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《薄型沥青混凝土在brt专用车道的应用研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第30卷第1期土木工程与管理学报Vo1_30No.12013年3月JournalofCivilEngineeringandManagementMaY.2013薄型沥青混凝土在BRT专用车道的应用研究黄小军,王飞,雷鹏(1.华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074;2.秭归县公路管理局,湖北宜昌443600)摘要:薄型沥青混凝土是起源于上世纪80年代的新型路面材料,凭借其良好的抗滑、减噪、防水功能,在国外已经广泛使用,国内也得到初步的应用,薄型沥青混凝土主要运用于路面预防养护和旧路改建。本文针对快速公交系统(BR
2、T)的运行特点和BRT专用车道的病害,借鉴国内外薄型沥青混凝土经验,提出采用SMA一13+RA抗车辙剂作为BRT车道面层材料,并确定了该级配混合料的最佳油石比。采用有限元方法分析了SMA一13+RA抗车辙剂作为BRT车道面层沥青路面结构的应力状态,通过室内浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验以及车辙试验等检测了该混合料的路用性能,并运用到实际BRT专用车道改建工程中。路用性能的实地检测表明该混合料满足规范要求,为以后BRT车道的改扩建提供了参考。关键词:BRT专用车道;薄型沥青混凝土;级配;路用性能;车辙中图分类号:U416.21
3、9文献标识码:A文章编号:2095-0985(2013)01-0052-04ApplicationStudyonBRTSpecialLamesofThinAsphaltConcreteHUANGXiao-jun,WANGFei,删Peng(1.SchoolofCivilEngineeringandMechanics,HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,China;2.ZiguiCountryHighwayAuthority,Yichang443600,C
4、hina)Abstract:Thinasphaltconcretepavementisnew—typeofmaterialswhichoriginatedinthe1980s.Ithasbeenwidelyusedinforeignduetoitsgoodperformance,suchasanti-skating,noisereduction,waterproof.Italsogetspreliminaryapplicationincivil.Thinasphaltconcretehasbeenwidelyusedinp
5、avementpreventivemaintenanceandoldroadreconstruction.Considertheoperationcharacteristicsoftherapidtransitsystem(BRT)andthediseaseofBRTspeciallanes,SMA一13+Anti—RutagentRAassurfacecourseusinginBRTspeciallanesisproposedandthebestproportionisconfirmed,whichrefertothed
6、omesticandforeignexperiences.StressesofpavementwithflexiblebaseofSMA一13+Anti-RutagentRAassurfacecoursewerecalculatedandcomparedbyfiniteelementmethod.Thepropertiesofthemixtureareverifiedthroughaseriesofindoortests,suchasRetainMarshalltest,freeze-thawsplittingtestan
7、druttingtest.ThemixturehasbeenappliedtoactualBRTspeciallanesinthereconstructionproject.Thefieldperformancedetectionsconcludethatthemixturesatisfiedthestandardrequirement.whichprovidesreferencesforlaterBRTdrivewayreconstruction.Keywords:BRTbuslane;thinasphaltconcre
8、te;gradation;way—useperformance;trackBRT因其具有大运量、快速以及智能和便捷,BRT车道容易出现松散、车辙、剥落等路面病优质的服务水平等特点,迅速成为各大城市发展。尤其是在信号灯路口和车站台区域,由于车公交系统的优先选择。北京、上海、南京等城市,的急刹车和定点停靠,
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