新建隧道混凝土裂缝处理技术

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1、第45卷第2期2014年2月建筑技术Vo1．45No．2Feb．2014ArchitectureTechnology新建隧道混凝土裂缝处理技术沈碧伟(浙江省隧道工程公司，310030，杭州)摘要：温州某新建隧道的顶拱拆模后发现有5条辐射状裂缝。经分析，该裂缝为机械外力所致的静止裂缝，通过采用灌注改性环氧树脂、粘贴碳纤维布的方法对裂缝处混凝土进行了加固处理，较好修复了裂缝，为类似工程提供了参考。关键词：二次衬砌；混凝土；裂缝；改性环氧树脂；碳纤维布；隧道；压力灌浆中图分类号：TU755文献标识码：B文

2、章编号：1000—4726(2014)02一Ol67—03PROCESSINGTECHNIQUEOFCONCRETECRACKONNEWLYBUILTTUNNELSHENBi-weiTunnelEngineeringCompanyofZhejiangProvince，310030，Hangzhou，China)Abstract：FivepiecesofspokewisecracksaredetectedonthevaultofanewlybuilttunnelinWenzhou．Afteranaly

3、sis，itisfoundthatthesearestaticcrackscausedbyexternalmechanicalforce，SOtheconcreteatcracksarereinforcedbyfillingwithmodifiedepoxyandpastingwithcarboncloth．Cracksaresuccessfullyrepaired，providingreferencesforsimilarprojects．Keywords：secondarylining；conc

4、rete；crack；modifiedepoxy；carboncloth；tunnel；pressuregrouting1工程概况2裂缝成因分析某新建隧道位于温州市城区，隧道全长400m，净根据现场施工人员的记录并经集体讨论，发现裂跨度为7m，二次衬砌为C30素混凝土。采用全截面台车缝成因如下：在施工中，每施工下一循环时均搭接上一模筑衬砌，用输送泵泵送入模，附着式振动器振捣密组衬砌混凝土10cm，台车的调试均采用手动千斤顶装实。本质量事故段混凝土养护时间为36h，根据《公路隧置，操作人员调试台车搭接

5、衬砌，在调整竖向衬砌中线道施工技术规范》(JTGF60---2009)Ⅲ，二次衬砌混凝及拱部高程时，竖向千斤顶行程控制不好，衬砌接头顶土强度达2．5MPa~-,J"可拆模，本施工段同条件养护试件拱处受力较大，混凝土的拉应力超过设计值，形成不规强度为3．8MPa，拆模后经检查发现顶拱有5条辐射状N／J[,力作用产生的裂缝。裂缝，长度为2～4in，缝宽为0．1—1．0mm(图1)。项目部对裂缝观测了一个月，裂缝长度和宽度均未再变化，因此判断该裂缝为静止裂缝。混凝土浇筑40d后用回弹法现场检测混凝土抗压强

6、度，其平均值为钻孔取芯47．7MPa，最小值为37．3MPa，满足设计要求。在裂缝处现场取芯共3处(图1)，芯样平均长度为30cm，顶拱混凝土厚度满足要求。综上所述，该裂缝为机械外力所致的静止裂缝。3处理裂缝方法图1裂缝实际情况为确保工程的长期使用效果，根据质监站、建设方、设计方、总监方的现场检查意见，施工方拟对上述项目部联系质监站、建设单位、设计单位和监理共裂缝部位进行加固处理。同处理此质量事故。根据现场情况。综合考虑造价、工期等因素，施工方拟采用灌注改性环氧树脂、粘贴碳纤维布的方法对收稿日期：2

7、013—12—26裂缝处混凝土进行加固处理，以确保该段衬砌混凝土作者简介：沈碧伟(1987一)，男，浙江仙居人，硕士，主要研究方向为隧道工程施工．e—mail：shenbiwei@163．com．强度超过C30混凝土强度。·168·建筑技术第45卷第2期4裂缝处理技术4．1压力灌浆压力灌浆的工艺流程为：裂缝处理一埋设灌浆嘴一封缝密封检查一配制浆液一灌浆一封口结束一检查。(1)裂缝处理。用钢丝刷等工具清除裂缝表面的灰尘、石灰及浮渣等污物；再用毛刷蘸甲苯及酒精等有图2压力灌浆示意机溶液，把裂缝两侧2O～

8、30mm处擦洗干净并保持干燥。光机、强力吹风机、专用滚筒、壁纸刀、电闸箱。(2)埋设灌浆嘴。在裂缝交叉处、端部、裂缝等每拟采用碳纤维布、找平胶、粘贴胶性能应满足如表隔20cm均埋设灌浆嘴，每条裂缝上须有进浆嘴、出浆2～4所示。嘴。埋设时，先在灌浆嘴的底盘抹1层厚约1mnq的改}生环氧树脂封口胶，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定表2碳纤维布主要性能指标位置上。性能指标要求(3)封缝。采用封口胶封缝，先在裂缝两侧宽抗拉强度标准值／MPa≥300O25mm涂1层环氧树脂基液，