新车延保-未来的红海市场

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1、新车延保-未来的红海市场万高（上海）汽车服务有限公司安永强副总裁1.汽车延保现状2.第三方新车延保解读3.我们在做什么01汽车延保的现状汽车大国，延保小国2.178%中国汽车保有量中国汽车延保渗透率截止2017年底，中国汽车保有量居世界第二，仅次延保渗透率仅8%，远远低于欧美日等发达国家。其于美国。中还有大量购买汽车延保的用户尚未到生效期。车主体会到的汽车延保现状拒赔！忽悠！没必要！关于赔还是不赔，有以下几种可能服务范围内赔付通融赔付故障在延保服务范围内，故障不属于质保延保服务商按照协议内容进行赔付服务范围，拒不承担考虑到车主感

2、受，经销商信誉无论故障是否属于质保服务范围，等多方面因素，均不予以赔付与合作经销商商非质保范围，协助维修讨共同承担车辆维修的费用，以故障不属于质保服务范围，质保服维护经销商品牌务商不承担赔付形象但是，质保服务商推荐车主前往合作维修网点或指定4S店，并告知维修方案及相关费用以供车主参考正规的延保服务企业，至少具备以下能力风险售后产品管控服务研发•寻求风险转嫁•专业度高的技术服务团队•动态费率•车辆检测体系•24小时客服中心•定价精算模型•足够的赔付资金池•标准化服务流程•定制化产品设计汽车延保服务的主要提供者专业第三方品牌主机厂大

3、型经销商集团保险公司延保服务商延保服务延保项目汽车质量险抵制拒赔，重塑信心提升行业诚信，保障经销商信誉02第三方新车延保解读汽车延保服务的基本形态新车质量保修延长保修服务3年或6万公里最长至8年或18万公里（以先到者为准）延续原厂保修核心系统延保汽车延保的销售形式第三方——驻店销售4S店——自主销售销售延保的切入时机新车销售确认购买购买新车录入系统资料审核车主进店延保销售付款及合同打印售后服务汽车延保服务为车主带来了什么汽车延保服务为经销商提供什么降低折让成本，提升利润规避风险提升客户留存专业服务，值得信赖打消顾虑，将专业的事托

4、付给专业的人03我们在做什么万高正在做——平行进口汽车4S体系搭建平行进口汽车3包1300余家维修网点服务覆盖31个省市区配件供应链万高正在做——车辆故障率数据库品牌厂商车系车型系统名称故障率平均赔付路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T发动机0.55%42962路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T变速器0.82%28143路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T传动系统0.24%1100路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T转向系统0.11%2348路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T制动系统0.72%4230路虎路虎(进口)揽胜路虎

5、揽胜3.0T行驶系统0.74%12569路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T电控燃油系统0.14%8970路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T冷却系统0.67%2695路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T进排气系统0.52%21520路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T车身系统0.10%2561路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T电气系统1.32%3125路虎路虎(进口)揽胜路虎揽胜3.0T空调系统0.54%3240*本数据来源于万高质保数据库万高正在做——定价精算模型新车价格×故障率系数×风险系数×（工时费+配件费）×维修保养

6、系数×车辆检验系数+其他费用carvalue*problemrate*riskrate*(time+labor)*maintenancerate*inspectionrate+other风险系数：不同品牌、不同车型的调整系数，包括车型固有质量问题、零部件成本、产量及市场份额等故障率系数：车辆生命周期内，某一部件的故障概率依据部件的不同以及保障期限的长短存在差异维修保养系数：维修保养记录是否完整、是否在正规门店保养、是否按规定里程数保养车辆检验系数：检验机构对整车按照万高的验车标准给出检测报告后的风险评级万高正是使用专业的定价模型

7、在为大家服务万高正在做——数据库统计模型故障率索赔率赔付率损失分布基于平行进口车和中规车的基于承保车系和车型的基于分承保系统的基于分车龄的基于特定品牌和特定车系的基于大客户的统计模型承保数据赔付数据万高正在做——汽车延保服务大数据平台赔付数据数据维修产品车主万高还有，真实存在的赔付汽车延保服务已经不再是蓝海数据，成为延保服务行业竞争的核心车辆信息车主信息交易数据维修保养记录配件数据质保数据其他数据征信、贷款、违章记录等这些数据分散在从车辆生产、销售到售后整个车辆生命周期的各个环节新车延长保修服务已全面启动2018.11.03