混凝土巨型箱形截面梁及其设计理论

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1、学兔兔www.xuetutu.com第27卷第3期建筑科学与工程学报Vo1．27NO．32010年9月JournalofArchitectureandCivilEngineeringSept．2010文章编号：1673—2049(2010)03—0085—04混凝土巨型箱形截面梁及其设计理论祝明桥，蒋伟中，霍海强(湖南科技大学土木工程学院，湖南湘潭411201)摘要：为了节约土地资源、提高城市交通的使用效率、改善桥梁通行条件，首次提出能使城市桥梁实现双层交通的“混凝土巨型箱形截面梁”的概念，即通过加大传统混凝土箱梁截面高度，在腹板上开设必要的

2、孔洞，并使其顶板、底板均成为桥面系，以确保箱内外车辆通行，使城市桥梁实现双层交通的箱梁。结合工程实践介绍了混凝土箱形截面梁和城市桥梁双层交通的研究现状，并探讨了混凝土巨型箱形截面梁设计的一系列关键技术问题，填补了无横隔板、腹板大规模设置孔洞的混凝土巨型箱形梁设计技术的空白，为混凝土巨型箱形截面梁在城市桥梁中的推广应用研究提出了指导性建议。关键词：混凝土巨型箱形截面梁；城市桥梁；双层交通；剪力滞后效应；扭转畸变效应中图分类号：U441．5文献标志码：AConcreteHugeBoxSectionGirderandItsDesignTheoryZ

3、HUMing—qiao，JIANGWei—zhong，HUOHai—qiang(SchoolofCivilEngineering，HunanUniversityofScienceandTechnology，Xiangtan411201，Hunan，China)Abstract：Theconceptof“concretehugeboxsectiongirder’’forachievingdouble-decktrafficforcitybridgeswasfirstputforwardforsavinglandresourceandimprov

4、ingtrafficefficiencyandconditionsofbridgepassage．Itreferredtoboxgirderwithnecessaryopeningsinthewebplateswhichcouldachievedouble—decktrafficforcitybridgesbymeansofincreasingthesectionheightofthetraditionalconcreteboxgirderanditsroof，floordecksystemsbecamethebridgedecksystem

5、．Actualexamplesofthedouble—decktrafficwereprovidedonanengineeringpracticebasisandresearchsituationsonconcreteboxsectiongirderanddouble—decktrafficforcitybridgeswereintroduced．Somekeytechnologicalproblemsindesignofconcretehugeboxsectiongirderwerediscussed，whichfilledthegapsi

6、nthefieldofthedesigntechnologyoftheconcretehugeboxsectiongirderwithoutinnerplate．Someguidingrecommendationsofthepromotionapplicationsofconcretehugeboxsectiongirderforcitybridgeswereproposed．Keywords：concretehugeboxsectiongirder；citybridge；double-decktraffic；shearlageffect；t

7、orsionanddistortioneffect长，造成多数已建单层交通的城市桥梁日益拥堵，成0引言为阻碍交通畅通的瓶颈。因此，为在有限的土地资随着中国经济的发展，土地资源的稀缺及桥梁源及布置空间内极大地提高城市交通的使用效率，建设用地的紧张日显突出，同时交通流量的快速增改善桥梁通行条件，双层交通或双层桥面的城市桥收稿日期：201006—21基金项目：湖南省自然科学基金项目(09JJ3089)作者简介：祝明桥(1968一)，男，安徽太湖人，教授，工学博士，E-mail：zmq2002@263．net。学兔兔www.xuetutu.com86

8、建筑科学与工程学报2010盎梁设计是较佳方案[1]。双层交通桥梁结构的设计方案可以通过结构体系的创新组合(如梁桥结构体系与立柱框架的组合、拱桥结构桥面系位置的组合等