青藏高原地区高性能道面混凝土应用研究

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1、2013年第2期(总第280期)混凝土实用技术Number2in2013(TotalNo．280)ConcretePRACTICALTECHN0LOGY青藏高原地区高性能道面混凝土应用研究王晓龙’，樊淼，武迪’。刘庆涛’(1．空军工程大学，陕西西安710038；2空军后勤部机场营房部，北京100720)摘要：针对青藏高原严酷地区自然环境条件恶劣，对水泥混凝土道面的使用品质要求高，而传统的普通道面混凝土早期存在施工和易性不易控制、匀质性稍差、极易出现塑性收缩裂缝现象，而硬化后期又存在强度储备少、道面表面品质和耐久性不良等现象，通过掺加粉煤灰、引气剂和减水剂等外掺剂配制

2、适应于青藏高原严酷地区的高性能道面混凝土。室内试验和现场应用效果均表明：与传统的普通道面混凝土相比较，粉煤灰和引气减水剂复合的高性能道面混凝土施工方便，匀质性好，抗折强度、抗冻性、抗渗性和耐磨性能均有显著提高，建议在青藏高原严酷地区修建的机场道面工程中大力推广应用这种高性能混凝土。关键词：高性能道面混凝土；粉煤灰；外加剂；应用研究中图分类号：TU528．37文献标志码：A文章编号：1002—3550(2013)02—0127—03ResearchandapplicationofhighperformancepavementconcreteintheQinghai—T

3、ibetPlateauzoneWANGXiao·long，FANMiao。，WUDi，LIUQing-tao(1．AirForceEngineeringUniversity，Xi’aIl710038，China；2．AirportandBarrackDepartment，AirForceLogisticsDepartment，Beijing100720，China)Abstract：AimingatthebadlyenvironmentoftheQinghai—TibetPlateaurigorouszone，whichbringedtherequestsforhi

4、曲qualityofthecementconcretepavement，buttherewerebadworkabilityanduniformity，lowstrengthsafety，badsurfacequalitydurabilityphe-nomenonofcomlTlOnpavementconcrete，highperformancepavementconcre~adaptedtotheQinghai—TibetPlateaurigorouszonewaspreparedbymixingflyash，air-entrainingandwater—redu

5、cingagent．Indoortestsandfieldapplicationresultsbothsuggestedthatthecon-cretewerepouredconvenientlyandeasily，andhadbeReruniformity，strength，frostresistanceandabrasionresistanceperformance．It'ssug-gestedtopopularizeandapplicatethehighperformancepavementconcretemixedwithadmixturesintheQin

6、ghai-TibetPlateaurigorouszoneairportpavementengineering．Keywords：hiperformancepavementconcrete；flyash；admixture；applicationresearch高。改变造成混凝土劣化的外部条件是不可能的，只有从0引言材料内部因素人手提高混凝土的耐久性能，配制出高耐久我国青藏高原地区海拔大多在3000m以上，空气稀性的混凝土，才是最终的解决办法。因此，有必要针对青薄，太阳紫外线辐射强，气温低、温差大、大风多，自然环境藏高原地区道面混凝土的工作特点，选择合适的材料与配条

7、件非常严酷恶劣。以往在这些地区采用传统的普通道面合比，在普通混凝土中掺加粉煤灰、引气剂、减水剂等外掺混凝土修建铺筑机场道面，尽管水泥用量也不少，但仍存剂来配制和易性好、强度高、寿命长的混凝土，铺筑内部匀在施工和易性不易控制、易离析泌水、匀质性稍差、极易出质性好、强度储备高、表面品质优良的道面，以期提高其使现塑性收缩裂纹现象，施工难度很大；混凝土硬化后虽然用功能，延长使用寿命[6-7]。抗折强度满足设计要求，但强度储备少，不能适应新机型1试验研究的发展需要；更重要的是不同程度存在着道面表面品质和耐久性不良现象，有些机场道面达不到设计使用年限即产1．1道面混凝土配制