【5A版】同步工程SE概述.ppt

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1、11.定义同步工程(SE,SimultaneousEngineering),又称工艺同步工程或并行工程。定义如下:“对整个产品开发过程实施同步、一体化设计,促使开发者始终考虑从概念形成直到用后处置的整个产品生命周期内的所有因素(包括质量、成本、进度和用户要求)的一种系统方法。它把目前大多按阶段进行的跨部门(包括供应商和协作单位)的工作尽可能进行同步作业”。2.分类同步工程可分为:冲压SE、焊装SE、涂装SE、总装SE和尺寸工程SE。基本上分为三个阶段:概念设计阶段、工程设计阶段和工装招标准备阶段(或后工程设计阶段)。3.国内、

2、外企业做法由于同步工程的应用有利于缩短产品的开发周期,提高产品质量,降低生产成本以及改善制造柔性,近年来在国内外企业产品开发过程中得到了不同程度的应用。同步工程概述2国内做过同步工程的汽车公司有江铃、奇瑞、长安、华晨、江淮、柳汽、福田等,南汽也曾举办“汽车开发同步工程讲座”。在国外,同步工程在美国、日本和欧洲许多发达国家的汽车行业中得到了较为普遍的应用。例如,Chrysler公司应用同步工程工作模式,由7000余人的技术中心同意负责产品开发,开发了ZJ、LH系列以及Viper、PL等车型的轿车产品。同步工程概述3同步工程工作的

3、主要内容-分析内容(建议项)一、冲压(Press)1.产品图分析①有无开裂/起皱现象?②修边(裁剪)条件是否好?③有无降低模具强度的地方?④是否可以4序以内?2.模具工程分割表①板料/模具的尺寸是否满足于冲压线?②模具高度对废料处理上有无问题?③模具材质是否适当?④自动化方式是否适当?3.研究主要部件DieLay-out①在冲压方向有无负角?②材料利用率是否最大?③边角料处理是否得当?④模具结构是否脆弱?二、焊装(Body)1.模型分析①分析车身外观及外板分型线②研究基本断面及结构合理性③车身外观分缝方向分析及研究2.研究生产

4、性及操作性①研究部件的装配形式及合理性②研究分总成构成及工艺流程③研究焊接方法及操作性④研究密封部位的断面结构4同步工程工作的主要内容-分析内容(建议项)3.研究品质及成本节减①研究部件间的品质及焊点质量②研究部件的刚性及装配质量③研究工序最少化及设备简单化4.研究零件基准孔①确保品质所必需的基准孔设定②研究各零件的基准孔以及大小5.外观分析①分析车身外观及外板分型线②研究基本断面及结构合理性③车身外观分缝方向分析及研究6.样车制作阶段①样车制作过程中设计分析以及量产性研讨:生产性、作业性、品质改进、降低成本、MCP②样车制作

5、(评定质量用)③DMR(产品)及EMR(工装)编制三、涂装(Paint)1.涂装作业性分析①车身外部涂装作业性分析②电泳过程中电泳孔通电性分析③前处理、电泳工位孔的排水性分析④防止气泡开孔的评价2.车身结构和防水性影响分析5①注胶作业性评价②防水性评价③板件搭接部位评价3.涂装防锈品质评价①车身外部电泳品质评价分析②车身内部电泳品质评价分a电泳孔通电性评价b前处理电泳孔流溢性评价c防止气穴的孔位评价四、总装(Assembly)1.总装基准分析①零件装配性研②装配方法及基准分析2.零件公差配合分析①內,外观)装配公差及目标品质设

6、定②装配公差分析3.组装可行性分析①常用工具使用与否及干涉研讨②装配操作难易性研讨③装配可视性研讨4.零件装配性分析①零件装配扭力及工具研讨②零件防水、防腐蚀、防振研讨③噪音分析研讨同步工程工作的主要内容-分析内容(建议项)61.CARGOSIDEOTR成形性研讨▶需要改变形状同步工程输出物-SE建议项详细内容(冲压)起皱开裂7Concern&ReasonProposalRemark成型难,材料利用率不好→Dieface设定过深导致不好A、B部位的成型深度大B提高Dieface成型容易,材料利用率也好7020重量增加平均单价金

7、额增加1.34kg/台¥7/kg¥9.38/台A同步工程输出物-SE建议项详细内容(冲压)81.改善焊接作业性同步工程输出物-SE建议项详细内容(焊装)SideAsm与DashAsm的焊点,通过更改零件形状避免对焊枪的干扰SE前SE后ASECAAA干涉91.车身外部涂装作业性同步工程输出物-SE建议项详细内容(涂装)ProblemsSuggestionSIDEOUTERPANEL的结合形式如下图所示,结构防锈性能脆弱.为了提高防锈性能,SIDEOUTERPANEL的结合形式应如下图进行改进.(LH/RH)Sideouterpa

8、nel101.研讨作业性同步工程输出物-SE建议项详细内容(总装)11同步工程工作的主要内容-SE提交工艺技术资料一、冲压1.零部件测量点指示书2.零部件检具工艺图3.零部件加工公差表4.工艺图二、焊装1.加工基准书2.外装公差关系表3.移动公差表4.CL基准书5.流程表6.

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