新能源汽车重大专项申报指南

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1、附件1广东省重点领域研发计划2018～2019年度“新能源汽车”重大专项申报指南（征求意见稿）为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》以及《广东省重点领域研发计划实施方案》等提出的任务，拟启动实施“新能源汽车”重大科技专项。现发布2018～2019年度项目申报指南。本重大专项总体目标是：抓住新能源、新材料、集成化、智能化等科技带来的新一轮技术变革机遇，研发产业关键核心技术，升级动力系统技术平台，实现关键零部件及系统集成工艺国产化，健全新能源汽车科技创新体系。2018～

2、2019年度重点开展6个专题，实施周期为3～4年。专题一：动力电池及管理系统项目1：高安全长寿命锂硫动力电池技术。（一）研究内容。开展高载硫量、高比容量的硫碳复合电极材料的研发，研究锂硫电池专用电解液或准固态电解质，开发具有高库伦效率和良-3-好循环稳定性的锂负极；开展硫电极、锂电极以及锂硫电池的设计与制备技术研发。开展产业化技术研发，开发高安全、长寿命的锂硫动力电池单体，开发工程化制造工艺技术和配套装备，研究小型化集成封装技术；结合电池管理系统，组装锂硫动力电池系统，实现装车运用。（二）考核指标。实现批量制造锂硫电池，电池单体的一致性优于0

3、.1%，单体能量密度≥400Wh/kg，循环寿命≥1000次（80%DOD），单体电芯成本小于1.2元/Wh。建立一条中试生产线，电池系统重量比能量≥280Wh/kg，体积比能量≥500Wh/L，安全性达到国标要求，装车电池组能量大于30kWh，装车运行不低于500套。申请发明专利不少于5项。项目2：高安全快充型动力电池技术。（一）研究内容。开发高能量密度、高安全性、快充型动力电池材料，包括三元正极材料、功能化负极材料、高电导电解液、高离子传导性隔膜等。设计基于快充模型的高功率电池系统，研究电池集成技术、高能量密度和高功率电极的制备工艺、电池

4、装配工艺及自动化工程设备，研究电池功率特性、环境适应性、一致性、可靠性的工程化控制技术。开发基于AUTOSAR架构的电池管理系统、DTS调测跟踪系统和热管理系统；开展快充型电池系统的安全设计与-4-防护系统研究，开发具有防爆功能的封装结构、电池包结构，研究火灾蔓延控制及消防安全措施。（二）考核指标。快充动力电池系统能量密度≥190Wh/kg（常温4C及以上），循环寿命≥2500次（80%DOD）；全寿命周期SOC估计误差≤±3%，电流电压温度采集同步时间小于200mS，系统成本≤1.0元/Wh；装车运行数量≥1000套。安全性满足国标要求，提

5、交动力电池系统结构安全设计规范，单体电池之间的温差≤2℃，电池包爆炸当量可控，不超过两个电池单元。申请发明专利不少于5项。项目3：动力电池系统检测评价与服务平台建设（一）研究内容。研究动力电池单体、模组和电池系统的性能、可靠性、安全性的评估方法；研究动力电池管理系统的功能评价方法、性能表征方法、软硬件测试系统和功能安全评估技术；建立综合检测服务平台，提供电池产品性能、环境、可靠性、安全性测试、数据分析和国际市场准入认证等服务，提供专项培训服务，利用测试大数据辅助编制行业标准。（二）考核指标。建立动力电池单体、模组、电池系统检测评价平台，推动国

6、家级公共服务平台建设。形成电池单体、模组、电池系统的电性能、工况模拟、环境可靠性和安全检测方法，建立电池管理系统-5-的功能安全与性能评估体系。申请发明专利5项以上，提交国家或行业标准建议草案5项以上，取得国家或国际认证授权资质3项以上。专题二：氢燃料电池汽车技术项目1：燃料电池发动机用超高速无油空气压缩机开发。（一）研究内容。开发适用于高速电机的气体动力箔片轴承；研究电机转子磁钢紧固设计与加工工艺，研究电机转子磁悬浮减振技术；研究高压缩比、高效率及低噪音叶轮的设计、加工与评估方法；研究永磁电机高效率控制技术。开发高响应、长寿命、超高速离心式

7、空气压缩机，研究批量化制备技术；研究高低温环境下的自适应控制策略；研究涡轮增压技术，回收尾气余压能量。建立燃料电池空压机综合测试平台及规范标准。（二）考核指标。开发60～80千瓦燃料电池发动机用超高速无油空气压缩机产品1款，拥有90%以上核心零部件知识产权，实现批量化生产及整车应用。空压机重量≤16kg，环境适应性：-30～85℃；电机额定转速≥12万转/分钟，功率消耗小于燃料电池输出功率的15%，近场噪音≤60dB；空压机寿命≥6000小时，额定压缩比≥2.5，额定空气流量≥110g/s，压力波动偏差≤3%，整体绝热效率≥75%，振动最大均

8、方根加速度≤3grms，抗振等级符合ISO16750标准，怠速-6-至额定转速响应时间≤3s；出口空气含油量≤0.07mg/Nm3。申请发明专利5项。项目2：高性能