谈谈广西农产品物流发展

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1、谈谈广西农产品物流发展广西农产品物流发展论文导读：本论文是一篇关于广西农产品物流发展的优秀论文范文,对正在写有关于农产品论文的写有一定的参考和指导作用,，成本高，随意性比较大，缺乏对农产品保鲜的技术及专业条件，导致产品损耗大，流动周期长，从生产、销售、物流配送、零售商贩，到消费者手中，周期少则10天，难以适应鲜活农产品流通的要求。3.推进广西农产品物流发展的措施　　3.1构建综合物流中心（园区）　　以广西主要品种和重点地区农产品为基础，布局建设大型综合物流中心（园区），【摘　要】广西是农业生产大省，加快发展农产品物流，有利

2、于提高广西农产品质量，增强市场竞争力，加快农产品流通，增加农民收入。文章介绍广西当前农业生产目前状况，由此分析广西农产品物流存在的理由，探讨广西如何发展现代农产品物流的理由。　　【关键词】广西物流广西农产品物流发展论文资料由.提供,地址.;农产品物流;物流中心　　近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求，加快发展农产品物流，对于推动农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的作用。　　１．广西主要农产品生产概况　　广西壮族自治区是一个农业占很

3、大比重的省区，农村人口占全区人口的61.8%，农业占GDP的20.3%。2011年，广西农林牧渔业增加值突破2000亿元大关，农业经济总量在全国居第9位，其中，粮食种植面积3072.8千公顷，粮食产量1429.93万吨，增长1.3%。油料、甘蔗、蔬菜种植面积稳定增加，产量分别达到50.14万吨、7269.96万吨、2246.40万吨，分别增长9.5%、2.1%、5.5%。水果产量大幅增长，达943.81万吨，比上年增长12.1%，其中荔枝、龙眼等亚热带水果分别增长14.2%、16.8%，葡萄、柑桔橙等温带水果产量分别增长1

4、7.3%、14.7%。肉类总产量持续提高，全区肉类总产量391.08万吨，其中猪肉产量239.79万吨；禽肉产量128.84万吨。2011年，广西农民收入较快增长，增幅高于城镇居民，但农民收入格局没有发生根本性转变，从农民收入结构看，家庭经营纯收入仍然是农民收入的主要，占57.5%，其中第一产业收入占51.4%，[1]农民收入主要的家庭经营第一产业纯收入的增长，因此，迅速提高广西农产品市场竞争力，推动广西农产品市场的形成及发展，才能推动广西农业生产发展，增加农民收入。这需要加快发展农产品物流，以利于提高广西农产品质量，增强

5、市场竞争力。　　2.广西农产品物流发展存在的理由　　广西农产品物流发展仍处于低级阶段，现代化的物流体系尚未形成，尚无法有效满足广西农产品流通的需要。突出表现在：　　2.1沿用传统低效农产品物流模式　　农产品生产具有一定的区域性，人们的需求又是多样的，因此农产品往往需要在不同区域进行交易流通，而农产品的鲜活易腐性，对农产品的仓储、运输、配送要求很高，另外，农产品的数量大，品种繁多，各品种的品质特性差别很大，农产品各环节的衔接理由复杂。这对农产品物流提出很高要求。但目前，广西农产品物流依然保持着传统的流通形式，即：生产者—收购

6、商—农产品批发市场—批发零售商—普通菜市场—消费者。这种传统的流通形式在产前、产中，加工、运输、销售各个环节上都有众多参与者，参与者越多损耗和成本也就越大，加之现有批发市场的小、散、弱以及硬件设施限制，既无法为农产品供应商提供准确的销售信息反馈，也不能为农产品消费者提供安全保证，造成农产品流效率低、信息不畅的理由之一。这正是让农产品交易连年都陷入了菜贱伤农菜贵伤民怪圈的根源。　　2.2农产品物流各环节中损失率高　　由于广西的农产品的物流投入不足，技术落后，对农产品的鲜活性保障性很难满足，缺乏足够的冷冻冷藏设备和保鲜技术，使

7、农产品在物流过程中，难以实现保质保鲜的要求，常常导致农产品在物流过程中腐烂变质，据统计目前我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率高达25%-30%（发达国家果蔬损失率一般在5%以下），保鲜储藏比例不到20％，加工比例不到10％。粮食平均损失也有14.8%，物流费用占国内生鲜产品总成本的70％，比国际水平高出20个百分点以上。在广西农产品物流中，这个现象更显突出。　　2.3农产品物流缺乏专业的技术人才　　农产品物流由于其具有专业性、高效性等特点需要专业的物流技术人才作为支撑，传统的观念认为物流人员无非是搬

8、运工、送货司机，无需太专业的人才，因而不重视物流人才的培养，但随着物流业的飞速发展，物流业务更为复杂，物流设施技术含量不断提高，对物流管理水平要求更高，迫切需要大批的专业物流人才，但由于在广西广大农村地区经济发展水平较低，软、硬条件的落后无法吸引和留住专业物流人才，使农产品物流业专业人员严重短缺，农产品