广西农产品物流发展

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1、广西农产品物流发展探析广西农产品物流发展探析【摘　要】广西是农业生产大省，加快发展农产品物流，有利于提高广西农产品质量，增强市场竞争力，加快农产品流通，增加农民收入。文章介绍广西当前农业生产现状，由此分析广西农产品物流存在的问题，探讨广西如何发展现代农产品物流的问题。【关键词】广西物流;农产品物流;物流中心近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求，加快发展农产品物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的

2、意义。１．广西主要农产品生产概况广西壮族自治区是一个农业占很大比重的省区，农村人口占全区人口的61.8%，农业占gdp的20.3%。2011年，广西农林牧渔业增加值突破2000亿元大关，农业经济总量在全国居第9位，其中，粮食种植面积3072.8千公顷，粮食产量1429.93万吨，增长1.3%。油料、甘蔗、蔬菜种植面积稳定增加，产量分别达到50.14万吨、7269.96万吨、2246.40万吨，分别增长9.5%、2.1%、5.5%。水果产量大幅增长，达943.81万吨，比上年增长12.1%，其中荔枝、

3、龙眼等亚热带水果分别增长14.2%、16.8%，葡萄、柑桔橙等温带水果产量分别增长17.3%、14.7%。肉类总产量持续提高，全区肉类总产量391.08万吨，其中猪肉产量239.79万吨；禽肉产量128.84万吨。2011年，广西农民收入较快增长，增幅高于城镇居民，但农民收入格局没有发生根本性改变，从农民收入结构看，家庭经营纯收入仍然是农民收入的主要来源，占57.5%，其中第一产业收入占51.4%，[1]农民收入主要来源的家庭经营第一产业纯收入的增长，因此，迅速提高广西农产品市场竞争力，促进广西农产

4、品市场的形成及发展，才能推动广西农业生产发展，增加农民收入。这需要加快发展农产品物流，以利于提高广西农产品质量，增强市场竞争力。2.广西农产品物流发展存在的问题广西农产品物流发展仍处于低级阶段，现代化的物流体系尚未形成，尚无法有效满足广西农产品流通的需要。突出表现在：2.1沿用传统低效农产品物流模式农产品生产具有一定的区域性，人们的需求又是多样的，因此农产品往往需要在不同区域进行交易流通，而农产品的鲜活易腐性，对农产品的仓储、运输、配送要求很高，另外，农产品的数量大，品种繁多，各品种的品质特性差别很

5、大，农产品各环节的衔接问题复杂。这对农产品物流提出很高要求。但目前，广西农产品物流依然保持着传统的流通形式，即：生产者—收购商—农产品批发市场—批发零售商—普通菜市场—消费者。这种传统的流通形式在产前、产中，加工、运输、销售各个环节上都有众多参与者，参与者越多损耗和成本也就越大，加之现有批发市场的小、散、弱以及硬件设施限制，既无法为农产品供应商提供准确的销售信息反馈，也不能为农产品消费者提供安全保证，造成农产品流效率低、信息不畅的原因之一。这正是让农产品交易连年都陷入了菜贱伤农菜贵伤民怪圈的根源。2

6、.2农产品物流各环节中损失率高由于广西的农产品的物流投入不足，技术落后，对农产品的鲜活性保障性很难满足，缺乏足够的冷冻冷藏设备和保鲜技术，使农产品在物流过程中，难以实现保质保鲜的要求，常常导致农产品在物流过程中腐烂变质，据统计目前我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率高达25%-30%（发达国家果蔬损失率一般在5%以下），保鲜储藏比例不到20％，加工比例不到10％。粮食平均损失也有14.8%，物流费用占国内生鲜产品总成本的70％，比国际水平高出20个百分点以上。在广西农产品物流中

7、，这个现象更显突出。2.3农产品物流缺乏专业的技术人才农产品物流由于其具有专业性、高效性等特点需要专业的物流技术人才作为支撑，传统的观念认为物流人员无非是搬运工、送货司机，无需太专业的人才，因而不重视物流人才的培养，但随着物流业的飞速发展，物流业务更为复杂，物流设施技术含量不断提高，对物流管理水平要求更高，迫切需要大批的专业物流人才，但由于在广西广大农村地区经济发展水平较低，软、硬条件的落后无法吸引和留住专业物流人才，使农产品物流业专业人员严重短缺，农产品物流大部分都是原始作业，根本谈不上技术，阻碍

8、了农产品物流业的发展。2.4农产品物流基础设施落后农产品多为鲜活的易腐的物品，现代农产品物流要求要有道路等基础设施、针对农产品和农用物资特性的专用工具等作为保障。广西属少数民族地区，长期以来在农村物流建设上的投入不足，导致农村道路建设滞后，农村交通网络不健全，有些偏远的农村还没有公路；农业运输专用技术设备，技术装备极其缺乏。物流基础设施落后使得农产品物流依然沿用传统落后的形式：多数农产品没有经过加工、包装、质检、分类筛选及运用条码技术进行销售，附加值低；农产品运输多用