地铁车轮材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划地铁车轮材料　　地铁车轮振动声辐射特性和车轮降噪　　摘要：为降低地铁车轮振动噪声，建立车轮三维有限元模型实体网格，利用有限元法计算车轮的固有频率和模态振型；将径向单位力激励下的车轮表面振动速度作为边界条件，采用直接边界元法分析车轮振动声辐射特性；利用阻尼措施降低车轮辐射噪声.结果表明：轮辐和踏面是产生高频噪声的主要部位，在3Hz的声功率级最高为dB，此频率下轮辐对总声压贡献最大；采用阻尼措施后声功率级最高值下降dB.

2、数值仿真结果可以为低噪声车轮的研究提供参考.　　关键词：地铁；振动；噪声；声辐射；有限元法；边界元法；阻尼措施；声功率级中图分类号：；TB535文献标志码：B　　Vibrationsoundradiationcharacteristicsand　　noisereductionofmetrowheels　　SHENSheng，LUZhenggang目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利

3、开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　Abstract：Toreducethevibrationnoiseofmetrowheels，a3Dfiniteelementmodelisbuiltforawheel，bywhichthenaturalfrequencyandthemodalvibrationshapesofthewheelarecalculatedbyfiniteelementmethod；thevibrationsoundradiationcharacteristicsofthewheelare

4、analyzedbydirectboundaryelementmethod，whilethewheelsurfacevibrationvelocityundertheexcitationofunitforceinradialdirectionistakenastheboundarycondition；andthenoiseis　　reducedbydumpingcontrolmethod.Theresultsshowthat，thewheelspokeandtreadarethemainpartsofcreatinghigh-

5、frequencynoise；under3Hz，thehighestsoundpowerlevelisdB　　andthehighesttotal(来自:写论文网:地铁车轮材料)soundpressureiscontributedbyspoke；andthehighestsoundpowerlevelisdecreasedbydBusingdumpingcontrolmethod.Theresultsofnumericalsimulationcanprovidereferenceforlownoisewheelresearch

6、.　　Keywords：metro；vibration；noise；soundradiation；finiteelementmethod；boundaryelementmethod；dampingcontrolmethod；soundpowerlevel　　收稿日期：XX-05-22修回日期：XX-07-16　　天津地铁1号线车轮异常磨耗分析　　摘要：介绍了天津地铁1号线车辆车轮的两种异常磨耗情况，分析了造成动车和拖车的两种车轮异常磨耗的原因，提出应对措施。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨

7、大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　关键词：地铁车辆；车轮；异常磨耗；　　天津地铁1号线，线路总长为。目前上线运营列车25列，前期运营有4、6节编组列车。为满足乘客的出行要求，XX年后全部改编为6节编组列车，为3动3拖形式编组。随着运营总里程的的增加及日益增长的客流量，受到车辆自身因素及线路等多方面的影响，车轮出现了车轮异常磨耗的现象，影响了车轮的使用寿命。因此，分析出异常磨耗的原因，找到相应

8、的解决措施，不仅可以提高车轮的使用寿命，还能确保行车安全，具有显著的经济及社会效益。　　1.异常磨耗概况　　动车轮缘异常磨耗　　天津地铁1号线自XX年开通运营至今已运行70余万公里，在XX年出现了动车轮缘磨耗异常的现象。XX年所有动车轮缘的平均磨耗率为/万km，其中4节动车轮