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时间:2019-02-04
《无砟轨道底座板混凝土结构耐久性能试验分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、文章编号:l007-046X(2013)02—0025—06生态建材无砟轨道底座板混凝土结构耐久性能试验分析ExperimentalAnalysisoftheDurabilityofConcreteStructureofBallastlessTrackBasePlate张贤超,李伟(1.中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;2.山东高速青岛胶州湾大桥投资发展有限公司,山东胶州266300)摘要:结合石武客运专线,综合考虑坍落度、力学性能、电通量等试验指标,优化配合比设计,采用SEM电镜扫描、XRD物相分析等微
2、观测试方法,研究无砟轨道底座板混凝土结构在酸雨和碳化耦合条件下微观结构的变化规律,分析其对混凝土性能产生的影响。试验结果表明:在酸雨和碳化侵蚀作用下,底座板混凝土表层结构局部较疏松,孔隙增加,且随龄期增加,板状Ca(OH),晶体含量逐渐减少,混凝土强度均有所降低,降低最大值达27%;中性化深度也随侵蚀周期的增加而增大,且T模式中性化深度最大。关键词无渣轨道;酸雨;碳化;微观分析;耦合作用中图分类号:TU528.31文献标志码:AAbstract:CombinedwithShiWuPassengerDedicated
3、Line,theindexoftheslump.mechanicalproperties.electricfluxtestindexwereconsidered.andthemixtureratioofdesignwerealsooptimized.Thepaperinvestigatedthemicroscopicstructural’Svariationofconcretestructurefornon—ballastedtrackbaseplateunderthecouplingconditionsofaci
4、drainandcarbonizationbyusingmicro-testingmethodssuchasSEMandXRD,andtheeffectofvariationonconcreteperformancehadalsobeenanalyzed.Resultsshowedthatwhentheconcretewaserodedincouplingconditionsofacidrainandcarboncorrosion,C40highperformanceconcretespecimensproduce
5、dacertainamountofacicularandcolumnarettringite,thesurfacestructurewasloose,andporeincreased.inaddition,plateCa(0H)2crystalcontentgraduallydecreasedwithincreasingofage,theconcretestrengthdecreased,themaximumreducingvaluereachedto27%,what’Smore,thedepthofneutral
6、izationincreasedwithage,neutralizationofTmodewasthedeepest.Keywords:Non.ballastedtrack:Acidrain:Carbonation:Microscopicanalysis:Couplingeffect0前目见表1;细集料(S):湘江河砂,细度模数2.6,符合Ⅱ区级配要求;粗集料(G):湘江河卵石,5~26.5mm连无砟轨道底座板作为无砟轨道系统的重要组成部分,续级配,压碎指标为5.0%;减水剂:WSN一30型缓凝高效其工程质量的优劣
7、对高速铁路运行工程中的舒适性、安全减水剂,粉煤灰(FA):黄埔电厂生产的Ⅱ级粉煤灰,性、耐久性和使用寿命均有较大影响。主要物理性能见表2;矿渣(SG):产地山东恒润,主要物理性能见表2;化学试剂:H,sO(浓度95%98%)、1试验HNO3(浓度65%一68%)、MgSO4、(NH4)2SO4、CaSO4.2H20(均为分析纯analyticallypureAP级,市售);水:自1.1原材料来水。水泥(C):42.5级普通硅酸盐水泥,水泥性能指标表1水泥性能指标2/2013粉煤灰25表2粉煤灰及矿渣物理性能%1.2
8、试验方案配合比参数。固定胶凝材料总用量为370kg/m3、砂率44%1.2.1配合比设计不变,变化水胶比为0.35、0.45和0.55,集料最大粒径依据科技基(2005)101号《客运专线高性能混凝土暂≤26.5mm,由减水剂控制坍落度为(160±20)mm,不行技术条件》、TZ210-2005《铁路混凝土工程施工技术同掺量(0、40%、50%、60%和70
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