲劳特性研究

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1、BRIDGEANDTUNNELCoNSTRUCT10NANDMACHINERY文章编号：1000—033X(2013)05—0089—04高性能混凝土疲劳特性研究刘国忠(河南省公路工程局集团有限公司，河南郑州450052)摘要：通过对高性能混凝土技术特点的分析，对疲劳破坏以及疲劳试验的研究，建立了高性能混凝土的疲劳方程，经疲劳方程和疲劳破坏机理的对比分析，得出结论：高性能混凝土有较好的均匀性，高性能混凝土的胶凝材料与石料的界面缺陷少，所以高性能混凝土疲劳寿命更长。关键词：高性能混凝土；疲劳特性；疲劳破坏；疲劳方程中图分类号：U414．1文献标志码：BResearchon

2、FatiguePropertiesofHighPerformanceConcreteLIUGuo—zhong(HenanHighwayEngineeringBureauGroupCo．Ltd．，Zhengzhou450052，Henan，China)Abstract：ThroughAnalysisofthetechnicalcharacteristicsofhighperformanceconcrete，researchonfatiguefailureandfatiguetest，thefatigueequationofhighperformanceconcretewa

3、sestablished．Bythecomparisonofthefatigueequationandfatiguefailuremechanismanalysis，itisconcludedthathighperformanceconcretehasbetteruniformity，theinterfaceofcementitiousmaterialsandaggregatesofhighperformanceconcretehasfewerdefects，80thefatiguelifeofhighperformanceconcreteislonger．Keywor

4、ds：highperformanceconcrete；fatigueproperty；fatiguefailure；fatigueequationHPC)，是2o世纪80年代末90年代初一些发达国0引言家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念高速公路水泥混凝土箱梁预制中混凝土表面锈的混凝土，它以耐久性为首要设计指标，可为基础设迹、混凝土表面起粉、梁体腹板水纹、梁身裂缝及梁施工程提供100年以上的使用寿命口]。高性能混凝体冷缝等质量通病在各个项目都不同程度地存在。土由于具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳由于人们质量意识的提高，对桥梁}昆凝土外观的质定性等许多优良

5、特性，被认为是目前性能最为全面量要求愈来愈高，已不仅仅局限于是否漏振，是否有的混凝土，至今已在不少重要工程中被采用。蜂窝、麻面等标准，而更看重外观是否光滑、颜色是2高性能混凝土的技术特点否均匀、气泡是否较少等。虽然混凝土箱梁预制完成后质量检测合格，但往往在寿命期限内就会出现2．1高性能各种病害。因此，如何延长混凝土箱梁的寿命是摆《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041～2O00)中在人们面前不容忽视的问题。对混凝土浇注入模时的坍落度规定为“配筋极密、断通过优化配合比及施工工艺、改进设备等措施，面高而窄的钢筋混凝土结构应为7O～90mm”。高可改善}昆凝土工作性能，提高}昆

6、凝土耐久性，减少外性能混凝土的坍落度为170～200mm，远高于规范观质量缺陷。值。混凝土的流动性和工作性能有了较大的提高。混凝土耐久性的各项指标显著提高。1高性能混凝土简介(1)冻融次数。一般混凝土冻融次数为200～高性能混凝土(HighPerformanceConcrete，300次，高性能混凝土冻融次数为300～400次，耐收稿日期：201210-0589BRJDGEANDTUNNELC0NSTRUCTIoNANDMACHINERY久性大大提高。料在这一指定循环特征下的疲劳曲线。(2)表层透气性。采用国际先进的无损检测方4高性能混凝土疲劳试验法AutoClam测试

7、系统测试混凝土的透气性，一般混凝土达到B级，而高性能混凝土可达到A级。试验时试件分批成型，试件为15C1TI×l5ClTI×(3)电通量。电通量是一种快速测定混凝土渗55cm的小梁，测试了24组共101根。试验分静载透性的电化学方法，25m箱梁一般混凝土28d电试验和疲劳试验两部分。静载试验和疲劳试验都采通量为1450C，而高性能混凝土为1315C，抗渗透用三分点加载方式，以保证试件底面能有一段弯矩性能力增加。相等的均匀受拉区，两支点间距15cm。疲劳试验(4)RCM法测氯离子扩散系数。25m箱梁一在MTS850试验机上进行，加载波形统一