第三方物流配送仿真系统的研究

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1、第14卷第1期系统仿真学报Vol.14No.12002年1月JOURNALOFSYSTEMSIMULATIONJan.2002文章编号：1004-731X(2002)01-0044-03第三方物流配送仿真系统的研究唐孝飞（北方交通大学交通运输学院,北京100044）摘要：第三方物流的配送系统常常需要考虑交通堵塞、路径选择、环境噪音、能源危机、成本控制等各种复杂因素，涉及到众多非常规的数学模型，在实际应用中难于有效运作。本文基于面向对象的思想和系统理论概念，提出面向对象的第三方物流配送仿真系统，通过描述配送系统各组成对象之间的关系，仿真研究了各种配送控制功能及其参数。

2、关键词：第三方物流;配送;面向对象;仿真中图分类号：TP391.6文献标识码：ASimulationSystemoftheThirdPartyLogistics’DeliveryTANGXiao-fei（SchoolofTraffic&Transportation,NorthJiaotongUniversity,Beijing100044,China）Abstract:Problemssuchastrafficcongestion,routing,environmentnoise,energycrisisandcostcontrolareusuallytobecon

3、sideredfortheThirdPartyLogisticsdeliverysystem,whichhavecomedowntoalotofunconventionalmathematicalmodelssoastoinvalidatethepracticalapplicationofthesystem.BasedontheideaofObject-Orientedandtheconceptionofsystemtheory,thispaperputforwardaObject-OrientedTPL’sDeliverySimulationModel.Withd

4、escribingtherelationshipsamongthecomponentsofdeliverysystem,thecontrolfunctionsofdeliveryanditsparameterscanbestudiedbysimulatingwiththismodel.Keywords:thethirdpartylogistics;delivery;object-oriented;simulation[4][5][6]1式算法的节约法及在此基础上改进的节约法是目前解引言决配送问题的常用方法，但在解决大规模配送问题，尤其是离散而又连续的现代企业生产概念

5、所诱导出的物流，多货物品类问题时，需要做大量的预处理工作，并且其解的一般认为是各种信息在运输、存储、装卸、搬运、配送、包精度随着问题规模的增大而大幅度降低。为提高物流管理的装、流通加工、信息处理上的加工过程[2]。居于第三方物流有效操作性，进行物流仿真以获取配送系统的各种参数，从（theThirdPartyLogistics,TPL）系统中心地位的配送作业而辅助物流决策是十分必要的。在实际操作过程中技术含量要求相当高，各种影响因素相当复通过对第三方物流配送系统本身的分析，结合传统离杂，用数学方法表达则因存在多个NP-Hard问题难以得出精确散事件的仿真方法，面向对象

6、的仿真是一种适合于物流配送的解析解[2][3]，传统的数值计算不能满足物流管理的需要。系统的仿真建模方法。根据面向对象的思想、软件工程的基2计算机技术的应用导致了现代物流，特别是第三方物本理论，面向对象的物流配送仿真模型OLDSM（the流的迅速发展。由于大规模并行计算机的不断发展，各种小Object-OrientedLogisticsDeliverySimulationModel）通过描规模的线性规划、混合整数规划问题可以在令人满意的时间述配送系统各组成对象之间的关系，研究仿真中各种配送控内得出精确的解析解。但是，随着配送系统功能的不断扩展，制功能，以其获得配送系

7、统平稳运行的有效参数，是一种较问题的规模变得相当庞大，精确解的获得伴随而来的是高代为灵活和实际的物流仿真控制结构。价的付出，并难以及时产生出成本效益。最优解方法即使对21OLDSM对象描述于最快的计算机来说在计算上也是太复杂了，其主要困难在于：（1）即使是最基本的路线选择、配送中心布局、货物物流对象表达物流系统中具有明确边界和意义的实体。装载及车辆调度等问题都需要大量的约束条件和变量；（2）在仿真模型中，物流中心的合作伙伴、接收的客户定单，配约束条件和变量的多少，对计算时间和存储容量的占有都是送仓库的运输工具、装卸机械、包装设备、送货员工，货物[3]呈非线性关系