大挑臂预应力混凝土连续梁的加固设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com2015年2月第2期城市道桥与防洪桥梁结构35大挑臂预应力混凝土连续梁的加固设计朱世峰(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海市200092)摘要：对于由于施工造成原因，箱梁顶板混凝土强度未达到设计C50要求的大挑臂预应力混凝土连续梁，通过增加桥面铺装厚度，并增加铺装层钢筋，从构造上加强桥面铺装和箱梁顶板的联结，精心加固后原桥能满足承载能力和使用功能的要求。关键词：加固；增大截面加固法；大挑臂预应力混凝土连续梁中图分类号：U448．21~5文献标志码：B文章编号：1009—7716(2015)02—0035—061工程概述及

2、加固原因2加固方案依据本案例为某一工程在施工过程中的一座两跨(1)混凝土非破损检测报告；预应力混凝土连续梁桥，桥梁全长60．0m，跨径布(2)施工图设计图纸；置为：30m+30m。该处连续梁桥为标准8车道宽(3)国家及行业的有关规划、规范及标准。度的连续梁桥，桥宽30．5m，箱梁顶宽30．2m，底3加固方案采用的设计规范和标准宽7．5m，梁高2．4m。箱梁顶板厚0．22m，底板厚0．2—0．35m，腹板厚0．4—0．7m。其标准构造及钢3．1主要技术标准及规范束见图1、图2。《公路桥梁加固设计规范》(JTG厂rJ22-2008)该桥当初已完成箱梁混凝土的浇筑，并已完《

3、公路桥梁加固施工技术规范》(JTG／TJ23—成预应力束的张拉及灌浆，但由于箱梁顶板混凝2008)土的试块强度未能达到设计要求的C50，无法满足《混凝土结构加固设计规范》(GB50367—设计及规范要求。2006)考虑到现场的实际情况，为不影响工程的施《城市桥梁设计准则》(CJJ11—93)工工期，保证工程能按时完工通车，并在该联箱梁《城市桥梁设计荷载标准》(cJJ77—98)实际混凝土的强度基本达到C40的前提下，为保《公路桥涵设计通用规范》(JrrGD60—2004)证工程质量安全，进一步减少损失，故对该联箱梁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计进行加固处理：规

4、范》(,ITGD62—2004)(1)由于施工造成原因，箱梁顶板混凝土强度《公路工程抗震设计规范}(JTJ004—89)未达到设计C50要求。《公路桥梁抗风设计规范》(JTG／rD60—01—(2)通过增加桥面铺装厚度，并增加铺装层钢2004)筋，从构造上加强桥面铺装和箱梁顶板的联结，精《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81—心加固后原桥能满足承载能力和使用功能的要2006)求。《公路交通安全设施设计细则》(JTG／TD81—(3)在墩顶附近区域进行钻芯取样，混凝土品2006)质符合要求且强度达到C40的前提下，加固设计《混凝土结构设计规范》(GB50010—20

5、02)单位对方案细化并提出具体施工规范要求。《公路工程质量检验评定标准》(JTG(4)建议成桥后通过荷载试验对桥梁结构承F80／1—2004)载能力进行评判。3．2桥梁工程技术标准3_2_1荷载等级主线高架及匝道：城一B级。收稿日期：2014—11-123_2_2标准断面作者简介：朱世峰(1969一)，女，安徽来安人，高级工程师，从事0．5m(防撞栏杆)+14．5m(机动车道)+0．5m桥梁设计工作。学兔兔www.xuetutu.com36桥梁结构城市道桥与防洪2015年2月第2期(a)支点断面通气孔(泄水孔)(b)跨中断面图1标准构造图(单位：mm)(a)支点断面垦

6、目圆园圃目园圃困囡圆圈目园圃圈姻崮圆圈圃目目回圉回目目(b)跨中断面图2标准钢束图(单位：mm)(防撞栏杆)+14．5m(机动车道)+O．5m(防撞栏杆)4加固原则=30．5m。3_2_3桥面纵坡与横坡(1)所选用的加固方案应确保该桥梁在加固后桥面纵坡、平曲线、竖曲线按道路线型要求设满足承载能力和使用功能。置。桥面横坡为双向2％横坡。(2)在保证结构安全的前提下，加固方案充分3．2．4抗震要求考虑现场实际施工操作的可能性，力求简便有效。本工程地区属地震基本烈度7度区，地震动峰(3)所采用的加固方案不影响桥梁结构本身原值加速度0．1g，重要性修正系数1．3。有的外观。3

7、．2．5防撞护栏的防撞等级(4)加固方案应尽可能不损伤原结构，避免不高架外侧防撞护栏等级取用SB级，中央防撞必要的拆除及更换，防止加固中造成新的结构损隔离栏取用SBm级。伤或病害。3．2．6结构安全等级(5)一般桥梁加固可选用增大截面加固法、粘本工程桥梁结构安全等级为一级，。=1．1。贴钢板加固法、粘贴纤维复合材料加固法、体外预3_2-7环境类别应力加固法及改变结构体系加固法等，本次加固环境类别为I类。方案根据本桥的实际情况采用的增大截面加固学兔兔www.xuetutu.com2015年2月第2期城市道桥与防洪桥梁结构37法，按组合式构件进行设计。进