资源描述：
《活塞式压缩机积炭事故分析及预防措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、2004年第32卷第2期 流 体 机 械 33文章编号:1005—0329(2004)02—0033—02活塞式压缩机“积炭”事故分析及预防措施周永跟(攀枝花新钢钒股份有限公司,四川攀枝花617062)摘 要:对四起典型活塞式压缩机积炭引起的燃烧和爆炸事故的产生及原因进行了分析,在此基础上提出了避免事故发生的相应预防措施。关键词:积炭;燃烧;避免中图分类号:TH457文献标识码:BAnalysisandPreventionsonAccidentsofAccumulatedCharcoalin
2、PistonCompressorsZHOUYong2gen(PanzhihuaNewSteel2VanadiumCo.,Ltd.,Panzhihua617062,China)Abstract:Fourtypicalcombustionandexplosionaccidentswhichwerecausedfromaccumulatedcharcoalofgassysteminpistoncom2pressorswereanalysed.Byanalyzingreasonsofformingaccumulatedcharcoalatprac
3、ticeandthetheories,themeasuresofavertingacci2dentswereputforward.Keywords:accumulatedcharcoal;combustion;avert1 前言因是冷却水中断后,高温气体(160℃)得不到冷却,冷却器及其后面的管道体积流量增大,流速提用铸铁活塞环的活塞式压缩机气缸大多用柱高,使一级排气压力和温度急剧升高,如此恶性循塞泵喷油雾润滑。润滑油在高温及压力作用下,环下导致了积炭燃烧,造成事故。其中的易挥发成份,加上空气中的灰尘等机械杂(2)H22IV2262/15
4、型双机身对称平衡、三级压质,形成固体状C—H化合物,即所谓“积炭”。积缩、水冷复动活塞式空气压缩机一级冷却器积炭炭粘附在气阀、气缸头、管道、冷却器等器壁上,在燃烧事故。1999年4月15日,操作工突然发现一一定温度下会燃烧爆炸,酿成事故。级缸下部冒出浓烟,于是紧急手动停机。拆卸检查,发现一级冷却器芯子中部死角位置积炭较多,2 四起典型事故分析有明显的燃烧痕迹。检查冷却水通道,发现有较多的贝壳类杂物将部分冷却管堵塞,致使冷却效(1)2D122100/82e2对称平衡、两列、两级压缩、果下降,冷却器内温度升高,局部达到积炭燃点,水冷、活塞式空
5、气压缩机后冷却器积炭起火事故。酿成了事故。因停车及时,没有造成更大损失。该机的一、二级冷却器的翅片式换热管是易积炭(3)L2100/8型双缸两级压缩、水冷、复动活区。1996年6月8日,后冷却器进水管破裂,冷却塞式空气压缩机二级出口管道及冷却器积炭燃烧水中断,积炭燃烧,进而使壳体和端盖烧红,端盖事故。2000年5月18日,操作工发现二级出口温破裂,有烟窜出,紧急停车。拆缸检查后发现,后度升高到180℃,紧接着升到200℃以上,从温度冷却器端盖(铸铁件)破裂,冷却器芯子局部熔化;计接头处冒出火焰,冷却器外壳发红,油漆起火燃冷却器芯子积炭较多
6、,翅片部位已经堵塞。其原烧。紧急停机后,检查发现二级出口管内和二级收稿日期:2003—05—30©1994-2008ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net34FLUIDMACHINERYVol132,No12,2004冷却器均有较重的起火痕迹,二级出口管内还有吸入过滤器效率不高,灰尘随空气进入气缸形成大量积炭;冷却器空气管道未燃尽的积炭也较多;积炭核,也会使积炭增加。气缸排气阀损坏。分析原因是二级排气阀损坏312
7、 积炭燃烧后,经二级压缩温度达170℃左右的空气往复倒空压机排气温度T按下式计算:回气缸,使排气温度急剧增高,超过积炭的燃点;K-1T2=T1(P2/P1)K(1)积炭起火燃烧的火焰再引燃排气管和冷却器中的式中T1,T2———空压机(某级)吸、排气温度(绝积炭,使事故进一步扩大,火焰从相对薄弱的温度对温度)计接头窜出,冷却器外壳温度急剧升高,使外表油P1,P2———空压机(某级)吸、排气压力(绝漆着火燃烧。对压力)(4)2D122100/8型对称双列水冷两级空气压K———与气体类别相关的系数,对于空气,缩机排气系统积炭燃烧事故。2002年
8、3月4～6K=1.4日期间,该机工况在空负荷、半负荷和满负荷之间如式(1),吸气温度的高低对排气温度影响很大幅度波动,6日发现送出闸阀阀体漏气,管道发大;压缩比高,排气温度高。红,缓冲罐一侧温
