人工砂配制高性能混凝土在高速铁路中的应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com2011年4月高速铁路技术No．2，Vo1．2第2卷第2期HIGHSPEEDRAILWAYTECHNOLOGYApr．2011文章编号：1674—8247(2011)02—0059—04人工砂配制高性能混凝土在高速铁路中的应用王越云(中铁十二局集团有限公司，太原030024)摘要：利用人工砂代替天然砂配制混凝土不仅满足了因天然砂资源越来越短缺而造成的对混凝土细骨料的需求，也是今后混凝土的发展方向。尤其是用人工砂配制高性能混凝土是目前混凝土发展的重要方向之一。结合大西铁路客运专线八标段在现场施工中应用人

2、工砂配制高性能混凝土的经验，介绍了人工砂的来源、特点，利用人工砂配制高性能混凝土，混凝土配合比设计及现场施工应用控制等施工技术，为人工砂在高速铁路上的应用和生产提供一定参考。关键词：人工砂；配合比；高速铁路；高性能混凝土中图分类号：U214．18文献标识码：BApplicationofHighPerformanceConcreteMixedwithArtificialSandinConstructionofHigh—speedRailwayWANGYue·yun(ChinaRailway12thBureauGroupCo．，Ltd，Ta

3、iyuan030024，China)Abstract：Preparingconcretewithartificialsandinsteadofnaturalsand，especiallyforhighperformanceconcrete，hasbecomeatrendinconcreteworksasthereisanincreasingshortageoffineaggregateonmarket．Basedontheexperienceofpreparinghighperformanceconcretemixedwithartif

4、icialsandintheconstructionof8thbidlotonDa-Xipassengerdedicatedlineconductedbythe10thProjectDepartmentofChinaRailway12thBureauGroupCo．，Ltd，thepaperpres—entsconstructiontechniqueofartificialsandconcerningitsfeature，mixproportion，andapplicationetc．whichmayofferreferenceforp

5、roductionandapplicationofartificialsandonhi【gh—speedrailway．Keywords：artificialsand；mixproportion；high—speedrailway；highperformanceconcrete333．09～DK592+732内，主要工程是东南张隧道1概况(2390m)、龙头堡隧道(1049in)、干庆隧道(6691m)、砂是混凝土的重要组成材料，天然砂资源是一种张家院中桥136m、下寨中桥48m，混凝土总方量约自然资源，短时问内不可再生，目前我国不少地

6、区出现41×10m，混凝土强度等级从C20到C50都有，设计天然砂资源短缺，甚至无天然砂可用的状况。因此，利全部为高性能混凝土。由于地域原因，工程所在地方用人工砂配制混凝土，不仅满足了因天然砂短缺而造圆近百公里无河流，天然砂稀缺，在施工中采用人工砂成的对混凝土细骨料的需求，也是今后混凝土的发展拌制隧道用各种混凝土，取得了良好的效果。人工砂方向，尤其是用人工砂配置高性能混凝土是目前混凝的生产原材料在该地区主要有两类，一类是直接用大土发展的重要方向之一。块的碎石经过机器破碎，在经过筛分和冲洗而得来的，大西铁路客运专线八标段位于山西省临汾市侯

7、马这类人工砂质量较好，品质也好控制，质量也稳定；还市和运城市闻喜县境内，在施工里程为Dg2582+有一类就是用老河道里的鹅卵石破碎而形成的人工砂，该类人工砂的品质不好控制，质量也不稳定，其中收稿日期：2010-12-27的石粉及含泥量都不好控制，冲洗的次数不够，细颗粒作者简介：王越云(1976一)，男，工程师。会超标，冲洗的次数多了，细颗粒又会大量流失，筛分学兔兔www.xuetutu.com第2期王越云：人工砂配制高性能混凝土在高速铁路中的应用2011年4月和细度模数不宜合格，此类人工砂慎用。配碎石，其主要技术指标如表3所示。表3(a

8、)粗骨料的有害物质含量表2原材料项目质量指标实测值