客运专线铁路预应力混凝土连续梁底板崩裂加固设计

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1、·桥梁·客运专线铁路预应力混凝土连续梁底板崩裂加固设计陈举(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)摘要：某客运专线(3O．15+48+56+48+30．15)in预应力混凝土连续梁在预应力张拉、压浆完毕后中孔56m粱底发生了较大面积的崩裂。综合分析崩裂原因，通过对各种“传统补强”方案在加固设计中的利弊分析、对比，结合预应力管道已压浆完毕的现实状况，提出一种新的加固设计方案——梁体施加预压荷载方案。该方案从连续梁的受力特征出发，突破了传统方案只在通过“补强”方面作文章的思路，有效避免了传统方案的弊病，取得了较好的补强效果。关键词：预应力混凝土桥；连续梁；底板崩裂；加固设计；预

2、压中图分类号：U445．72文献标识码：A文章编号：1004—2954(2013)09—0062—03DesignforStrengtheningTreatmentofBurstingCracksatBottomSlabofContinuousPrestressedConcreteGirderofRailwayPassengerDedicatedLineCHENJv(ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupLtd．，Xi’an710043，China)Abstract：Aftertheprocessesofprestressingan

3、dgroutingwerebothfinishedfora(30．15+48+56+48+30．15)一mcontinuousprestressedconcretegirderofarailwaypassengerdedicatedline．thephenomenonoflarge—areaburstingcracksoccurredatthebottomslabofits56一mmiddlespan．Therefore，thepapercomprehensive1yanalyzedthereasonofburstingcracks，andconductedrelevantinvest

4、igationandcomparisonontheadvantagesanddisadvantagesofvarioustraditionalstrengtheningmethods．Further，consideringtheactualsituationthattheductgroutingofsteeltendonshadbeenfinishedalready，thepaperputforwardanewdesignschemeofstrengtheningtreatment-preloadingtothisgirderstructure．Thisnewdesignscheme，

5、focusingonthestressstateofcontinuousgirder，andbreakingthroughtheideaoftraditionalmethodswhichonlylayemphasison“strengthening”，haseffectivelyavoidedthedisadvantagesoftraditionalmethods．Finallyagoodstrengtheningtreatmenteffecthasbeenachievedbyusingthisnewdesignscheme．Keywords：prestressedconcretebr

6、idge；continuousgirder；burstingcracksatbottomslab；designforstrengtheningtreatment；preloading厚25．6em，悬臂根部厚65am。箱梁腹板厚度由1概况80em变化至48em，底板厚度由80em变化至40cm1．1设计概况主梁，顶板厚度由65em变化至40am。梁体采用某客运专线桥设计为(30．15+48+56+48+30．15)C50混凝土，采用全预应力理论设计；其中箱梁纵向顶m预应力混凝土连续梁，梁体采用单箱单室变高度直板T构静定束、顶板合龙束、底板合龙束均采用腹板箱形截面，主墩墩顶梁高4．35m

7、，跨中合龙段、边154,15．2mm钢绞线；T构腹板束采用124,。15．2mm跨现浇段梁高3．35m，梁底曲线为二次抛物线。箱梁钢绞线；所有箱梁纵向钢束均采用双端张拉，张拉控制顶宽12．0m，底宽6．7m，单侧悬臂长2．65m，悬臂端应力or⋯=0．6，k=1265MPa。箱梁采用悬臂灌注法施工，其中56m跨度有6个收稿日期：2013—03—15；修回日期：2013—03—25悬臂施工段，48m和30．15m跨度有5个悬臂施工段。作者简介：陈