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1、中国赵州桥桥梁结构的力度美桥梁结构设计法国加尔德水道桥桥梁美学的发展和哲学基础桥梁结构的美学要素瑞士萨尔基那桥桥梁结构的美学设计美国金门大桥赵宪忠(同济大学)独木桥桥梁和桥梁力学桥梁和桥梁力学最早的桥梁FF独木桥的力学机理铁索桥支反力RR石板桥/日本皇宫旧剪切弯曲桥梁和桥梁力学桥梁和桥梁力学力学与材料从独木桥到拱桥改变桥梁的几何形状—改变内力的性质木材拱—力学、材料和美学的集合竹子石材钢筋混凝土1桥梁和桥梁力学桥梁和桥梁力学从独木桥到悬索桥桥梁的面板另一种改变内力性质的几何形状——索桥梁和桥梁美学的发展赵州桥桥梁和桥

2、梁美学的发展十八世纪以前：技艺不分595AD/拱的应用十八世纪以前：技艺不分净跨37.02米小孔泻流，减轻重量∑古建筑：无技术与艺术之分初日出云、长虹卧涧∑设计师、建造师、工程师、艺术家法国加尔德水道桥63BC/拱的应用三层/300m/47.4m最大跨度24.4m粗犷、古朴、原始魅力黄色石灰岩与自然景色协调宝带桥中唐时期桥梁和桥梁美学的发展桥梁和桥梁美学的发展现存最长的薄拱连拱桥十八世纪以前：技艺不分十八世纪以前：技艺不分53孔/316.8米千尺卧虹、巧夺天工中国古代桥梁：构思巧妙、技术精湛、工艺细致、雕饰华美2桥梁

3、和桥梁美学的发展桥梁和桥梁美学的发展十八世纪以前：技艺不分十八~十九世纪：技艺分家∑工业革命后，注重科学实验、发明创造，且分工精威尼斯利雅托桥细，追求结构上的纯理性主义工程设计/艺术品∑科学和艺术、专业技术和艺术脱了节∑工程师以结构达到建筑物功能目的为唯一要求，甚瓦伦梯桥至认为艺术要求是对设计思想的干扰，是建筑物不14世纪/军事经济的根源，主张“真实即美”∑建造师和艺术家认为工程师不懂艺术，对新材料、新结构横加指责桥梁和桥梁美学的发展十八~十九世纪：技艺分家桥梁和桥梁美学的发展二十世纪：技艺再合∑传统的建筑观念不时被

4、工程师采用的新材料、新结构、新技术所打破∑物质水平提高的同时，需要更完善、更完美的建筑福斯桥结构以满足精神上的需求5.4万吨钢500万根铆钉∑1941年英国工程师协会：美学处理，必须是土木工外露的悬臂钢桥程师的职能范围∑1944年剑桥大学：建筑师必须有工程师的头脑，工∑建筑师：铁制的东西中没有建筑艺术。机械制造每前进一步，东西却程师必须有建筑师的头脑越来越丑，一直达到所有丑陋的顶点样品——福斯桥。∑工程师：不知道批评者所讲的是什么？或者他对胆敢批评的桥梁构造是否具有最朦胧的理解。桥梁和桥梁美学的发展桥梁和桥梁美学的发

5、展二十世纪：技艺再合二十世纪：技艺再合∑瑞士RobertMaillart：桥梁整体结构的创始人∑跨越阿尔卑斯山的三铰拱桥，空心∑德国弗里茨-莱昂哈特：截面拱提篮式钢拱桥∑跨径90米，全长133米，矢高13米∑主跨248.4米∑拱厚从拱脚到四分点逐步增加，再∑钢拱双肋于拱顶相靠，到拱顶又减薄，不寻常的兴奋之情吊杆为网状钢索，桥墩由上向下缩窄宽度∑就地取材，与环境相协调∑动态浮现于海面上，既∑经济、合理、创新；轻巧、美观均衡稳定又充满了力动∑世界最美的桥第一名感瑞士萨尔基那桥-1930德国费曼恩海峡大桥-19633桥梁和

6、桥梁美学的发展桥梁和桥梁美学的发展二十世纪：技艺再合二十世纪：技艺再合美国Ruck-A-Chucky斜拉桥∑林同炎：中心角为50度的弧长方向的跨度为400m，跨越深谷以便沿山坡的等高线布置路线，省去曲线引道或中间高墩以及开挖山体跨越河谷∑通过沿山坡散开斜拉索，使得可以引导轴力沿着曲线的桥面板传递，因此不管在上下方向，还是左右方向都不产生弯矩和剪力∑按照力学的准则来布索且考虑了美学需要：巨大的扇形曲率接近双曲抛物面形式，拉锚因地制宜∑1977年建造，功能、力学与景观结合的典范，全美建筑设计比赛第一名桥梁和桥梁美学的发展

7、桥梁美学的哲学基础西方美学的哲学基础二十世纪：技艺再合∑客观唯心主义：客观精神是美的起源与本质柏黑拉格图尔∑主观唯心主义：主观心理是美的本源康金德把人的理性神化门大∑客观唯物主义：从客观事物中寻求美的本源毕亚桥达里哥士拉多∑辩证唯物主义：综合合斯德理的成分桥梁美学的哲学基础桥梁美学的哲学基础中国美学的哲学基础桥梁结构力度美的艺术特性孔子∑儒家：和谐统一的审美境界，善为美∑桥梁技术与建筑艺术孟的根本的紧密相关子∑功能价值与审美价值∑道家：辩证的哲理的相互统一光辉，阴阳、刚柔、老动静、虚实、盛衰、子美丑、忧乐。。。∑桥梁

8、是单维突出、结构外露的空间实体4桥梁美学的哲学基础桥梁美学的哲学基础桥梁结构的几何构成：点形态桥梁结构的几何构成：线形态静止动势由大视线相互求心向心向小往返排斥水平线连续流畅，受力简洁竖向与引力反向，高耸突兀点的感情色彩斜向受力合理、生机勃勃严整韵律均衡重点神秘/朦胧力与美审美重点均衡中心韵味十足拱+反向曲线加腋弧线，连续流畅桥梁结构的美学要素