制冷剂及润滑油混合物性及可燃性研究

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1、独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日我是爱天大的！！学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或

2、机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日万方数据摘要随着科技的发展和人们对环境保护认识的加深，制冷行业中对环境有危害的制冷剂将逐步被淘汰，研发新型环保制冷剂成为当前全球制冷行业的大势所趋。然而在这些新型替代制冷剂的使用过程中，由于和传统润滑油不能良好的兼容，从而造成制冷系统的压缩机磨损、传热恶化和回油困难等一系列问题；另一方面，由于制冷剂溶解于润滑油中，使得可燃性制冷剂发生泄漏时不可避免的会携带一定量的润滑油，而且使用的润滑油产品本身通常都具有一定的可燃性和助燃性，在其作用下，必然会使可燃制冷剂的

3、燃烧特性有很大的变化。因此，对制冷剂，尤其是新型制冷剂与润滑油的混合物性和可燃性方面的研究，为其在使用中的推广具有十分重要的意义。本文首先对制冷剂与润滑油互溶性的理论研究方法进行了阐述，并采用RKS状态方程法，通过Matlab软件编程，分别对制冷剂CO2和PAG润滑油以及R134a和POE润滑油的相平衡进行计算，与已有的试验对比吻合较好，验证了计算的准确性，然后分析溶解度与压力和温度的关系。阐述燃烧爆炸反应的理论，分析得出可燃制冷剂气体种类、温度、压力、点火源、反应容器等是影响可燃制冷剂燃爆极限的主要因素，分析可燃制冷剂燃爆下限对实际机组安装和高效运行的指导意义。利用改进的试验台，在

4、常压、15℃左右的条件下进行了纯质制冷剂R1150、R600a、R152a和R161爆炸下限的测试，在相同试验条件下分别对含有PAG润滑油的R152a和R161制冷剂进行了燃烧爆炸的测试，试验发现润滑油的存在未改变制冷剂的燃爆下限，但是和纯质的火焰传播等燃烧特性现象有很大的不同，通过试验数据和现象对其进行分析。关键词：环保制冷剂，润滑油，混合物性，燃烧特性，燃烧极限万方数据ABSTRACTWiththedevelopmentofscienceandtechnologyandthedeepeningofpeople'senvironmentalprotectionconsciousne

5、ss,refrigerantswhichharmtotheenvironmentwillgraduallybeeliminatedinrefrigerationindustry.Researchanddevelopmentofnewenvironmentalfriendlyrefrigerantistheirresistibletrendatthecurrentglobalrefrigerationindustry.However,intheprocessoftheuseofthesenewalternativerefrigerants，therewillbeaseriesofpro

6、blems,suchascompressor,heattransferdeteriorationandoilreturndifficultbecauseofitsbadcompatibilitywithtraditionallubricatingoil.Ontheotherhand,becauseoftherefrigerantdissolvedinoil,theflammablerefrigerantleakageoccursinevitablybringacertainamountoflubricatingoil.Anduseoflubricatingoilproductsits

7、elfusuallyhascertainflammabilityandcombustion,underitsimpact，willinevitablymakethecombustioncharacteristicsofflammablerefrigeranthasbigchange.Therefore,ithasveryimportantsignificancetoresearchofmixturepropertyandflammabilityofrefr