水泥混凝土路面刻槽最佳时间研究

《水泥混凝土路面刻槽最佳时间研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、学兔兔www.xuetutu.com◎水泥混凝土路面刻槽最佳时间研究刘超飞(深圳高速工程顾问有限公司，深圳518034)摘要：通过对混凝土强度发展规律的国内外现状研究调查，以吉林长珲高速试验段混凝土路面刻槽为依托，通过室内试验、计算及现场试验研究，提出能指导施工的水泥混凝土路面刻槽最佳时间(冬季施工——混凝土浇注后第5～7d；夏季施工一一混凝土浇注后第3～4d)，对减少刻槽工作的盲目性非常有帮助。关键词：水泥混凝土；路面；刻槽；最佳时间1问题的提出技术规范》[2]可知，路面抗压强度达到标准养生28d依据水泥混凝土施工规范要

2、求，对于混凝土路面强度的4O后可开始刻槽(即最佳刻槽时间)。根据刻槽，须混凝土抗压强度达到4O9，6后开始进行。基于公式(3)可推算出等效龄期(即当地气候情况下]d相公路工程气候、环境多变的施工特点，如何把握混凝土当于标准养生下天数)。另外可根据室内试验数据回强度达到40，即如何根据施工期气候及施工环境确归得出标准养生情况下的强度一龄期曲线，从而得到定最佳的刻槽时间以达到指导施工，便成为非常有意4O强度下的标准龄期。将标准龄期除以等效龄期便义的问题。可得到最佳刻槽时间。2水泥混凝土强度发展规律国内外研究4合理刻槽时间确定早

3、在1953年，伯格斯特洛(S·G·Bergstrom)根(1)由现场试验室可以得到标准养生条件下的试据绍尔准则，在对一系列抗压强度试验结果进行了分件抗压强度值，具体见表1。析归纳之后，得出如下公式：表1现场试验室2O℃标准养生强度表M一∑(+10)a(1)I龄期l137式中：M为成熟度(℃·d)；t为养护温度(℃)；a为I抗压强度／MPal8．424．435．0温度为t的持续时间(d)。此式后来被广泛引用。但在实际工作中发现，当我们可以采取不同的回归类型，可回归得到不同温度低于0℃时，混凝土因拌和水结冰而停止硬化，的回归曲

4、线方程，及相关系数，具体见图1。所以此式不能用于低温，且不适合添加外加剂混凝土。标养时间一强度关系图新疆建筑科学研究院项翥行L】等人根据数学回归原理提出等效龄期法。因为是根据数学回归方法，采用实际测试结果回归，所以可以适用各种外加剂、各种温度条件的混凝土强度发展规律。m一0．273+0．0224t+0．000706t(2)T一∑Trt·口(3)式中：m为等效系数；t为养护温度(℃)；T为等效龄期(h)；a为温度为t的持续时间(h)。3最佳刻槽时间的确定图1标准养生时间一强度关系回归图根据JTGF30—2003((公路水泥混

5、凝土路面施工显然，从图1可选择回归方程：收稿日期：2o11-09—2118上冯咯No．42011学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com◎护密切结合起来，在工程实施前期做好生物通道的调查研究、规划。当然生物通道在设计与使用中还有很多问题值得探讨，如区域物种特性的调查与分类、通道型式、通道设置在什么位置更加合适、通道结构横断面类型、如何引导生物从通道经过、通道的养护管理等。目前，生物通道的型式尚无固定模式，应根据区域物种特性、工程所处地理环境、道路性质合理确定，如路堑图2桥孔生物通道设计图式路

6、基可考虑上跨式、空旷区域路堤采用下穿式或桥4结语孔下穿式、绿带走廊预留断口。上述设计在上海崇明目前道路工程建设越来越重视生态设计方法，工陈家镇生态社区道路工程中得以应用，并得到建设方程设计人员不仅要重视道路的交通功能、工程造价、交的推广，现总结出下穿式生物通道的设计思路及有关通安全等方面的设计，更要把工程建设与生态环境保技术措施，仅供类似工程设计参考。(上接第19页)因此保守推荐夏季刻槽时间为浇注后第3～4d。7结语本文通过对室内计算及试验研究，同时结合现场施工情况，得出如下结论：通过现场不同的刻槽效果可看出刻槽时间为浇注

7、后第5—7d区段效果最好。尽管这与通过等效龄期计算得到的最佳时间为4．36d有一定的偏差，但两者的偏差并不大。笔者认为，两者存在的偏差主要与现场每2h采集的温度有关系，如果将a改为1h或图5养护第7d的刻槽图0．5h采集一次数据，则两者的偏差差距将更变小；另外与回归公式(4)采集的标准养生强度数据个数也有7d的刻槽效果是比较理想的，刻出来的槽是顺一定的关系。直，槽的内壁也是规则的。这主要是此时的强度刚达根据现场施工经验，结合室内试验及计算数据，推到抗压强度的40左右。既不会因为水泥混凝土路荐水泥混凝土路面最佳刻槽时间：冬季

8、施工一一混凝面强度不够而出现啃边现象，也不会因为路面强度太土浇注后第5～7d；夏季施工——混凝土浇注后第3～高导致掉边现象。从现场刻槽所带出的灰土可以看4d。由于本项目实体施工时间为吉林1O月份，笔者出：3d的刻槽产生的灰土是成片的，其中夹带着砂砾；也通过调查国内多条市政、高速水泥混凝土路面刻槽，30d