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《高原隧道衬砌混凝土裂缝的分析与处理方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
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4、啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊高原隧道衬砌混凝土裂缝的分析与处理方法中铁十一局集团一公司杨颖杰摘要本文主要阐述了高原隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治。关键词高原隧道衬砌裂缝处理。溪洛渡水电站对外交通隧道二次衬砌采用9—12米整体式钢模板衬砌台车、泵送混凝土施工工艺,但在混凝土硬化过程中易产生裂缝，不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。为此，我们在施工中根据平时掌握的数据和有关资料，不断分析研究、摸索总结出了一套适合高原特点的隧道二衬混凝土裂缝处
5、理的方案，较好地保证了工程质量。本文结合溪洛渡对外交通三标三座隧道施工的实际，分析了二衬混凝土裂缝产生的原因,提出了防治裂缝产生的方法。1裂缝的类型溪洛渡地处云贵高原，天气严热，气候干躁，石质松散，隧道衬砌混凝土施工易出现裂缝，主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。1.1干缩裂缝混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失,使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形,由于受到围岩和模板的约束,变形产生应力,当应力值超过混凝土的抗拉强度时,就会出现干缩裂缝。干缩裂缝多为表面性的,走向没有规律。影响混凝土
6、干缩裂缝的因素主要有：水泥品种、用量及水灰比,骨料的大小和级配,外加剂品种和掺量。1.2温度裂缝水泥水化过程中产生大量的热量,在混凝土内部和表面间形成温度梯度而产生应力,当温度应力超过混凝土内外的约束力时,就会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽,夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥的品种、用量有关。1.3荷载变形裂缝7仰拱和边墙基础的虚碴未清理干净,混凝土浇筑后,基底产生不均匀沉降；模板台车或堵头板没有固定牢固,以及过早脱模,或脱模时混凝土受到较大的外力撞击等都容易产生变形裂缝。荷载变形裂缝在隧道衬砌混凝土病害中占有的
7、比例逐年增大,已经引起了广大工程技术人员的重视。1.4施工缝（接茬缝）施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇筑中断时间超过混凝土的初凝时间,继续浇筑混凝土时,原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理,或者凿毛后没有用水冲洗干净,也没有铺水泥砂浆垫层,就在原混凝土表面浇筑混凝土,致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。2裂缝形成的原因分析混凝土裂缝形成的原因非常复杂,往往是多种不利因素综合作用的结果。据有关统计,施工不规范造成的混凝土裂缝占80%左右,材料质量差或配合比不合理产生的裂缝占15%左右。2.1施工工艺或现场操作不规范a.隧道开
8、挖成型差,衬砌混凝土厚度严重不均匀；欠挖或初期支护侵入衬砌限界,造成衬砌混凝土厚度不足个别隧道衬砌混凝土背后存在脱空现象。b.未开展监控量测工作,仅凭经验来确定二次衬砌的施作时间,安全可靠性差,造成二次衬砌超设计荷载承受围岩压力。c.混凝土生产时原
