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1、序号姓名论文名称、发表刊物或会议名称、时间SCIEI1李伟地铁车辆车轮多边行的机理分析.机械工程学报,2012√2李伟地铁钢轨一种波磨机理的调查分析.机械工程学报,2012√Plasticdeformationofcurvedrailatrailweldcausedby3李伟train-trackdynamicinteraction,Wear,271(2011)：311-318.√√(SCI,EIIP51125344).轮轨摩擦接触下钢轨多裂纹相互作用研究.工程力学,2012，4李伟√29(11):295-301车轮滑动时钢轨热弹塑性有限元分
2、析.机械工程学报,5李伟√2010,46(10):95-1016李伟滚滑接触下钢轨热力耦合分析.工程力学,2010，27(8):199-204.√Thermo-elastic-plasticfiniteelementanalysisofwheel/rail7李伟√√slidingcontact,Wear,2010.Wear,271(2011)：437-443.DynamicResponsesDuetoIrregularityofNo.38Turnoutfor8曹洋√High-SpeedRailway,ICTE2011,2011,7TheInf
3、luencesonTurnoutDynamicResponsesDuetoIts9曹洋√Irregularities,AppliedMechanicsandMaterials,2012,2DynamicResponsesDuetoDifferentSub-railStiffnessofBolted10曹洋AlloySteelFrog,LectureNotesinElectricalEngineering,√2012,2基于轮轨接触参数的固定辙叉设计方法,西南交通大学学报,11曹洋√2012,8Bifurcationinstabilityfo
4、rmsofhighspeedrailway12董浩√vehicles,ScienceChinaTechnolotyscience,2013年5月录用TheUnionAlgorithmofRollingStocks’KinematicEnvelope，13董浩√AppliedMechanicsandMaterialsVols.249-250(2013)pp678-684Bifurcationinstabilityformsofhighspeedrailway14董浩√vehicles,ScienceChinaTechnolotyscience
5、,2013年5月录用TheUnionAlgorithmofRollingStocks’KinematicEnvelope，15董浩√AppliedMechanicsandMaterialsVols.249-250(2013)pp678-684Dislocationevolutionof316Lstainlesssteelduring16董亚伟multiaxialratchettingdeformation,Materials√√Characterization,2012,65,62-72.17贾勇基于受扰轨迹的低频振荡分析方法综述，电力系统保
6、护与控制，2012√Electromechanicalmodeestimationusinginstrumentalvariable18贾勇√method，IEEEPESGeneralMeeting，2012（第一）AdaptiveDetrendingMethodwithApplicationtoOscillation19贾勇√Analysis，CURENTIndustryConference，2012（第一）ImpactofGPSSignalonthePerformanceofSingle-PhasePhasor20贾勇Measuremen
7、tUnits，43rdNorthAmericanPowerSymposium，2011√（第二）S-transformbasedpowerqualityindicesfortransient21贾勇disturbances，Asia-PacificPowerand√EnergyEngineeringConference,2010（第一）22贾勇一种基于S变换的故障选线新方法，中国电机工程学报，2011（第三）√基于高阶累积量的暂态电能质量扰动分类研究，电网技术，2011（第23贾勇√三）一种小波变换和支持向量机相结合的配电网电容器投切扰动源定
8、位24贾勇√方法，电网技术，2010（第四）Flapwisedynamicresponseofawindturbinebladein25李亮√super-harmo
