环境影响评价第二次公示

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1、义东北物流中心控制性详细规划与概念性城市设计环境影响评价第二次公示根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》、《环境影响评价公众参与暂行办法》等相关规定，《义东北物流中心控制性详细规划与概念性城市设计》环境影响评价应征求公众意见，兹将有关事宜公示如下：一、规划概要规划名称：义东北物流中心控制性详细规划与概念性城市设计规划范围及面积：义东北物流中心包括福田物流园区、廿三里物流中心2个区块。其中，福田物流园区北至环城北路、南至天宝路-龙岗路、西至春风大道、东至武德路，总面积约3.4

2、7平方公里；廿三里物流中心北至竺阳路、南至龙潭路、西至张思路-诚信大道-武岩北路、东至梅林大道，总面积约0.78平方公里。功能定位：规划义东北物流中心建设成为国内公路物流枢纽地、智能化商贸仓储基地、智慧物流企业集聚地。福田物流园区：重点发展国内公路物流、智能商贸仓储、智慧物流企业总部，以及信息、金融等物流服务。廿三里物流中心：重点发展国内公路物流、智能商贸仓储。产业导向：义东北物流中心（福田物流园区、廿三里物流中心）包括国内公路物流、智能商贸仓储、智慧物流企业三大主导功能，实现义乌物流和仓储功能从

3、城市中心疏散，同时培育发展现代物流企业。二、规划实施可能产生的主要环境影响地表水环境：根据本次环评现状监测，主要纳污水体义乌江水质一般，污水处理厂上游水质可达到环境质量标准要求，下游水质氨氮超标。规划区内采取雨、污分流体制，区内生态环境良好，雨水落地后较为清洁，不会对地表水体产生影响，生活污水易于处理，经收集后纳入江东污水处理厂处理，经处理达标后排放。总体来看，规划实施后随着市政基础设施的逐步完善，区域污水收集纳管率将逐步提高，进一步优化了区域排水方案，对规划区纳污水体有正面影响。在义乌市层面，随

4、着义乌市水污染防治行动计划及《义乌市生态环境保护“十三五”规划》的实施，义乌市水污染物排放量也呈削减趋势。由于规划实施后新增废水污染物量不大，其对区域地表水环境的影响也在可承受范围之内。地下水环境：规划区主导发展现代物流业，未规划工业用地，整体地下水环境影响隐患很小，只要规划区块内各潜在污染源采取了符合相关规范的各项防渗措施，正常工况下一般不会对地下水环境产生大的影响。大气环境：规划实施后生活源、物流交通源会有常规大气污染物排放量的增加。生活源废气主要来自居民日常天然气燃烧废气，规划实施后，区域人

5、口显著增加，天然气用量增幅较大，天然气燃烧废气大幅增加；物流交通源废气主要为物流运输过程中的汽车尾气，根据规划方案，预测结果显示，在规划区边界2.5km范围内（评价范围），规划实施后福田区块一氧化碳、氮氧化物、HC、SO2和烟尘新增最大落地浓度占标率分别为6.61%、11.52%、0.04%、0.03%和0，廿三里区块一氧化碳、氮氧化物、HC、SO2和烟尘新增最大落地浓度占标率分别为2.67%、3.7%、0.02%、0和0，各污染物新增最大落地浓度占标率均不高。通过大气环境影响估算模式的简单研判，

6、可以认为规划实施后生活源、物流交通源对对区域及周边环境空气的影响整体不大。固废环境：规划实施后固体废弃物以居民生活垃圾和包装垃圾为主，不能回收利用的由企业统一收集后运往浙江华川实业集团有限公司和塔山垃圾填埋场集中处置。若生产生活过程中产生了危险废物，应委托有资质单位外协处理，可依托金华市莱逸园环保科技开发有限公司进行处置。只要严格执行本次环评提出的各项固废处置措施，义东北物流中心各类固废均能得到安全有效的处理，对环境的影响较小。声环境：规划区域噪声以交通物流源为主。根据预测结果，建议义东北物流中心

7、规划建设中，在主要道路两侧均实行绿化工程，主要道路两侧建设10～40m宽的立体防护绿化带，这样可降低交通噪声5～10dB(A)，相邻2类区的道路两侧昼、夜间声环境质量可基本达标，若道路两侧规划有居民区、学校等敏感目标的，可进一步落实隔声屏障、通风隔声窗等降噪措施。三、评价结论规划主导发展现代物流业，产业定位与义乌市市域总体规划、环境功能区划等上位规划一致，规划目标与当前环保要求相符，发展定位符合大环境背景要求。在规划层面上土地资源、水资源基本能够得到保障；水环境容量存在短板，通过环境整治可以满足区

8、域纳污要求；因主导产业清洁，规划实施对重要环境敏感目标的影响总体不大。报告认为，义东北物流中心在规划目标、发展定位和产业结构等方面较为合理，在用地布局等方面还需进一步优化。结合规划环境保护目标与评价指标的可达性分析，本环评认为规划在进一步优化布局、建设时序、严格落实资源保护和环境影响减缓对策和措施后，从资源环境保护而言是可行的，也有利于促进区域经济、社会的协调、可持续发展。四、征求公众意见的范围与主要事项公众对规划的意见和建议；公众对规划实施可能涉及的环境问题的意见和建议；公众对规