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时间:2019-02-04
《混凝土自锚式悬索桥过程控制状态分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、学兔兔www.xuetutu.com第31卷第3期建筑科学与工程学报Vo1.31NO.32O14年9月JournalofArchitectureandCivilEngineeringSept.2014文章编号:1673-2049(2014)03—0045~07混凝土自锚式悬索桥过程控制状态分析任伟,盖轶婷,王锦。(1.长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室,陕西西安710064;2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075;3.深圳市公路交通工程试验检测中心,广东深圳518049)摘要:以某主跨156m的5跨
2、连续双塔双索面自锚式预应力混凝土悬索桥为背景,根据该类桥型的建造特点,讨论了加劲梁、猫道、成桥主缆线形、空缆线形、吊索张拉、索鞍顶推等的控制及分析方法。应用数值分析方法提出了单元选取、边界条件设置、荷载选取、工况模拟的方法。运用上述方法完成了依托桥梁的过程控制,取得了最终成桥主缆高程偏差仅为3.9cm,吊索索力相对误差小于4,主塔偏位最大偏差仅为2.1em和主梁高程误差仅为6.6cm的良好控制效果。研究结果表明:所提出的分析方法考虑问题全面,具有较好的控制效果。关键词:桥梁工程;混凝土自锚式悬索桥;主塔;索力;过程控制中图分类号:
3、U448.25文献标志码:AAnalysisofProcessControlStateAboutConcreteSelf-anchoredSuspensionBridgeRENWei,GAIYi—ting,WANGJin,。(1.KeyLaboratoryofBridgeDetection8LReinforcementTechnologyofMinistryofCommunications,Chang’anUniversity,Xi’an710064,Shaanxi,China;2.CCCCFirstHighwayConsulta
4、ntsCo.,Ltd,Xi’an710075,Shaanxi,China:3.ShenzhenTrafficConstructionEngineeringTest{DetectionCenter,Shenzhen518049,Guangdong,China)Abstract:Aimedattheproblemsofanalysisforconcreteself—anchoredsuspensionbridge,amainspan156mfive—spanprestressedconcretedoubletoweranddouble
5、cableplaneself—anchoredsuspensionbridgewastakenastheexamplebridge.Accordingtothebridgeconstructionprocess,contro1andanalysismethodswerediscussed,suchasstiffeningbeam,catwalk,maincableshape,unloadedcableshape,suspendertensioning,saddlepre—offset,etc.Usingthenumericalan
6、alysismethod,theunitselection,boundaryconditionssetting,loadselectionandconditionsimulationwereproposed.Processcontrolofthebridgewascompletedapplyingtheabovemethodsandgoodcontroleffectwasgot,suchasfinalcableelevationdeviationwas3.9cm,relativeerrorofsuspendercableforce
7、waslessthan4,maintowerdeviationwas2.1cmandmaingirderelevationerrorwas6.6em.Thestudyresultsshowthattheproposedanalysismethodtakesintoaccounttheproblemscomprehensively,hasgoodcontroleffect.Keywords:bridgeengineering;concreteself-anchoredsuspensionbridge;maintower;cable收
8、稿日期:2014—05—06基金项目:国家自然科学基金项目(51308056);广东省交通运输厅科技项目(2011—02—034);山西省软科学研究项目(2011—1一a8)交通运输部应用基础研究项目(2012319812100);陕西省交通运输厅
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