混杂纤维混凝土在桥面铺装中的应用研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com2010年第3期混凝土与水泥制品2010N036月CHINAC0NCRETEANDCEMENTPRODUCTSJune混杂纤维混凝土在桥面铺装中的应用研究高淑玲,田稳苓,张二龙(河北工业大学土木工程学院,天津300401)摘要:通过试验,研究开发了一种集优越力学性能和良好耐久性能于一体,既能满足桥面铺装层的功能要求又能解决桥面铺装层早期破坏和耐久性低问题的新型桥面铺装材料——混杂纤维混凝土。引入聚丙烯仿钢丝粗纤维来代替部分钢纤维,既可降低工程造价又可降低铺装层的自重,其对纤维混凝土力学性能及耐久性能的提高可和钢纤维媲美,甚至比掺单钢纤维更高。在混杂纤维混凝

2、土中掺入膨胀剂和引气剂,与素混凝土和单一纤维混凝土相比,抗弯强度、弯曲韧性明显改善,抗渗等级提高到29级,抗冻融性能也有一定程度的提高,耐久性显示出明显的优势,是桥面铺装材料的理想选择。关键词:桥面铺装;混杂纤维;力学性能;耐久性能;膨胀剂;引气剂Absract:Asetofnewbridgedeckpavementmaterials—hybridfiberreinforcedconcreteisstudiedanddevelopedbyexperiment,whichhaveexcellentmechanicalpropertiesandgooddurability,andcanmeett

3、hefunctionalrequirementsofbridgedeckpavementandresovleearlydamageandtheproblemoflowdurability.NotonlytheprojectScostbutalsotheweightofpavementlayercanbereducedbypolypropyleneimitationsteelwirefiberinsteadingofpartsofsteelfiber.Furthermore,themechanicalpropertiesanddurabilityofhybridfiberreinforcedc

4、oncretecanbeimprovedeventhansteelfibers.Byadmixturingwithexpansiveagentandair—entrainingagent,comparedwithsteelfiberreinforcedconcreteandplainconcrete,thecompositeshassignificantlyimprovedtheflexuralstrengthandtoughness,andthepermeabilitygradeisincreasedto29.Inaddition,anti-freeze-thawperformanceha

5、salsobeenacertainincreased.Thedurabilitydemonstratesasignificantadvantageandthecompositeswillbeanidealchoiceforbridgedeckpavementmaterials.Keywords:Bridgedeckpavement;Hybridfiber;Mechanicalproperties;Durability;Expansiveagent;Air-entrainingagent中图分类号:TU375文献标识码:A文章编号:1000-4637【2010)03—55—050前言渗性能,而

6、且当有剩余膨胀值时,还会产生自应力,增近年来,全国各地不少桥梁刚刚建成不久,桥面就进混杂纤维与基体间的界面粘结力和混凝土整体的致出现了严重的破损、开裂、坑槽、拥包等病害。桥面如果密性,降低孔隙率,减小孔尺度,优化孔级配与孔分布,积水则会引起桥面渗水或漏水,在荷载和水的双重作而孔结构的改善正是抗渗性能提高的重要标志。用下,铺装层会加速破坏,给交通造成很大的不便,严1力学性能研究重者还可能造成交通事故。1.1试验材料桥面铺装层要求具有足够的抗压强度、抗折强度、钢纤维采用TJB一35型剪切波浪形钢纤维,截面形弯曲韧性等力学性能。同时,由于桥梁结构的特殊性,状呈扁棱形,当截面面积一定,截面越扁,其截

7、面周长运营中不可避免地受外界恶劣环境的影响,因此,铺装越大。由于这种纤维的截面周长很大,加大了纤维的外层还应具有一定的抗渗、抗冻融、抗腐蚀等耐久性能l11。表面积,可增加纤维与基体的粘结力。这种钢纤维外形普通混凝土一般力学性能及耐久性不足,不能满足桥是经过特殊处理的波浪形纤维,大大增强了其与水泥面铺装层的特殊需要,钢纤维混凝土用于桥面铺装,具基体的咬合力,同时纤维属于长纤维,对增强其与水泥有优良的力学性能和耐

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